Közvetlen látási viszonyok szabványa – Megfelelőség fenntartása
Íme a leggyakoribb kérdések listája, amelyeket rendszeresen feltesznek nekünk:
- What is Progressive Safe System 2024 and DVS?
- Mire van pontosan szükségem ahhoz, hogy bejussak Londonba?
- Hogyan igényelhetek PSS engedélyt?
- AI kamerák kontra radar
- FORS and PSS
1. Mi az a DVS és PSS?
Közvetlen látás szabvány (DVS) Progressive Safe System (PSS) is TfL’s latest iteration of DVS Safe System and is mandatory as of 28th October 2024, it applies to vehicles over 12t GVW entering Greater London. Any vehicles with a 0, 1 or 2 star rating for direct vision need to comply with Londoni DVSA 3, 4 vagy 5 csillagos besorolású járműveket ez nem érinti, és megtartják a meglévő DVS-engedélyüket a kijelölt lejárati dátumig.
A TfL egy eszközt biztosít a jármű csillagos besorolásának ellenőrzéséhez, csak kövesse a linket itt, adja meg a jármű rendszámát, és megjelenik a csillagos besorolás. Vegye figyelembe, hogy a megadott besorolás nem változik a DVS / PSS berendezések felszerelésével, ez pusztán a jármű közvetlen látóterének besorolása, ahogyan az a gyárból érkezik.
A nehéz tehergépjárművek biztonsági engedélyezési rendszere Nagy-London nagy részére lefedi, és a nap 24 órájában, az év minden napján működik. Zónaellenőrző (irányítószámmal és térképkereső eszközökkel) található itt.
Rendszerünk működéséről egy egyszerű áttekintés található itt.
2. Pontosan mire van szükségem ahhoz, hogy bejussak Londonba?
A PSS-nek számos biztonsági szempontja van, azonban a tényleges technológiai követelmények a következők a 12 tonna feletti járművek esetében:
Kamerafigyelő rendszer (CMS)
Comprising an in cab monitor (at least 7″) and blindside camera to be fitted to the nearside of the vehicle enabling an unimpeded nearside view. A CMS can also be used as an alternative to fitting Class V and VI mirrors.
A BSIS holttér információs rendszer
Either radar or kamera which must give a 9M x 2.2M coverage down the nearside of rigid vehicles to detect vulnerable road users and must shut off above 18MPH. BSIS must not audibly activate when the vehicle is stationary or when detecting roadside furniture or other vehicles (motorcyclists and cyclists excluded of course), and neither must it activate audibly when driving parallel alongside vulnerable road users (VRU). BSIS should audibly alarm ONLY when your vehicle turns leftwards and inwards towards any VRU within the detection zone.
MOIS elmozdulási információs rendszer
Vagy radar, vagy kamera, amelynek legalább 2 méteres lefedettséget kell biztosítania előre és 0,5 méteres távolságot a jármű minden első sarkából. Ennek ki kell kapcsolnia 3 MPH (5 KPH) felett. A MOIS nem aktiválódhat hallhatóan, amikor a jármű áll, vagy amikor útszéli bútorokat vagy más járműveket észlel (természetesen kerékpárosok, motorosok és robogók kivételével), és CSAK akkor kell hangos riasztást adnia, ha a jármű az észlelési zónán belül bármely VRU felé halad.
Balra kanyarodó riasztó (vagy jobbra kanyarodó riasztó az LHD járművekhez)
A left turn alarm is required for right hand drive vehicles to audibly warn vulnerable road users when the vehicle is turning left. Vehicles that are left hand drive require a right turn alarm instead.
Helyes jelzések a jármű hátulján
A járműben lévő holttérre figyelmeztető egyértelmű jelzéseket kell elhelyezni a jármű hátulján, ideértve az esetleges pótkocsikat is, amelyeket a jármű húzhat.
Oldalsó aláfutó rácsok
Bár a TrafficAngel nem szállítja, az oldalsó aláfutásgátlók könnyen beszerezhetők haszongépjármű-alkatrész-beszállítóktól és kereskedőktől.
Zero, one, and two-star-rated vehicles not fitted with phase two PSS were eligible for a DVS phase 1 permit until 27th October 2024. To continue entering Greater London, these vehicles need to have been fitted with phase two PSS to be eligible to apply for a safety permit. More specific information can be found at https://tfl.gov.uk/info-for/deliveries-in-london/delivering-safely/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles
3: Hogyan igényelhetem a PSS engedélyt?
