Standard di Visione Diretta – Mantenere la Conformità
Ecco un elenco delle domande più frequenti che ci vengono poste regolarmente:
- Che cos'è Progressive Safe System 2024 e DVS?
- Di cosa ho bisogno esattamente per arrivare a Londra?
- Come posso richiedere il permesso PSS?
- Telecamere AI contro radar
- PER e PSS
1. Cosa sono DVS e PSS?
Norma di visione diretta (DVS) Progressive Safe System (PSS) è l'ultima iterazione del DVS Safe System di TfL ed è obbligatorio a partire dal 28 ottobre 2024, si applica ai veicoli con GVW superiore a 12 t che entrano nella Grande Londra. Tutti i veicoli con una valutazione di 0, 1 o 2 stelle per la visibilità diretta devono essere conformi Londra DVSI veicoli con una valutazione di 3, 4 o 5 stelle non sono interessati e mantengono il permesso DVS esistente fino alla data di scadenza designata.
TfL fornisce uno strumento per controllare la valutazione a stelle del tuo veicolo, basta seguire il link QuiInserisci il numero di targa del tuo veicolo e verrà visualizzata la valutazione in stelle. Nota che la valutazione non cambierà con l'installazione di apparecchiature DVS/PSS; si tratta semplicemente di una valutazione basata sulla visione diretta del veicolo così come esce dalla fabbrica.
Il programma di permessi di sicurezza per HGV copre la maggior parte della Greater London ed è operativo 24 ore al giorno, tutti i giorni dell'anno. È possibile trovare un controllore di zona (con strumenti di ricerca per codice postale e mappa) Qui.
Una semplice panoramica del funzionamento del nostro sistema può essere trovata Qui.
2. Di cosa ho bisogno esattamente per arrivare a Londra?
Il PSS presenta diversi aspetti di sicurezza, tuttavia i requisiti tecnologici effettivi sono i seguenti per i veicoli superiori a 12 t:
Un sistema di monitoraggio della telecamera (CMS)
Comprendente un in monitor della cabina (almeno 7") e telecamera per il lato cieco da installare sul lato vicino del veicolo per consentire una visuale libera del lato vicino. Un CMS può essere utilizzato anche in alternativa all'installazione di specchietti di classe V e VI.
Un sistema informativo per gli angoli ciechi BSIS
Sia il radar che telecamera che deve fornire una copertura di 9 m x 2,2 m sul lato vicino dei veicoli rigidi per rilevare gli utenti vulnerabili della strada e deve spegnersi al di sopra dei 18 MPH. Il BSIS non deve attivarsi acusticamente quando il veicolo è fermo o quando rileva arredi stradali o altri veicoli (motociclisti e ciclisti esclusi, ovviamente), né deve attivarsi acusticamente quando si guida parallelamente agli utenti vulnerabili della strada (VRU). Il BSIS deve emettere un allarme acustico SOLO quando il veicolo svolta a sinistra e verso l'interno in direzione di un VRU all'interno della zona di rilevamento.
Un sistema informativo di partenza MOIS
Sia radar che telecamera, che devono fornire almeno 2M di copertura in avanti e 0,5M da ogni angolo anteriore del veicolo. Questo deve spegnersi sopra i 3MPH (5KPH). MOIS non deve attivarsi in modo udibile quando il veicolo è fermo o quando rileva mobili a bordo strada o altri veicoli (ciclisti, motociclisti e scooteristi esclusi ovviamente) e deve emettere un allarme udibile SOLO quando il veicolo si muove in avanti verso qualsiasi VRU all'interno della zona di rilevamento
Un allarme di svolta a sinistra (o un allarme di svolta a destra per i veicoli con guida a sinistra)
A sinistra attivare l'allarme È obbligatorio per i veicoli con guida a destra un allarme acustico per avvisare gli utenti della strada vulnerabili quando il veicolo svolta a sinistra. I veicoli con guida a sinistra richiedono invece un allarme per la svolta a destra.
Segnaletica corretta nella parte posteriore del veicolo
Dovrebbe essere installata una segnaletica chiara per avvisare della presenza di angoli ciechi sul retro del veicolo, compresi eventuali rimorchi che il veicolo può trainare.
Barre laterali anti-incastro
Sebbene non siano fornite da TrafficAngel, le barre paraincastro laterali sono facilmente reperibili presso i fornitori e i rivenditori di ricambi per veicoli commerciali.
