Progresivni varni sistem 2024

Standard Direct Vision – Skladnost s predpisi

Tukaj je seznam najpogostejših vprašanj, ki nam jih redno postavljajo:

  1. Kaj je progresivni varnostni sistem 2024 in DVS?
  2. Kaj točno potrebujem za vstop v London?
  3. Kako zaprosim za dovoljenje PSS?
  4. Kamere z umetno inteligenco proti radarju
  5. ZA in PSS

1. Kaj je DVS in PSS?

Standard Direct Vision (DVS) Progresivni varnostni sistem (PSS) je najnovejša različica varnostnega sistema DVS podjetja TfL in je obvezen od 28. oktobra 2024. Velja za vozila z največjo dovoljeno maso nad 12 ton, ki vstopajo v širši London. Vsa vozila z oceno 0, 1 ali 2 zvezdici za neposredno vidljivost morajo izpolnjevati zahteve. Londonski DVSVozila s 3, 4 ali 5 zvezdicami ostanejo nespremenjena in obdržijo obstoječe dovoljenje DVS do določenega datuma izteka veljavnosti.

TfL ponuja orodje za preverjanje zvezdične ocene vašega vozila, samo sledite povezavi tukaj, vnesite registrsko številko svojega vozila in prikazala se bo ocena z zvezdicami. Upoštevajte, da se podana ocena ne bo spremenila z vgradnjo opreme DVS/PSS, temveč gre zgolj za oceno neposredne vidljivosti vozila, kot je tovarniško nastavljena.

Shema varnostnih dovoljenj za težka tovorna vozila pokriva večji del Londona in deluje 24 ur na dan, vse dni v letu. Najdete lahko preverjevalnik območij (s poštno številko in orodji za iskanje po zemljevidu). tukaj.

Preprost pregled delovanja našega sistema najdete tukaj.

2. Kaj točno potrebujem za vstop v London?

PSS ima številne varnostne vidike, vendar so dejanske tehnološke zahteve za vozila nad 12 t naslednje:

Sistem za spremljanje s kamero (CMS)

Sestavlja ga monitor kabine (vsaj 7″) in kamera za mrtvo stran, nameščena na bližnji strani vozila, ki omogoča neoviran pogled na bližnjo stran. CMS se lahko uporablja tudi kot alternativa namestitvi ogledal razreda V in VI.

BSIS informacijski sistem za mrtve kote

Ali radar ali kamera ki mora zagotavljati pokritost 9 m x 2,2 m vzdolž bližnje strani togih vozil, da zazna ranljive udeležence v prometu, in se mora izklopiti nad 29 km/h. BSIS se ne sme slišno aktivirati, ko vozilo miruje ali ko zazna obcestno pohištvo ali druga vozila (seveda so izključeni motoristi in kolesarji), prav tako se ne sme slišno aktivirati, ko vozite vzporedno z ranljivimi udeleženci v prometu (VRU). BSIS mora slišno sprožiti alarm SAMO, ko vaše vozilo zavije levo in navznoter proti kateremu koli VRU znotraj območja zaznavanja.

Informacijski sistem MOIS Moving Off

Radar ali kamera, ki mora zagotavljati vsaj 2 m pokritosti naprej in 0,5 m ven od vsakega sprednjega kota vozila. Ta se mora izklopiti nad 3MPH (5KPH). MOIS se ne sme zvočno aktivirati, ko vozilo miruje ali ko zazna obcestno pohištvo ali druga vozila (seveda izvzeti kolesarji, motoristi in skuteristi), in mora zvočno alarmirati SAMO, ko se vaše vozilo premakne naprej proti kateri koli VRU znotraj območja zaznavanja.

Alarm za zavijanje v levo (ali alarm za zavijanje v desno za vozila z LHD)

Levo vklopi alarm Za vozila z volanom na desni strani je potreben zvočni signal za opozorilo ranljivih udeležencev v prometu, ko vozilo zavija levo. Vozila z volanom na levi strani namesto tega potrebujejo alarm za zavijanje v desno.

Pravilne oznake na zadnjem delu vozila

Na zadnji del vozila je treba dodati jasne znake, ki opozarjajo na mrtvi kot na vozilu, kar vključuje morebitne prikolice, ki jih vozilo lahko vleče.

