Direct Vision Standard – Mantendo a conformidade
Aqui está uma lista das principais perguntas que nos são feitas regularmente:
- O que é o Sistema Progressivo de Segurança 2024 e o DVS?
- O que exatamente preciso para entrar em Londres?
- Como posso solicitar a autorização PSS?
- Câmeras de IA versus radar
- PARA S e PSS
1. O que é DVS e PSS?
Padrão de visão direta O Sistema Progressivo de Segurança (PSS) da TfL é a versão mais recente do Sistema de Segurança DVS e é obrigatório a partir de 28 de outubro de 2024, aplicando-se a veículos com peso bruto total superior a 12 toneladas que entram na Grande Londres. Quaisquer veículos com classificação de 0, 1 ou 2 estrelas para visibilidade direta precisam estar em conformidade com o PSS. Londres DVS. Veículos com classificação de 3, 4 ou 5 estrelas não são afetados e mantêm a permissão DVS existente até a data final designada.
A TfL fornece uma ferramenta para verificar a classificação por estrelas do seu veículo, basta seguir o link aqui, insira o número de registro do seu veículo e a classificação por estrelas será exibida. Observe que a classificação fornecida não muda com a instalação do equipamento DVS/PSS; esta é apenas uma classificação da visão direta do veículo, conforme sai de fábrica.
O esquema de permissão de segurança para veículos pesados de carga cobre a maior parte da Grande Londres e está em operação 24 horas por dia, todos os dias do ano. Um verificador de zona (com ferramentas de busca de código postal e mapa) pode ser encontrado aqui.
Uma visão geral simples da operação do nosso sistema pode ser encontrada aqui.
2. O que exatamente preciso para entrar em Londres?
O PSS tem uma série de aspectos de segurança, no entanto, os requisitos tecnológicos reais são os seguintes para veículos acima de 12 t:
Um sistema de monitoramento de câmera (CMS)
Compreendendo um em monitor de cabine (pelo menos 7″) e uma câmera de ponto cego a ser instalada no lado esquerdo do veículo, permitindo uma visão desobstruída desse lado. Um CMS também pode ser usado como alternativa à instalação de espelhos de Classe V e VI.
Um sistema de informação de ponto cego do BSIS
Ou radar ou câmera O sistema deve ter uma cobertura de 9 m x 2,2 m na lateral esquerda de veículos rígidos para detectar usuários vulneráveis da via e deve desligar acima de 29 km/h (18 mph). O BSIS não deve emitir alarme sonoro quando o veículo estiver parado ou ao detectar mobiliário urbano ou outros veículos (exceto motociclistas e ciclistas, obviamente), e também não deve emitir alarme sonoro ao dirigir paralelamente a usuários vulneráveis da via (UVV). O BSIS deve emitir alarme sonoro SOMENTE quando o veículo virar à esquerda e em direção a qualquer UVV dentro da zona de detecção.
Um sistema de informação de mudança do MOIS
Radar ou câmera, que deve dar pelo menos 2M de cobertura para frente e 0,5M para fora de cada canto frontal do veículo. Isso deve desligar acima de 3MPH (5KPH). O MOIS não deve ativar audivelmente quando o veículo estiver parado ou ao detectar móveis na beira da estrada ou outros veículos (ciclistas, motociclistas e patinetes excluídos, é claro), e deve soar um alarme audível SOMENTE quando seu veículo se mover para frente em direção a qualquer VRU dentro da zona de detecção
Um alarme de curva à esquerda (ou alarme de curva à direita para veículos com volante à esquerda)
Uma esquerda ativar alarme É obrigatório que veículos com volante à direita emitam um alerta sonoro para usuários vulneráveis da via quando o veículo estiver virando à esquerda. Veículos com volante à esquerda, por sua vez, devem emitir um alarme de conversão à direita.
Sinalização correta na parte traseira do veículo
Uma sinalização clara para alertar sobre o ponto cego do veículo deve ser adicionada na parte traseira do veículo, incluindo quaisquer reboques que o veículo possa puxar.
Barras laterais inferiores
Embora não sejam fornecidas pela TrafficAngel, as barras laterais de proteção contra o encaixe estão prontamente disponíveis em fornecedores e revendedores de peças para veículos comerciais.
