Wat is de Direct Vision-standaard?
Wat zijn de precieze gevolgen voor JOU als chauffeur?
Bel ons om de status van uw voertuig te controleren. Het is heel eenvoudig.
Kort gezegd is het vanaf februari 2021 een overtreding voor vrachtwagens zwaarder dan 12 ton om Londen binnen te rijden zonder een HGV Direct Vision Standard Safety Permit. De mate van direct zicht (zonder technologische hulpmiddelen) vanuit deze voertuigen wordt beoordeeld met een sterrenclassificatie van 0 tot 5. De sterrenclassificatie is gebaseerd op het zicht dat de chauffeur vanuit zijn zitpositie in de cabine zowel naar voren als naar beneden heeft, en op het zicht in de traditionele dode hoeken aan de linkerkant van een vrachtwagen. Deze sterrenclassificatie is tot stand gekomen in samenwerking met TfL, voertuigfabrikanten, de Universiteit van Loughborough en de bijbehorende regelgevende instanties.
Als u Londen binnenkomt met een voertuig vanuit het buitenland, gelden dezelfde regels. Hier volgt de informatie. Regelgevingspagina van TfL/DVS voor Europese automobilisten
Voertuigen met het stuur aan de linkerkant
Voertuigen met het stuur links hebben dezelfde uitrusting nodig als voertuigen met het stuur rechts. Spiegels, camera's en sensoren moeten op de juiste manier worden gemonteerd om rekening te houden met de dode hoek aan de rechterkant van het voertuig.
Alle voertuigen met het stuur links, inclusief bezoekers uit Europa, moeten over een gelijkwaardige dodehoekbeveiliging aan de rechterkant van het voertuig beschikken.
Als exploitant kunt u de sterrenclassificatie voor uw specifieke merk en model voertuig opvragen bij uw voertuigfabrikant. Vanaf oktober 2019 kunnen exploitanten met voertuigen met een classificatie van 1 ster en hoger gratis vergunningen aanvragen waarmee u Londen zonder beperkingen kunt betreden. Vanaf 2024 wordt de minimale DVS-sterrenclassificatie verhoogd naar 3 sterren en hoger. U moet contact opnemen met uw voertuigfabrikant om de DVS-sterrenclassificatie van uw voertuig te achterhalen.
Als uw voertuig een beoordeling van 0 sterren heeft, dan moet u om de London zones te betreden (tot 2024) mitigerende audiovisuele technologie installeren om de algehele veiligheid van uw voertuig te verbeteren. Deze voorgestelde veilige systeemvereiste omvat INDIRECTE visuele hulpmiddelen zoals camera's en schermen en sensoren.
Vanaf oktober 2020 worden DVS-vergunningen verplicht. Als uw voertuig na oktober 2020 Londen binnenkomt en niet over de vereiste vergunning, sterrenclassificatie of veiligheidstechnologie beschikt, wordt uw voertuig herkend door ANPR (automatische kentekenherkenning) en Er worden boetes opgelegd aan de exploitanten aan de bestuurder indien dit passend wordt geacht.
De voorgestelde apparatuur die nodig is om te voldoen aan de tekortkomingen van de Direct Vision Standard omvat dodehoeksensoren aan de bestuurderszijde, een dodehoekcamera en -scherm aan de bestuurderszijde, een hoorbaar alarm voor linksaf slaan, bescherming tegen onderrijden aan de zijkant en dodehoeksignalering.
Om Londen te betreden, moeten alle voertuigen met een nulsterrenclassificatie over de volgende uitrusting beschikken:
- 1 x camera aan de zijkant
- 1 x in cabine scherm
- 1 x Blindspot-sensorsysteem aan de bijrijderskant
- 1 x extern hoorbaar richtingaanwijzeralarm aan de bestuurderszijde
- Veiligheidssignalering
Alle audiovisuele veiligheidsapparatuur die nodig is om uw voertuig volledig te laten voldoen aan de DVS Direct Vision-norm, vindt u hieronder en kunt u direct bestellen. En dat alles tegen scherpe prijzen!
SCR4K Dit is onze 7-inch 4-kanaals monitor. Met automatische dimfunctie
Afmetingen: 120 mm hoog en 25 mm diep.
Camera aan de nabije kant: als uw trekker een '0 sterren'-classificatie heeft, MOET U EEN CAMERA AAN DE BIJZONDERE KANT MONTEREN
SC4B150/SC4W150 Dit is onze zwart-wit zijcamera die standaard op nieuwe modellen wordt gebruikt. Deze is ook verkrijgbaar in AHD.
Afmetingen: 50 mm breed, 45 mm hoog en 75 mm diepe basis.
SC3B120/SC3W120 is onze mini zwart/wit zijcamera.
Afmetingen: 30 mm breed, 25 mm hoog en 35 mm diepe basis.
StepProtect Sensor Systeem: U MOET DODEHOEKSENSOREN MONTEREN
Maximaal 4 waterdichte sensoren op de linkerhoek detecteren de aanwezigheid van lage muurtjes, paaltjes, fietsers, voetgangers en andere obstakels in de dode hoek.
De eenvoudige, bestuurdersvriendelijke interface bestaat uit een helder LED-verkeerslichtdisplay op de A-stijl aan de bestuurderszijde, dat van kleur verandert naarmate het obstakel/gevaar nadert en alleen bij een kritische afstand van 0,4 m een hoorbare waarschuwingstoon geeft
SCR4K is onze 7 inch 4-kanaals monitor.
Met automatische dimfunctie
Afmetingen: 120 mm hoog en 25 mm diep.
Linksaf-alarmsysteem: U MOET EEN LINKER- OF RECHTERAF-ALARM MONTEREN
Waterdichte superseal connector, waarschuwingsalarm van 85 dB.
Speelt een kort, herhaald bericht af om fietsers en voetgangers langs de kant te waarschuwen voor het voornemen van de bestuurder om linksaf te slaan (rechtsaf is ook mogelijk).
Wordt automatisch uitgeschakeld bij hogere snelheden met behulp van de TrafficAngel SpeedSwitch (apart verkrijgbaar)
TrafficAngel is er trots op dat wij de nieuwste veiligheidsuitrusting kunnen leveren en monteren die voldoet aan ALLE Direct Vision Standard- en HGV Safety Permit-criteria.
