Le ispezioni giornaliere di sicurezza della flotta sono un obbligo di legge e rappresentano la prima linea di difesa contro guasti, incidenti e violazioni delle normative. Se non le eseguite con la dovuta cura, potreste rischiare ben più di una semplice multa.
Ecco una guida pratica per autisti e gestori di flotte su cosa controllare prima di ogni turno.
Inizia con una passeggiata
Ogni ciclo di ispezioni giornaliere di sicurezza della flotta dovrebbe iniziare con un giro completo del veicolo. Questo rappresenta la base dei controlli pre-uso e dovrebbe essere eseguito prima che il veicolo lasci il deposito. Gli autisti dovrebbero prendersi il tempo necessario per controllare la pressione degli pneumatici e la profondità del battistrada, assicurandosi che non vi siano rigonfiamenti o danni sui fianchi. I dadi delle ruote devono essere serrati e saldamente fissati, e le ruote stesse devono essere prive di difetti visibili.
Specchietti e finestrini devono essere puliti e privi di crepe, per garantire al conducente una visuale chiara e libera. I tergicristalli devono funzionare senza intoppi e il liquido lavavetri deve essere sempre a livello. È inoltre importante testare tutte le luci e gli indicatori di direzione per assicurarsi che funzionino correttamente e siano sufficientemente puliti da essere visibili in caso di maltempo o scarsa illuminazione. Infine, il conducente deve controllare sotto il veicolo per individuare eventuali perdite di liquidi, inclusi carburante, olio o liquido refrigerante.
Freni e avvisi sul cruscotto
I freni sono un elemento fondamentale per la sicurezza e il loro controllo è parte integrante delle ispezioni quotidiane di sicurezza della flotta. Il conducente deve verificare che sia il freno a pedale che quello a mano rispondano correttamente. Se il veicolo è dotato di un sistema frenante ad aria compressa, la pressione dell'aria deve aumentare entro i tempi previsti.
È fondamentale monitorare il cruscotto all'avvio e assicurarsi che tutte le spie funzionino correttamente. La spia dell'ABS, ad esempio, dovrebbe spegnersi subito dopo l'accensione. Se una qualsiasi delle spie rimane accesa, il veicolo non deve essere guidato finché il problema non viene risolto.
Controlli in cabina e dispositivi di sicurezza
La cabina del veicolo richiede altrettanta attenzione. Le cinture di sicurezza devono essere allacciate saldamente e riavvolte correttamente senza incepparsi. Il clacson e tutti i comandi sul cruscotto devono rispondere immediatamente. Se il veicolo è dotato di sistemi di assistenza alla guida come telecamere per gli angoli ciechi o monitor in cabina, questi devono essere testati per assicurarsi che funzionino e siano accesi. Qualsiasi oggetto che ostruisca il campo visivo del conducente, come documenti sul cruscotto o deodoranti per ambienti penzolanti, deve essere rimosso.
Gli allarmi di retromarcia, in particolare quelli a rumore bianco, devono essere attivati e controllati per verificarne la chiarezza. Gli allarmi acustici di svolta a sinistra devono funzionare correttamente a bassa velocità, soprattutto nelle aree urbane. Per gli operatori che gestiscono veicoli soggetti alle norme Direct Vision Standard, è essenziale che questi sistemi funzionino correttamente prima della partenza del veicolo. Scopri di più sul nostro Sistema sicuro progressivo progettato per rispettare le normative TfL.
Sicurezza del carico e carrozzeria
Il fissaggio del carico è un altro aspetto fondamentale dell'ispezione. Tutte le cinghie di carico devono essere intatte e correttamente tese, senza segni visibili di usura. La carrozzeria, in particolare attorno alle porte, alle sponde idrauliche e a eventuali pannelli mobili, deve essere priva di danni o di qualsiasi elemento che possa allentarsi durante la guida. Anche i rimorchi ribaltabili e altri tipi di allestimenti speciali devono essere controllati per individuare guasti meccanici, inclusi segni di perdite idrauliche o disallineamenti. Qualsiasi danno o difetto in questo caso potrebbe rappresentare un grave rischio per gli altri utenti della strada e deve essere segnalato immediatamente.
Non dimenticare l'attrezzatura di sicurezza
Ogni veicolo della flotta deve essere dotato di un kit di sicurezza essenziale, che deve essere controllato quotidianamente. L'estintore deve essere presente, in regola con la data di scadenza e facilmente accessibile. Il triangolo di emergenza e gli indumenti ad alta visibilità devono essere presenti, conservati in un luogo sicuro ma facilmente reperibili in caso di emergenza. Il kit di pronto soccorso deve essere fornito di tutti gli articoli necessari e il suo contenitore deve essere in buone condizioni.
Anche i sistemi tecnologici necessitano di controlli. Ciò include telecamereSensori, avvisi di prossimità e rilevamento dell'angolo cieco. Puoi esplorare la nostra gamma completa di sistemi di registrazione, sistemi di sensori e allarmi per supportare la conformità e migliorare la consapevolezza del conducente. Questi dispositivi non sono solo utili; sono richiesti da molti standard DVS, FORS e CLOCS. I controlli giornalieri dovrebbero confermare che tutta la tecnologia sia alimentata, funzionante e che fornisca un segnale chiaro. Se l'obiettivo di una telecamera è sporco o un sensore è danneggiato, non si tratta di un problema di poco conto; potrebbe comportare la non conformità e responsabilità legali.
Tieni un registro
Le ispezioni non significano nulla se non vengono registrate. DVSA È richiesto che le ispezioni di sicurezza giornaliere della flotta siano registrate in modo chiaro e firmate dall'autista. Le registrazioni devono includere l'ora e la data del controllo, eventuali anomalie riscontrate e i dettagli delle azioni intraprese. I sistemi digitali sono sempre più diffusi in quanto riducono la documentazione cartacea e semplificano la segnalazione dei difetti. Tuttavia, la responsabilità di completare e inviare questi controlli rimane in capo all'autista e al responsabile dei trasporti.
Come TrafficAngel può aiutarti
Le ispezioni quotidiane della flotta non sono solo una buona abitudine, ma un obbligo di legge e una parte fondamentale per una gestione sicura ed efficiente. Un guasto non rilevato può trasformarsi in un grave pericolo più rapidamente di quanto si possa immaginare. Prendendo sul serio le ispezioni e integrandole nella routine aziendale, proteggerete i vostri autisti, i vostri veicoli e la vostra reputazione.
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