Was ist der Direct Vision Standard?
Wie genau wirkt sich das auf SIE als Lkw-Fahrer aus?
Rufen Sie uns an, um den Status Ihres Fahrzeugs zu überprüfen. Es ist ganz einfach.
Kurz gesagt: Ab Februar 2021 ist es für Lkw über 12 Tonnen verboten, ohne eine Sicherheitsgenehmigung nach dem HGV Direct Vision Standard (HGV-Direktsicht-Standard) nach London einzufahren. Die direkte Sicht (ohne technische Hilfsmittel) dieser Fahrzeuge wird mit 0 bis 5 Sternen bewertet. Die Sternebewertung richtet sich nach der Sicht des Fahrers nach vorn und unten von seinem Sitzplatz im Fahrerhaus sowie nach seiner Sicht in den üblichen toten Winkeln auf der Fahrerseite. Diese Sternebewertung wurde in Zusammenarbeit mit Transport for London (TfL), Fahrzeugherstellern, der Loughborough University und den zuständigen Aufsichtsbehörden entwickelt.
Wenn Sie mit einem Fahrzeug aus dem Ausland nach London einreisen, gilt dieselbe Regelung. Hier ist die TfL/DVS-Regulierungsseite für europäische Fahrer
Linkslenker
Für Fahrzeuge mit Linkslenkung gilt die gleiche Ausstattung wie für Fahrzeuge mit Rechtslenkung. Spiegel, Kameras und Sensoren müssen so angebracht sein, dass der tote Winkel auf der rechten Seite des Fahrzeugs berücksichtigt wird.
Alle Fahrzeuge mit Linkslenkung, einschließlich der Fahrzeuge aus Europa, benötigen die entsprechende Toter-Winkel-Technologie auf der rechten Seite des Fahrzeugs.
Als Betreiber können Sie die Sternebewertung für Ihre jeweilige Fahrzeugmarke und Ihr Fahrzeugmodell von Ihrem Fahrzeughersteller erfahren. Ab Oktober 2019 können Betreiber mit Fahrzeugen mit einer Bewertung von 1 Stern oder höher kostenlose Genehmigungen beantragen, mit denen Sie London ohne Einschränkungen befahren können. Ab 2024 wird die Mindestbewertung von DVS-Sternen auf 3 Sterne oder mehr erhöht. Sie müssen sich an Ihren Fahrzeughersteller wenden, um die DVS-Sternebewertung Ihres Fahrzeugs zu ermitteln.
Wenn Ihr Fahrzeug mit 0 Sternen bewertet wurde, müssen Sie zur Einfahrt in die Londoner Zonen (bis 2024) eine audiovisuelle Sicherheitstechnologie einbauen, um die allgemeine Sicherheit Ihres Fahrzeugs zu verbessern. Diese vorgeschlagene Sicherheitssystemanforderung umfasst INDIREKTE Sichthilfen wie Kameras, Bildschirme und Sensoren.
Ab Oktober 2020 sind DVS-Genehmigungen obligatorisch. Wenn Ihr Fahrzeug nach Oktober 2020 nach London einfährt und nicht über die erforderliche Genehmigung, Sternebewertung oder Sicherheitstechnologie verfügt, wird Ihr Fahrzeug von ANPR (automatische Nummernschilderkennung) erkannt und Es werden Strafgebühren an den Betreiber verhängt, und an den Fahrer, sofern dies angebracht erscheint.
Die vorgeschlagene Ausrüstung, die erforderlich ist, um etwaige Defizite des Direct Vision-Standards zu beheben, umfasst Toter-Winkel-Sensoren auf der rechten Seite, eine Toter-Winkel-Kamera und einen Bildschirm auf der rechten Seite, einen akustischen Linksabbiegealarm, einen seitlichen Unterfahrschutz und Sicherheitsschilder für den toten Winkel.
Und um es noch einmal zu wiederholen: Um nach London einzufahren, müssen alle Fahrzeuge mit null Sternen über die folgende Ausstattung verfügen:
- 1 x Beifahrerkamera
- 1 x Bildschirm im Fahrerhaus
- 1 x Totwinkelsensorsystem auf der Beifahrerseite
- 1 x externer akustischer Blinkeralarm auf der Beifahrerseite
- Sicherheitsbeschilderung
Die gesamte audiovisuelle Sicherheitsausrüstung, die Ihr Fahrzeug benötigt, um die Anforderungen des DVS Direct Vision Standards vollständig zu erfüllen, finden Sie unten und können direkt bestellt werden. Und das alles zu Top-Preisen!
SCR4K ist unser 7-Zoll-4-Kanal-Monitor Mit Auto-Dim
Maße: 120mm Höhe und 25mm Tiefe.
Beifahrerkamera: Wenn Ihre Sattelzugmaschine die Bewertung „0 Sterne“ hat, MÜSSEN SIE EINE BEIFAHRERKAMERA INSTALLIEREN
SC4B150/SC4W150 Unsere Schwarz-Weiß-Seitenkamera ist bei Neufahrzeugen serienmäßig verbaut. Sie ist auch in AHD erhältlich.
Maße: 50 mm Breite, 45 mm Höhe und 75 mm Tiefe an der Basis.
SC3B120/SC3W120 ist unsere Mini-Schwarz/Weiß-Seitenkamera.
Maße: 30 mm Breite, 25 mm Höhe und 35 mm Tiefe an der Basis.
StepProtect Sensorsystem: TOTER-WINKEL-SENSOREN MÜSSEN INSTALLIERT WERDEN
Bis zu 4 wasserdichte Sensoren an der Beifahrerseite erkennen das Vorhandensein von niedrigen Mauern, Pollern, Radfahrern, Fußgängern und anderen Hindernissen im toten Winkel.
Die einfache, fahrerfreundliche Schnittstelle besteht aus einer hellen LED-Ampelanzeige an der A-Säule auf der Beifahrerseite, die ihre Farbe ändert, wenn sich ein Hindernis/eine Gefahr nähert, und nur bei einer kritischen Nähe von 0,4 m einen akustischen Warnton ausgibt.
SCR4K ist unser 7 Zoll 4-Kanal-Monitor.
Mit Auto-Dim
Maße: 120mm Höhe und 25mm Tiefe.
Linksabbiegealarmsystem: SIE MÜSSEN EINEN LINKS- ODER RECHTSABWECKALARM MONTIEREN
Wasserdichter Superseal-Anschluss, 85 dB Warnalarm.
Spielt eine kurze, wiederholte Nachricht ab, die Radfahrer und Fußgänger auf der nächsten Seite darauf aufmerksam macht, dass der Fahrer links abbiegen möchte (Rechtsabbiegen ebenfalls möglich).
Automatische Deaktivierung bei höheren Geschwindigkeiten durch den TrafficAngel SpeedSwitch (separat erhältlich)
TrafficAngel ist stolz darauf, die neueste Sicherheitsausrüstung liefern und einbauen zu können, die ALLE Kriterien des Direct Vision Standard und der HGV Safety Permit erfüllt.