I veicoli con classificazione a zero, una e due stelle non dotati di PSS di fase due potevano richiedere un permesso DVS di fase 1 fino al 27 ottobre 2024. Per continuare a entrare nella Grande Londra, questi veicoli devono essere dotati di PSS di fase due per poter richiedere un permesso di sicurezza. Ulteriori informazioni specifiche sono disponibili all'indirizzo https://tfl.gov.uk/info-for/deliveries-in-london/delivering-safely/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles
3: Come posso richiedere il permesso PSS?
È possibile richiedere i permessi tramite il Sito web di TfLEsistono due procedure di richiesta: una per la registrazione di un singolo veicolo alla volta e un'altra che consente la registrazione di più veicoli.
Sarà necessario presentare le seguenti prove fotografiche e testuali:
Due fotografie per dimostrare che il PSS è stato installato sul tuo veicolo.
Per questa prova visiva, una fotografia deve mostrare chiaramente la parte anteriore e il lato passeggero, mentre l'altra deve mostrare la parte posteriore e il lato passeggero del veicolo.
Le targhe dei veicoli devono essere chiaramente leggibili in entrambe le foto e le immagini devono dimostrare che l'attrezzatura PSS è stata montata sul veicolo come specificato in questa guida e nelle specifiche tecniche allegate. Se il veicolo è un trattore, non è necessario includere anche una foto del rimorchio. Quando è presente un rimorchio, la foto posteriore deve mostrare il lato posteriore del rimorchio con il veicolo in situ.
Esempi di buone prove fotografiche sono forniti online sul sito web TfL
Prova testuale
È richiesta una dichiarazione di autocertificazione che attesti che tutte le apparecchiature sono state installate in conformità alle specifiche tecniche di TfL e che sono perfettamente funzionanti. TfL non richiede agli operatori di fornire una certificazione di terze parti per le apparecchiature installate ai fini dell'installazione del PSS. Tuttavia, gli operatori sono tenuti a fornire una dichiarazione di funzionalità che dimostri che i sistemi di informazione sull'angolo cieco e sulla partenza in movimento sono stati installati in conformità agli standard stabiliti nelle specifiche tecniche e sono perfettamente funzionanti. Tale dichiarazione o lettera deve essere rilasciata dall'installatore o dal produttore originale del prodotto installato, attestante che i sistemi installati sul veicolo sono attivi e installati in conformità alle specifiche tecniche approvate. La lettera deve includere una dichiarazione che certifichi che "i sistemi di informazione sull'angolo cieco e sulla partenza in movimento installati su questo veicolo sono pienamente funzionanti, efficaci e installati in conformità alle specifiche tecniche del PSS". TrafficAngel ti fornirà questa dichiarazione di funzionalità e il tuo installatore ti fornirà la dichiarazione di conformità del montaggio che verrà poi allegata alla tua domanda insieme alle prove visive richieste
Come posso essere sicuro che gli installatori del kit forniscano kit conformi?
Poiché TfL attualmente non accredita né approva il kit DVS né gli installatori DVS, è difficile per gli operatori avere la certezza che i fornitori del kit abbiano interpretato correttamente i requisiti e le specifiche. È assolutamente necessario leggere attentamente i requisiti qui e non esitate a contattarci in caso di dubbi. È inoltre consigliabile richiedere una prova del sistema per testarne la funzionalità nel mondo reale e chiedere di parlare con clienti soddisfatti che già utilizzano il kit.
TrafficAngel è una delle poche aziende che fornisce il kit PSS che è stato rigorosamente testato e approvato dalla Loughborough University, che ha ideato le specifiche per PSS in collaborazione con TfL.
Come posso verificare se un veicolo ha un permesso attivo e può entrare a Londra?
TfL ha creato un permesso portale di controllo per veicoli singoli operativi da giugno 2024. A condizione che il veicolo abbia un permesso attivo, può entrare nella zona Direct Vision Standard senza sanzioni, vedere la mappa sottostante.
Contatti di Transport for London
Richieste TfL: a sollevare una richiesta DVS andare a https://tfl.gov.uk/modes/driving/dvs-contact-us scorri verso il basso fino a "Fai una richiesta" e compila il modulo lì. Non c'è un indirizzo email per le richieste.
Notifiche di sanzioni DVS (PCN): Tutti i dettagli su come contestare le PCN DVS sono disponibili nella lettera di notifica. Centro di contatto per i pedaggi stradali: Il centro di contatto è aperto dal lunedì al venerdì, dalle 08:00 alle 20:00. I numeri di telefono pertinenti sono i seguenti: Regno Unito: 0343 222 2222 (Costi delle chiamate TL) Internazionali +44 (0)343 222 2222 Telefono per non udenti: 020 7649 9123
Guarda il nostro video dimostrativo PSS qui sotto.