Stranske podvozne letve

Čeprav TrafficAngel ne dobavlja stranskih podletnih palic, so te na voljo pri dobaviteljih in prodajalcih delov za komercialna vozila.

Vozila z ničelno, eno in dvema zvezdicama, ki niso bila opremljena s sistemom PSS druge faze, so bila upravičena do dovoljenja DVS 1. faze do 27. oktobra 2024. Za nadaljnji vstop v širši London morajo biti ta vozila opremljena s sistemom PSS druge faze, da bi lahko zaprosila za varnostno dovoljenje. Podrobnejše informacije so na voljo na https://tfl.gov.uk/info-for/deliveries-in-london/delivering-safely/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles

3: Kako zaprosim za dovoljenje PSS?

Za dovoljenja je mogoče zaprositi prek Spletna stran TfL-aObstajata dva postopka prijave, eden za registracijo enega vozila naenkrat in drugi, ki omogoča prijavo za več vozil.

Predložiti boste morali naslednje fotografske in besedilne dokaze:

Dve fotografiji, ki dokazujeta, da je bil PSS vgrajen v vaše vozilo.

Za ta vizualni dokaz mora ena fotografija jasno prikazovati sprednjo in bližnjo stran, druga pa zadnjo in bližnjo stran vozila.

Registrske tablice vozila morajo biti jasno berljive na obeh fotografijah, slike pa morajo pokazati, da je bila oprema PSS nameščena na vozilo, kot je določeno v teh navodilih in priloženih tehničnih specifikacijah. Če je vaše vozilo vlačilec, ni treba priložiti tudi fotografije prikolice. Če je priklopnik, mora zadnja fotografija prikazovati zadnji del priklopnika z vozilom na mestu.

Primeri dobrih fotografskih dokazov so na spletni strani TfL

https://tfl.gov.uk/info-for/deliveries-in-london/delivering-safely/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles

Besedilni dokazi

Zahtevana je izjava, s katero se potrjuje, da je bila vsa oprema nameščena v skladu s tehničnimi specifikacijami TfL in da je v funkcionalnem stanju. TfL od upravljavcev ne zahteva, da predložijo potrdilo tretje osebe za opremo, nameščeno za namene vgradnje sistema za nadzor mrtvega kota (PSS). Vendar pa morajo upravljavci predložiti izjavo o funkcionalnosti, ki dokazuje, da sta bila sistema za nadzor mrtvega kota in speljevanje nameščena v skladu s standardi, določenimi v tehničnih specifikacijah, in da sta v funkcionalnem stanju. To mora vsebovati uradno izjavo ali pismo monterja ali proizvajalca originalne opreme izdelka, ki se vgrajuje, da so sistemi, nameščeni na vozilu, aktivni in nameščeni v skladu z odobrenimi tehničnimi specifikacijami. Pismo mora vsebovati izjavo, ki potrjuje, da sta „sistema za nadzor mrtvega kota in speljevanje, nameščena na tem vozilu, v celoti funkcionalna, učinkovita in nameščena v skladu s tehničnimi specifikacijami PSS“. TrafficAngel vam bo posredoval to izjavo o funkcionalnosti in vaš monter vam bo priskrbel izjavo o skladnosti vgradnje, ki je nato priložena vaši prijavi skupaj z zahtevanim vizualnim dokazom

Kako sem lahko prepričan, da monterji kompleta zagotavljajo skladen komplet?

Ker TfL trenutno ne akreditira ali odobrava kompletov DVS ali monterjev DVS, je za upravljavce težko z gotovostjo vedeti, ali so dobavitelji kompletov pravilno interpretirali zahteve in specifikacije. Vsekakor morate prebrati zahteve tukaj in se, če niste prepričani, pogovorite z nami. Zahtevajte tudi preizkus sistema, da preizkusite delovanje v resničnem svetu, in se pogovorite z zadovoljnimi strankami, ki komplet že uporabljajo.

TrafficAngel je eno redkih podjetij, ki ponuja komplet PSS, ki je bil strogo testiran in odobren s strani Univerze Loughborough, ki je v sodelovanju s TfL oblikovala specifikacijo za PSS.