Permits can be applied for via the TfL website. There are two application processes, one for registering a single vehicle at a time, and another that allows for a multi vehicle application.
A következő fényképes és szöveges bizonyítékokat kell benyújtania:
Két fénykép annak bizonyítására, hogy a PSS-t felszerelték járművére.
Ehhez a vizuális bizonyítékhoz az egyik fényképen jól láthatóan a jármű elülső és külső oldala, a másikon pedig a jármű hátsó és külső oldala látható.
A jármű rendszámtábláinak jól olvashatónak kell lenniük mindkét fotón, és a képeknek igazolniuk kell, hogy a PSS-berendezést az ebben az útmutatóban és a kapcsolódó műszaki előírásokban meghatározottak szerint szerelték fel a járműre. Ha az Ön járműve nyergesvontató, akkor nem szükséges a pótkocsi fényképét is mellékelni. Ahol pótkocsi van, a hátsó fotón az utánfutó hátsó oldalát kell mutatnia, a járművel a helyszínen.
A jó fényképes bizonyítékok példái online találhatók a TfL honlapján
Szöveges bizonyíték
A statement is required, self-certifying that all equipment has been fitted in accordance with TfL technical specifications and the equipment is also in functional working order. TfL does not require operators to provide third-party certification for their equipment installed for the purposes of fitting the PSS. However, operators are required to provide a functionality statement that demonstrates the blind spot and moving off information systems have been fitted to comply with the standards set in the technical specifications, and are in functional working order. This should comprise an official statement or letter from either the fitter or the original equipment manufacturer of the product being installed, to the effect that the systems fitted to the vehicle are active and fitted in compliance with the approved technical specifications. The letter should include a statement that certifies ‘the blind spot and moving off information systems fitted to this vehicle are fully functional, effective and installed in compliance with the PSS technical specifications’. A TrafficAngel biztosítja Önnek ezt a funkciónyilatkozatot és az Ön telepítője átadja Önnek a szerelvény megfelelőségi nyilatkozatát, amelyet azután csatolnak az Ön kérelméhez a szükséges vizuális bizonyítékokkal együtt
Hogyan lehetek biztos abban, hogy a készletbeszerelők megfelelő készletet biztosítanak?
Mivel a TfL jelenleg nem akkreditálja vagy hagyja jóvá a DVS Kit-eket vagy a DVS telepítőit, az üzemeltetők számára nehéz biztosan tudni, hogy a készletek szolgáltatói helyesen értelmezték-e a követelményeket és a specifikációkat. Feltétlenül olvassa el az itt található követelményeket, és kérjük, forduljon hozzánk, ha bizonytalan. Kérjen próbaverziót is a rendszer működésének valós környezetben történő teszteléséhez, és kérjen beszélgetést olyan elégedett ügyfelekkel is, akik már használják a készletet.
A TrafficAngel azon kevés társaságok egyike, amelyek olyan PSS készletet kínálnak, amelyet szigorúan tesztelt és átengedett a Loughborough Egyetemen, amely a TfL-lel együttműködve dolgozta ki a PSS specifikációját.
Hogyan tudom ellenőrizni, hogy egy jármű rendelkezik-e érvényes engedéllyel és beléphet-e Londonba?
A TfL létrehozta az engedélyt ellenőrző portál egyetlen jármű esetében, amely 2024 júniusa óta üzemben van. Amennyiben a jármű rendelkezik aktív engedéllyel, büntetés nélkül beléphet a közvetlen látási zónába, lásd az alábbi térképet.
Szállítás London Kapcsolatok
A TfL érdeklődése: to DVS-vizsgálatot kezdeményezni menj ide https://tfl.gov.uk/modes/driving/dvs-contact-us görgessen le az „Érdeklődés” részhez, és töltse ki ott az űrlapot. Nincs e-mail cím a lekérdezésekhez.
DVS Penalty Charge Notices (PCNs): Full details as to how to challenge DVS PCNs can be found on the PCN letter. Road User Charging Contact Centre: The Contact Centre is open Monday to Friday, 08:00-20:00. The relevant numbers are as follows: UK: 0343 222 2222 (TL call charges) International +44 (0)343 222 2222 Textphone: 020 7649 9123
Tekintse meg PSS bemutató videónkat alább.
