Dnevni varnostni pregledi voznega parka so zakonska zahteva in vaša prva obramba pred okvarami, nesrečami in kršitvami skladnosti. Če jih ne izvajate temeljito, tvegate več kot le kazen.
Tukaj je praktični vodnik za upravljavce voznih parkov in voznike o tem, kaj morajo preveriti pred vsako izmeno.
Začnite z ogledom
Vsak dnevni varnostni pregled voznega parka se mora začeti s popolnim ogledom vozila. To je osnova vaših pregledov pred uporabo in ga je treba opraviti, preden vozilo zapusti skladišče. Vozniki si morajo vzeti čas za preverjanje tlaka v pnevmatikah in globine profila ter se prepričati, da na bočnicah ni izboklin ali poškodb. Matice koles morajo biti trdno privite in varno pritrjene, kolesa pa brez vidnih napak.
Ogledala in okna morajo biti čista in brez razpok, da voznik lahko vidi brezhibno in neovirano. Brisalci vetrobranskega stekla morajo delovati gladko, tekočino za pranje stekel pa je treba doliti. Pomembno je tudi preveriti vse lučke in indikatorje, da se prepričate, da delujejo pravilno in so dovolj čisti, da so vidni v slabem vremenu ali pri šibki svetlobi. Nazadnje mora voznik pogledati pod vozilo za znake puščanja tekočin, vključno z gorivom, oljem ali hladilno tekočino.
Opozorila zavor in armaturne plošče
Zavore so ključna varnostna funkcija, njihovo preverjanje pa je bistveni del dnevnih varnostnih pregledov voznega parka. Voznik mora preveriti, ali se tako nožna kot ročna zavora pravilno odzivata. Če je vozilo opremljeno s zračno zavorno napravo, se mora zračni tlak vzpostaviti v pravilnem časovnem okviru.
Ob zagonu je bistveno spremljati armaturno ploščo in se prepričati, da vse opozorilne lučke delujejo po pričakovanjih. Na primer, lučka ABS se mora kmalu po vžigu izklopiti. Če katera koli opozorilna lučka ostane prižgana, vozila ne smete voziti, dokler težava ni odpravljena.
Preverjanja v kabini in varnostni pripomočki
Kabina vozila potrebuje prav toliko pozornosti. Varnostni pasovi se morajo varno zapeti in pravilno naviti, ne da bi se zatikali. Hupa in vsi gumbi na armaturni plošči se morajo odzvati takoj. Če ima vozilo vozniške pripomočke, kot so kamere za mrtvi kot ali monitorji v kabini, je treba preveriti njihovo delovanje in vklop. Odstraniti je treba vse, kar zakriva voznikovo vidno polje, na primer papirje na armaturni plošči ali viseče osvežilce zraka.
Vzvratne alarme, zlasti sisteme z belim šumom, je treba aktivirati in preveriti njihovo jasnost. Zvočni alarmi za zavijanje levo morajo pravilno delovati pri nizkih hitrostih, zlasti v urbanih območjih. Za upravljavce, ki upravljajo vozila v skladu s pravili standarda Direct Vision, je bistveno, da ti sistemi delujejo pravilno, preden se vozilo spelje. Več o naših Progresivni varni sistem zasnovano v skladu s predpisi TfL.
Varnost tovora in karoserija
Pritrditev tovora je še en ključni del pregleda. Vsi tovorni trakovi morajo biti nepoškodovani in pravilno napeti, brez vidnih znakov obrabe. Karoserija, zlasti okoli vrat, dvižnih ploščadi in vseh premičnih plošč, mora biti brez poškodb ali česar koli, kar bi se lahko med vožnjo zrahljalo. Prekucnike in druge specializirane tipe karoserij je treba pregledati tudi glede mehanskih napak, vključno z znaki puščanja hidravlike ali nepravilne poravnave. Vsaka poškodba ali napaka na tem mestu bi lahko predstavljala resno tveganje za druge udeležence v prometu in jo je treba takoj prijaviti.
Ne pozabite na varnostno opremo
Vsako vozilo v vašem voznem parku mora imeti osnovni varnostni komplet, ki ga je treba preverjati dnevno. Gasilni aparat mora biti prisoten, v predvidenem roku uporabe in enostavno dostopen. Varnostni trikotnik in dobro vidna oblačila morajo biti nameščena, varno shranjena, a vedno dostopna v nujnih primerih. Komplet prve pomoči mora biti založen z vsemi potrebnimi predmeti, njegova posoda pa mora biti v dobrem stanju.
Tudi tehnološke sisteme je treba preveriti. To vključuje kamere, senzorji, opozorila o bližini in zaznavanje mrtvega kota. Raziščete lahko našo celotno ponudbo snemalnih sistemov, senzorskih sistemov in alarmov za podporo skladnosti s predpisi in izboljšanje ozaveščenosti voznikov. Te naprave niso le uporabne; potrebne so za številne standarde DVS, FORS in CLOCS. Dnevni pregledi bi morali potrditi, da je vsa tehnologija napajana, delujoča in da zagotavlja jasen signal. Če je objektiv kamere umazan ali je senzor poškodovan, to ni le manjša težava; lahko vas pripelje do neskladnosti in odgovornosti.
Vodite evidenco
Pregledi ne pomenijo nič, če niso zabeleženi. DVSA zahteva, da se dnevni varnostni pregledi voznega parka jasno beležijo in podpišejo s strani voznika. Zapisi morajo vsebovati čas in datum pregleda, morebitne ugotovljene napake in podrobnosti o sprejetih ukrepih. Digitalni sistemi so vse bolj priljubljeni, saj zmanjšujejo papirologijo in poenostavljajo poročanje o napakah. Vendar pa je odgovornost za izpolnitev in predložitev teh pregledov še vedno na vozniku in vodji prevoza.
Kako vam lahko TrafficAngel pomaga
Dnevni varnostni pregledi voznega parka niso le dobra navada; so zakonska dolžnost in ključni del varnega in učinkovitega delovanja. Spregledana napaka se lahko spremeni v resno nevarnost hitreje, kot si morda mislite. Če boste preglede jemali resno in jih vključili v svojo rutino, boste zaščitili svoje voznike, svoja vozila in svoj ugled.
TrafficAngel ponuja tudi profesionalne storitve montaže na naših izdelkih, da zagotovimo pravilno nastavitev vaše varnostne opreme že od prvega dne.
Kontaktirajte nas zdaj za prilagojene nasvete in hitre ponudbe.
