What is Direct Vision Standard?
How exactly does it affect YOU as an operator driver?
Call us to check your vehicle status. It’s simple
In a nutshell, by February 2021, it will be an offence for any truck over 12 tonnes to enter London without an HGV Direct Vision Standard Safety Permit. The amount of direct vision (unaided by any technology) from these vehicles will be star-rated from 0-5. The star rating is set according to how much the driver can see both forwards and downwards from his seated position in the cab, as well as what vision he has in the traditional HGV nearside blindspots. This star rating has been arrived at via TfL, vehicle manufacturers, Loughborough University and associated regulatory bodies.
If you are entering London with a vehicle from abroad, the same ruling applies. Here is the TfL/DVS regulatory page for European drivers
Left-hand drive vehicles
Los vehículos con volante a la izquierda deberán contar con el mismo equipamiento que los vehículos con volante a la derecha. Los espejos, las cámaras y los sensores deberán estar instalados de forma adecuada para tener en cuenta el ángulo muerto del lado derecho del vehículo.
Todos los vehículos con volante a la izquierda, incluidos los visitantes europeos, requerirán la tecnología de punto ciego equivalente instalada en el lado derecho del vehículo.
Como operador, puede obtener la calificación de estrellas de su marca y modelo de vehículo en particular a través del fabricante de su vehículo. A partir de octubre de 2019, los operadores con vehículos calificados con 1 estrella o más pueden solicitar permisos gratuitos que le permitirán ingresar a Londres sin restricciones. A partir de 2024, la calificación de estrellas mínima de DVS aumentará a 3 estrellas o más. Deberá comunicarse con el fabricante de su vehículo para verificar la calificación de estrellas de DVS de su vehículo.
Si su vehículo tiene una calificación de 0 estrellas, para ingresar a las zonas de Londres (hasta 2024), deberá instalar tecnología audiovisual atenuante para mejorar la seguridad general de su vehículo. Este requisito de sistema seguro propuesto incluye ayudas visuales INDIRECTAS, como cámaras, pantallas y sensores.
A partir de octubre de 2020, los permisos del DVS serán obligatorios y, si después de octubre de 2020 su vehículo ingresa a Londres y no tiene el permiso, la clasificación de estrellas o la tecnología de seguridad necesarios instalados, su vehículo será reconocido por ANPR (reconocimiento automático de matrículas) y Se emitirán cargos por penalización al operador., y al conductor cuando se considere apropiado.
El equipo propuesto necesario para satisfacer cualquier déficit del Estándar de Visión Directa incluye sensores de punto ciego del lado cercano, una cámara y pantalla de punto ciego del lado cercano, alarma audible de giro a la izquierda, protección lateral contra empotramiento y señalización de seguridad de punto ciego.
Y así, para reiterar, para entrar a Londres, todos los vehículos con calificación de cero estrellas deben tener instalado el siguiente equipamiento:
- 1 x cámara del lado del pasajero
- 1 x pantalla en cabina
- 1 x sistema de sensor de punto ciego del lado del pasajero
- 1 x alarma de giro audible externa del lado del pasajero
- señalización de seguridad
All of the audio-visual safety equipment necessary for your vehicle to fully comply for DVS Direct Vision Standard, can be found below and ordered direct. And all at great prices too!
SCR4K is our 7 inch 4 channel monitor Con atenuación automática
Medidas: 120mm de alto y 25mm de profundidad.
Cámara del lado cercano: si su unidad tractora tiene una calificación de "0 estrellas", DEBE INSTALAR UNA CÁMARA DEL LADO CERCANO
SC4B150/SC4W150 is our black/white side camera used as standard on new builds. This is also available in AHD.
Medidas: 50mm de ancho, 45mm de alto y 75mm de profundidad base.
SC3B120/SC3W120 Es nuestra mini cámara lateral en blanco y negro.
Medidas: 30mm de ancho, 25mm de alto y 35mm de profundidad base.
Sistema de sensores StepProtect: DEBE INSTALAR SENSORES DE PUNTO CIEGO
Hasta 4 sensores impermeables ubicados en la esquina del lado derecho detectan la presencia de muros bajos, bolardos, ciclistas, peatones y otras obstrucciones en el punto ciego.
La interfaz sencilla y fácil de usar para el conductor consta de una pantalla de semáforo LED brillante en el pilar A del lado cercano, que cambia de color a medida que se acerca la obstrucción o el peligro, y emite un tono de advertencia audible solo en la proximidad crítica de 0,4 m.
SCR4K Es nuestro monitor de 7 pulgadas y 4 canales.
Con atenuación automática
Medidas: 120mm de alto y 25mm de profundidad.
Sistema de alarma de giro a la izquierda: DEBE INSTALAR UNA ALARMA DE GIRO A LA IZQUIERDA O A LA DERECHA
Conector superseal impermeable, alarma de advertencia de 85dB.
Reproduce un mensaje breve y repetitivo que alerta a los ciclistas y peatones que viajan cerca sobre la intención del conductor de girar a la izquierda (el giro a la derecha también está disponible).
Se desactiva automáticamente a velocidades más altas utilizando TrafficAngel SpeedSwitch (disponible por separado)
TrafficAngel se enorgullece de poder suministrar e instalar el último equipo de seguridad que cumple con TODOS los criterios del Estándar de Visión Directa y del Permiso de Seguridad para Vehículos Pesados.