Kako lahko preverim, ali ima vozilo aktivno dovoljenje in ali lahko vstopi v London?

TfL je ustvaril dovoljenje preverjanje portala za posamezna vozila, ki obratuje od junija 2024. Če ima vozilo aktivno dovoljenje, lahko vstopi v standardno območje neposrednega vida brez kazni, glejte spodnji zemljevid.

Zemljevid območja DVS v širšem Londonu

Transport for London Contacts

TfL poizvedbe: do vložite poizvedbo DVS pojdi na https://tfl.gov.uk/modes/driving/dvs-contact-us pomaknite se navzdol do možnosti »Oddaj povpraševanje« in tam izpolnite obrazec. E-poštni naslov za vprašanja ni na voljo. 

Obvestila o kaznih DVS (PCN): Vse podrobnosti o tem, kako izpodbijati obvestila DVS PCN, najdete v pismu PCN. Kontaktni center za uporabnike cest: Kontaktni center je odprt od ponedeljka do petka, od 8.00 do 20.00. Ustrezne telefonske številke so naslednje: Združeno kraljestvo: 0343 222 2222 (Stroški klicev TL) Mednarodno +44 (0)343 222 2222 Tekstovni telefon: 020 7649 9123

Oglejte si naš predstavitveni video PSS spodaj.

Komplet za nadgradnjo

Komplet za nadgradnjo za vozila, ki imajo DVS Phase 1 (2020)

  • TrafficAngel Progressive Safe System MOIS + BSIS 3 x sistem kamer AI - volan na levi strani

    TrafficAngel Progressive Safe System MOIS + BSIS 3 x sistem kamer AI

    Številka dela: PSS-3E
    Pogled

Celoten komplet

Celoten komplet za vozila z 2 zvezdicama ali manj in nimajo vgrajene opreme DVS Phase 1.

  • TrafficAngel Progressive Safe System MOIS + BSIS 3 x sistem kamer AI - volan na levi strani

    TrafficAngel Progressive Safe System MOIS + BSIS 3 x sistem kamer AI

    Številka dela: PSS-3E
    Pogled
  • 7-palčni monitor Full HD s statvijo in nosilcem - D1 / 720p / 1080p

    7-palčni monitor Full HD s statvijo in nosilcem – D1 / 720p / 1080p

    Številka dela: HDSCR4
    Pogled
  • 1 m kabel za kamero (4 pinski moški - RCA moški in DC ženski)

    1 m kabel kamere (4 pinski moški – RCA moški in DC ženski)

    Številka dela: CC1W
    Pogled
  • Alarm za zavijanje v desno CitySafe - Zvočno govorjeno sporočilo

    Alarm za zavijanje v levo CitySafe – zvočno govorjeno sporočilo

    Številka dela: CS1-LEFT
    Pogled
  • Integracija nočnega preklopnega stikala Turn Alarm s progresivnim varnostnim sistemom TrafficAngel

    Integracija nočnega preklopnega stikala Turn Alarm s progresivnim varnostnim sistemom TrafficAngel

    Številka dela: PSS-NOS
    Pogled
  • 4-potno držalo varovalk za sisteme DVS

    4-potno držalo varovalk za PSS

    Številka dela: FU3
    Pogled
  • Nalepka za nego mrtvega kota 295 mm x 210 mm

    Nalepka za nego mrtvega kota 295 mm x 210 mm

    Številka dela: STIBLISPOT
    Pogled

Naše stranke vključujejo

Lavantovo belilo - doseganje skladnosti londonskega sistema DVS s sistemom PSS 2024

Lavantovo belilo - doseganje skladnosti londonskega sistema DVS s sistemom PSS 2024

Podjetje Bleach of Lavant je sodelovalo s podjetjem TrafficAngel, da bi doseglo popolno skladnost z londonskim DVS v celotnem svojem mešanem voznem parku z namestitvijo prilagojenega progresivnega varnostnega sistema. Z nadgradnjo starejših varnostnih komponent vozil in integracijo naprednih kamer z umetno inteligenco s funkcionalnostjo MOIS in BSIS je rešitev pomagala izboljšati vidljivost voznikov, zaščititi ranljive udeležence v prometu in zmanjšati tveganje dragih kazni za neskladnost.

Preberi več