Veículos com classificação de zero, uma e duas estrelas que não estivessem equipados com o PSS de fase dois eram elegíveis para uma autorização DVS de fase 1 até 27 de outubro de 2024. Para continuarem a entrar na Grande Londres, esses veículos precisam ter sido equipados com o PSS de fase dois para serem elegíveis a solicitar uma autorização de segurança. Informações mais específicas podem ser encontradas em [link para o site da DVS]. https://tfl.gov.uk/info-for/deliveries-in-london/delivering-safely/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles
3: Como posso solicitar a autorização PSS?
Os pedidos de autorização podem ser feitos através do Site da TfLExistem dois processos de inscrição: um para registrar um único veículo por vez e outro que permite o registro de vários veículos.
Você precisará enviar as seguintes evidências fotográficas e textuais:
Duas fotografias para demonstrar que o PSS foi instalado no seu veículo.
Para essa evidência visual, uma fotografia deve mostrar claramente a frente e o lado próximo, e a outra deve mostrar a traseira e o lado próximo do veículo.
As placas de registro do veículo devem ser claramente legíveis em ambas as fotos e as imagens devem demonstrar que o equipamento PSS foi instalado no veículo conforme especificado nesta orientação e nas especificações técnicas que o acompanham. Se o seu veículo for uma unidade tratora, não é necessário incluir uma foto do trailer também. Onde um trailer estiver presente, a foto traseira deve mostrar o lado traseiro próximo do trailer com o veículo in situ.
Exemplos de boas evidências fotográficas são fornecidos on-line no site da TfL
Evidência textual
É necessária uma declaração, atestando que todos os equipamentos foram instalados de acordo com as especificações técnicas da TfL e que estão em pleno funcionamento. A TfL não exige que as operadoras forneçam certificação de terceiros para os equipamentos instalados para a implementação do PSS. No entanto, as operadoras devem fornecer uma declaração de funcionalidade que demonstre que os sistemas de informação de ponto cego e de partida foram instalados em conformidade com os padrões estabelecidos nas especificações técnicas e estão em pleno funcionamento. Essa declaração deve ser um documento oficial, seja uma declaração ou carta do instalador ou do fabricante original do produto instalado, atestando que os sistemas instalados no veículo estão ativos e instalados em conformidade com as especificações técnicas aprovadas. A carta deve incluir uma declaração que certifique que "os sistemas de informação de ponto cego e de partida instalados neste veículo estão totalmente funcionais, eficazes e instalados em conformidade com as especificações técnicas do PSS". O TrafficAngel fornecerá a você esta declaração de funcionalidade e seu instalador fornecerá a você a declaração de conformidade adequada, que será anexada à sua solicitação, juntamente com as evidências visuais necessárias
Como posso ter certeza de que os instaladores do kit estão fornecendo um kit compatível?
Como a TfL atualmente não credencia nem aprova o Kit DVS ou instaladores de DVS, é difícil para os operadores terem certeza de que os fornecedores do kit interpretaram os requisitos e especificações corretamente. Você precisa ler os requisitos aqui e, por favor, entre em contato conosco se tiver dúvidas. Você também deve solicitar um teste do sistema para testar a funcionalidade no mundo real e pedir para falar com clientes satisfeitos que já utilizam o kit.
A TrafficAngel é uma das poucas empresas que fornece kits PSS que foram rigorosamente testados e aprovados pela Universidade de Loughborough, que elaborou a especificação para PSS em parceria com a TfL.
Como posso verificar se um veículo tem uma permissão ativa e pode entrar em Londres?
A TfL criou uma licença portal de verificação para veículos individuais que estejam em operação desde junho de 2024. Desde que o veículo tenha uma permissão ativa, ele pode entrar na zona Direct Vision Standard sem penalidade, veja o mapa abaixo.
Transporte para Londres Contatos
Consultas TfL: para abrir uma consulta DVS Vá para https://tfl.gov.uk/modes/driving/dvs-contact-us role para baixo até 'Make An Enquiry' e preencha o formulário lá. Não há endereço de e-mail para consultas.
Notificações de Cobrança de Penalidade (PCNs) do DVS: Informações completas sobre como contestar as PCNs do DVS podem ser encontradas na carta da PCN. Central de Atendimento para Cobrança de Taxas Rodoviárias: A Central de Atendimento funciona de segunda a sexta-feira, das 8h às 20h. Os números de telefone relevantes são os seguintes: Reino Unido: 0343 222 2222 (Tarifas de chamadas em TL) Internacional +44 (0)343 222 2222 Telefone para deficientes auditivos: 020 7649 9123
Veja nosso vídeo de demonstração do PSS abaixo.
