Standard Direct Vision – Dodržování předpisů
Zde je seznam nejčastějších otázek, na které se pravidelně ptáme:
- What is Progressive Safe System 2024 and DVS?
- Co přesně potřebuji k tomu, abych se dostal do Londýna?
- Jak si mohu zažádat o povolení PSS?
- AI kamery versus radar
- FORS and PSS
1. Co je DVS a PSS?
Standard přímého vidění (DVS) Progressive Safe System (PSS) is TfL’s latest iteration of DVS Safe System and is mandatory as of 28th October 2024, it applies to vehicles over 12t GVW entering Greater London. Any vehicles with a 0, 1 or 2 star rating for direct vision need to comply with Londýn DVSVozidla s hodnocením 3, 4 nebo 5 hvězdiček nejsou dotčena a stávající povolení DVS si zachovají až do stanoveného data ukončení jeho platnosti.
TfL nabízí nástroj pro kontrolu hvězdičkového hodnocení vašeho vozidla, stačí kliknout na odkaz zde, zadejte registrační značku vašeho vozidla a zobrazí se hvězdičkové hodnocení. Upozorňujeme, že uvedené hodnocení se s montáží zařízení DVS / PSS nezmění, jedná se čistě o hodnocení přímého výhledu vozidla z výroby.
Systém bezpečnostních povolení pro nákladní vozidla pokrývá většinu území Velkého Londýna a je v provozu 24 hodin denně, každý den v roce. Lze nalézt kontrolu zóny (s poštovním směrovacím číslem a nástroji pro vyhledávání na mapě). zde.
Jednoduchý přehled fungování našeho systému naleznete zde.
2. Co přesně potřebuji k cestě do Londýna?
PSS má řadu bezpečnostních aspektů, avšak skutečné technologické požadavky jsou pro vozidla nad 12t následující:
Kamerový monitorovací systém (CMS)
Comprising an in cab monitor (at least 7″) and blindside camera to be fitted to the nearside of the vehicle enabling an unimpeded nearside view. A CMS can also be used as an alternative to fitting Class V and VI mirrors.
Informační systém mrtvého úhlu BSIS
Either radar or fotoaparát which must give a 9M x 2.2M coverage down the nearside of rigid vehicles to detect vulnerable road users and must shut off above 18MPH. BSIS must not audibly activate when the vehicle is stationary or when detecting roadside furniture or other vehicles (motorcyclists and cyclists excluded of course), and neither must it activate audibly when driving parallel alongside vulnerable road users (VRU). BSIS should audibly alarm ONLY when your vehicle turns leftwards and inwards towards any VRU within the detection zone.
Informační systém MOIS Moving Off
Buď radar, nebo kamera, která musí poskytovat alespoň 2M pokrytí dopředu a 0,5M z každého předního rohu vozidla. Toto se vypne při rychlosti nad 5 km/h. MOIS se nesmí slyšitelně aktivovat, když vozidlo stojí, nebo když detekuje silniční nábytek nebo jiná vozidla (samozřejmě vyjma cyklistů, motocyklistů a skútristů), a musí akusticky varovat POUZE, když se vaše vozidlo pohybuje vpřed k jakémukoli VRU v detekční zóně.
Alarm odbočení doleva (nebo alarm odbočení vpravo pro vozidla s levostranným řízením)
A left turn alarm is required for right hand drive vehicles to audibly warn vulnerable road users when the vehicle is turning left. Vehicles that are left hand drive require a right turn alarm instead.
Správné značení na zadní části vozidla
Na zadní část vozidla by mělo být přidáno jasné značení upozorňující na mrtvý úhel na vozidle, včetně všech přívěsů, které může vozidlo táhnout.
Boční podběhové tyče
Ačkoli je TrafficAngel nedodává, boční ochranné rámy proti podjetí jsou snadno dostupné u dodavatelů a prodejců dílů pro užitková vozidla.
