What is Direct Vision Standard?
How exactly does it affect YOU as an operator driver?
Call us to check your vehicle status. It’s simple
In a nutshell, by February 2021, it will be an offence for any truck over 12 tonnes to enter London without an HGV Direct Vision Standard Safety Permit. The amount of direct vision (unaided by any technology) from these vehicles will be star-rated from 0-5. The star rating is set according to how much the driver can see both forwards and downwards from his seated position in the cab, as well as what vision he has in the traditional HGV nearside blindspots. This star rating has been arrived at via TfL, vehicle manufacturers, Loughborough University and associated regulatory bodies.
If you are entering London with a vehicle from abroad, the same ruling applies. Here is the TfL/DVS regulatory page for European drivers
Left-hand drive vehicles
Les véhicules à conduite à gauche doivent être équipés du même équipement que les véhicules à conduite à droite. Les rétroviseurs, les caméras et les capteurs doivent être installés de manière appropriée pour tenir compte de l'angle mort du côté droit du véhicule.
Tous les véhicules avec conduite à gauche, y compris les visiteurs européens, devront être équipés d'une technologie d'angle mort équivalente installée sur le côté droit du véhicule.
En tant qu'opérateur, vous pouvez obtenir la notation par étoiles de votre marque et de votre modèle de véhicule auprès du constructeur de votre véhicule. À partir d'octobre 2019, les opérateurs dont les véhicules sont classés 1 étoile et plus peuvent demander des permis gratuits qui vous permettront d'entrer à Londres sans restriction. À partir de 2024, la notation minimale par étoiles du DVS passera à 3 étoiles et plus. Vous devrez contacter le constructeur de votre véhicule pour connaître la notation par étoiles du DVS de votre véhicule.
Si votre véhicule est classé 0 étoile, pour entrer dans les zones de Londres (jusqu'en 2024), vous devrez installer une technologie audio/visuelle atténuante pour améliorer la sécurité globale de votre véhicule. Cette exigence proposée en matière de système de sécurité comprend des aides visuelles INDIRECTES telles que des caméras, un écran et des capteurs.
À partir d'octobre 2020, les permis DVS deviendront obligatoires, et si après octobre 2020, votre véhicule entre à Londres et n'a pas le permis, la classification par étoiles ou la technologie de sécurité nécessaires, votre véhicule sera reconnu par ANPR (reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation) et des pénalités seront facturées à l'opérateur, et au conducteur lorsque cela est jugé approprié.
L'équipement proposé requis pour combler toute lacune de la norme de vision directe comprend des capteurs d'angle mort côté proche, une caméra et un écran d'angle mort côté proche, une alarme sonore de virage à gauche, une protection latérale anti-encastrement et une signalisation de sécurité d'angle mort.
Et donc, pour réitérer, pour entrer à Londres, tous les véhicules classés zéro étoile doivent être équipés des équipements suivants :
- 1 x caméra côté proche
- 1 x écran dans la cabine
- 1 x système de capteur de visibilité côté conducteur
- 1 x alarme de virage sonore externe côté conducteur
- signalisation de sécurité
All of the audio-visual safety equipment necessary for your vehicle to fully comply for DVS Direct Vision Standard, can be found below and ordered direct. And all at great prices too!
SCR4K is our 7 inch 4 channel monitor Avec atténuation automatique
Dimensions : 120 mm de hauteur et 25 mm de profondeur.
Caméra côté proche : si votre tracteur routier est classé « 0 étoile », VOUS DEVEZ INSTALLER UNE CAMÉRA CÔTÉ PROCHE
SC4B150/SC4W150 is our black/white side camera used as standard on new builds. This is also available in AHD.
Dimensions : 50 mm de largeur, 45 mm de hauteur et 75 mm de profondeur de base.
SC3B120/SC3W120 est notre mini caméra latérale noir/blanc.
Dimensions : 30 mm de largeur, 25 mm de hauteur et 35 mm de profondeur de base.
Système de capteurs StepProtect : VOUS DEVEZ INSTALLER DES CAPTEURS D'ANGLE MORT
Jusqu'à 4 capteurs étanches positionnés sur le coin côté proche détectent la présence de murets, de bornes, de cyclistes, de piétons et d'autres obstacles dans l'angle mort.
L'interface simple et conviviale pour le conducteur se compose d'un affichage lumineux à LED sur le montant A côté proche, qui change de couleur à l'approche de l'obstacle/du danger, émettant un signal d'avertissement sonore uniquement à la proximité critique de 0,4 m
SCR4K est notre moniteur 7 pouces 4 canaux.
Avec atténuation automatique
Dimensions : 120 mm de hauteur et 25 mm de profondeur.
Système d'alarme de virage à gauche : VOUS DEVEZ INSTALLER UNE ALARME DE TOURNANT À GAUCHE OU À DROITE
Connecteur superseal étanche, alarme d'avertissement 85 dB.
Diffuse un message court et répétitif alertant les cyclistes et les piétons du côté proche de la route de l'intention du conducteur de tourner à gauche (virage à droite également disponible).
Se désactive automatiquement à des vitesses plus élevées à l'aide du TrafficAngel SpeedSwitch (disponible séparément)
TrafficAngel est fier de pouvoir fournir et installer les équipements de sécurité les plus récents qui répondent à TOUS les critères de la norme de vision directe et du permis de sécurité des poids lourds.
