What is Direct Vision Standard?
How exactly does it affect YOU as an operator driver?
Call us to check your vehicle status. It’s simple
In a nutshell, by February 2021, it will be an offence for any truck over 12 tonnes to enter London without an HGV Direct Vision Standard Safety Permit. The amount of direct vision (unaided by any technology) from these vehicles will be star-rated from 0-5. The star rating is set according to how much the driver can see both forwards and downwards from his seated position in the cab, as well as what vision he has in the traditional HGV nearside blindspots. This star rating has been arrived at via TfL, vehicle manufacturers, Loughborough University and associated regulatory bodies.
If you are entering London with a vehicle from abroad, the same ruling applies. Here is the TfL/DVS regulatory page for European drivers
Left-hand drive vehicles
Für Fahrzeuge mit Linkslenkung gilt die gleiche Ausstattung wie für Fahrzeuge mit Rechtslenkung. Spiegel, Kameras und Sensoren müssen so angebracht sein, dass der tote Winkel auf der rechten Seite des Fahrzeugs berücksichtigt wird.
Alle Fahrzeuge mit Linkslenkung, einschließlich der Fahrzeuge aus Europa, benötigen die entsprechende Toter-Winkel-Technologie auf der rechten Seite des Fahrzeugs.
Als Betreiber können Sie die Sternebewertung für Ihre jeweilige Fahrzeugmarke und Ihr Fahrzeugmodell von Ihrem Fahrzeughersteller erfahren. Ab Oktober 2019 können Betreiber mit Fahrzeugen mit einer Bewertung von 1 Stern oder höher kostenlose Genehmigungen beantragen, mit denen Sie London ohne Einschränkungen befahren können. Ab 2024 wird die Mindestbewertung von DVS-Sternen auf 3 Sterne oder mehr erhöht. Sie müssen sich an Ihren Fahrzeughersteller wenden, um die DVS-Sternebewertung Ihres Fahrzeugs zu ermitteln.
Wenn Ihr Fahrzeug mit 0 Sternen bewertet wurde, müssen Sie zur Einfahrt in die Londoner Zonen (bis 2024) eine audiovisuelle Sicherheitstechnologie einbauen, um die allgemeine Sicherheit Ihres Fahrzeugs zu verbessern. Diese vorgeschlagene Sicherheitssystemanforderung umfasst INDIREKTE Sichthilfen wie Kameras, Bildschirme und Sensoren.
Ab Oktober 2020 sind DVS-Genehmigungen obligatorisch. Wenn Ihr Fahrzeug nach Oktober 2020 nach London einfährt und nicht über die erforderliche Genehmigung, Sternebewertung oder Sicherheitstechnologie verfügt, wird Ihr Fahrzeug von ANPR (automatische Nummernschilderkennung) erkannt und Es werden Strafgebühren an den Betreiber verhängt, und an den Fahrer, sofern dies angebracht erscheint.
Die vorgeschlagene Ausrüstung, die erforderlich ist, um etwaige Defizite des Direct Vision-Standards zu beheben, umfasst Toter-Winkel-Sensoren auf der rechten Seite, eine Toter-Winkel-Kamera und einen Bildschirm auf der rechten Seite, einen akustischen Linksabbiegealarm, einen seitlichen Unterfahrschutz und Sicherheitsschilder für den toten Winkel.
Und um es noch einmal zu wiederholen: Um nach London einzufahren, müssen alle Fahrzeuge mit null Sternen über die folgende Ausstattung verfügen:
- 1 x Beifahrerkamera
- 1 x Bildschirm im Fahrerhaus
- 1 x Totwinkelsensorsystem auf der Beifahrerseite
- 1 x externer akustischer Blinkeralarm auf der Beifahrerseite
- Sicherheitsbeschilderung
All of the audio-visual safety equipment necessary for your vehicle to fully comply for DVS Direct Vision Standard, can be found below and ordered direct. And all at great prices too!
SCR4K is our 7 inch 4 channel monitor Mit Auto-Dim
Maße: 120mm Höhe und 25mm Tiefe.
Beifahrerkamera: Wenn Ihre Sattelzugmaschine die Bewertung „0 Sterne“ hat, MÜSSEN SIE EINE BEIFAHRERKAMERA INSTALLIEREN
SC4B150/SC4W150 is our black/white side camera used as standard on new builds. This is also available in AHD.
Maße: 50 mm Breite, 45 mm Höhe und 75 mm Tiefe an der Basis.
SC3B120/SC3W120 ist unsere Mini-Schwarz/Weiß-Seitenkamera.
Maße: 30 mm Breite, 25 mm Höhe und 35 mm Tiefe an der Basis.
StepProtect Sensorsystem: TOTER-WINKEL-SENSOREN MÜSSEN INSTALLIERT WERDEN
Bis zu 4 wasserdichte Sensoren an der Beifahrerseite erkennen das Vorhandensein von niedrigen Mauern, Pollern, Radfahrern, Fußgängern und anderen Hindernissen im toten Winkel.
Die einfache, fahrerfreundliche Schnittstelle besteht aus einer hellen LED-Ampelanzeige an der A-Säule auf der Beifahrerseite, die ihre Farbe ändert, wenn sich ein Hindernis/eine Gefahr nähert, und nur bei einer kritischen Nähe von 0,4 m einen akustischen Warnton ausgibt.
SCR4K ist unser 7 Zoll 4-Kanal-Monitor.
Mit Auto-Dim
Maße: 120mm Höhe und 25mm Tiefe.
Linksabbiegealarmsystem: SIE MÜSSEN EINEN LINKS- ODER RECHTSABWECKALARM MONTIEREN
Wasserdichter Superseal-Anschluss, 85 dB Warnalarm.
Spielt eine kurze, wiederholte Nachricht ab, die Radfahrer und Fußgänger auf der nächsten Seite darauf aufmerksam macht, dass der Fahrer links abbiegen möchte (Rechtsabbiegen ebenfalls möglich).
Automatische Deaktivierung bei höheren Geschwindigkeiten durch den TrafficAngel SpeedSwitch (separat erhältlich)
TrafficAngel ist stolz darauf, die neueste Sicherheitsausrüstung liefern und einbauen zu können, die ALLE Kriterien des Direct Vision Standard und der HGV Safety Permit erfüllt.