Zero, one, and two-star-rated vehicles not fitted with phase two PSS were eligible for a DVS phase 1 permit until 27th October 2024. To continue entering Greater London, these vehicles need to have been fitted with phase two PSS to be eligible to apply for a safety permit. More specific information can be found at https://tfl.gov.uk/info-for/deliveries-in-london/delivering-safely/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles
3: Jak si mohu zažádat o povolení PSS?
Permits can be applied for via the TfL website. There are two application processes, one for registering a single vehicle at a time, and another that allows for a multi vehicle application.
Budete muset předložit následující fotografické a textové důkazy:
Dvě fotografie ukazují, že PSS bylo namontováno na vaše vozidlo.
Pro tento vizuální důkaz musí jedna fotografie jasně ukazovat přední a přilehlou stranu a druhá musí ukazovat zadní a přilehlou stranu vozidla.
Registrační značky vozidla musí být na obou fotografiích jasně čitelné a obrázky musí prokazovat, že vybavení PSS bylo namontováno na vozidlo, jak je uvedeno v tomto návodu a doprovodných technických specifikacích. Pokud je vaše vozidlo tahač, není nutné přikládat i fotografii přívěsu. Pokud je k dispozici přívěs, na zadní fotografii musí být vidět zadní strana přívěsu s vozidlem na místě.
Příklady dobrých fotografických důkazů jsou uvedeny online na webových stránkách TfL
Textové důkazy
A statement is required, self-certifying that all equipment has been fitted in accordance with TfL technical specifications and the equipment is also in functional working order. TfL does not require operators to provide third-party certification for their equipment installed for the purposes of fitting the PSS. However, operators are required to provide a functionality statement that demonstrates the blind spot and moving off information systems have been fitted to comply with the standards set in the technical specifications, and are in functional working order. This should comprise an official statement or letter from either the fitter or the original equipment manufacturer of the product being installed, to the effect that the systems fitted to the vehicle are active and fitted in compliance with the approved technical specifications. The letter should include a statement that certifies ‘the blind spot and moving off information systems fitted to this vehicle are fully functional, effective and installed in compliance with the PSS technical specifications’. TrafficAngel vám poskytne toto prohlášení o funkčnosti a váš instalační technik vám dodá prohlášení o shodě armatury, které je poté připojeno k vaší žádosti spolu s požadovaným vizuálním důkazem
Jak se mohu ujistit, že montéři sady poskytují vyhovující sadu?
Vzhledem k tomu, že TfL v současné době neakredituje ani neschvaluje sady DVS ani instalační techniky DVS, je pro provozovatele obtížné s jistotou ověřit, zda dodavatelé sad interpretovali požadavky a specifikace správně. Bezpodmínečně si musíte přečíst požadavky zde a pokud si nejste jisti, neváhejte se na nás obrátit. Měli byste si také požádat o zkušební verzi systému, abyste otestovali funkčnost v reálném prostředí, a měli byste si také promluvit se spokojenými zákazníky, kteří sadu již používají.
TrafficAngel je jednou z mála společností poskytujících sadu PSS, která byla přísně testována a schválena univerzitou v Loughborough, která ve spolupráci s TfL navrhla specifikaci pro PSS.
Jak si mohu ověřit, zda má vozidlo platné povolení a zda může vjet do Londýna?
TfL vytvořil povolení kontrolní portál pro jednotlivá vozidla, která je v provozu od června 2024. Pokud má vozidlo platné povolení, může beztrestně vjet do standardní zóny Direct Vision, viz mapa níže.
Doprava pro Londýn Kontakty
Dotazy TfL: to vznést dotaz DVS jít do https://tfl.gov.uk/modes/driving/dvs-contact-us přejděte dolů na 'Vytvořit dotaz' a tam vyplňte formulář. Neexistuje žádná e-mailová adresa pro dotazy.
DVS Penalty Charge Notices (PCNs): Full details as to how to challenge DVS PCNs can be found on the PCN letter. Road User Charging Contact Centre: The Contact Centre is open Monday to Friday, 08:00-20:00. The relevant numbers are as follows: UK: 0343 222 2222 (TL call charges) International +44 (0)343 222 2222 Textphone: 020 7649 9123
Podívejte se na naše ukázkové video PSS níže.
