Een dagelijks gevaar
Systemen voor het detecteren van voetgangers bij heftrucks bestaan vanwege een risico dat nooit helemaal verdwijnt: een heftruck en een persoon die op dezelfde verdieping werken. Het gebeurt duizenden keren per dag in magazijnen, distributiecentra en op terreinen, en bijna altijd loopt het goed af. Het probleem is juist de uitzondering.
Werkverkeer Dit is een van de gebieden die de Health and Safety Executive (HSE) nauwlettend in de gaten houdt. Aanrijdingen met voertuigen zijn nog steeds een van de meest voorkomende oorzaken van dodelijke slachtoffers en ernstig letsel op de werkplek, en veel van deze incidenten gebeuren wanneer een persoon en een machine zich op hetzelfde moment op dezelfde plek bevinden. Voetgangersdetectiesystemen voor heftrucks zijn een van de betere manieren om dit te verminderen, en in dit artikel wordt uitgelegd hoe ze werken, waar ze hun nut bewijzen en waar niet.
Vraag een demo aan
Waar komt het risico vandaan?
Een heftruck is zwaar, verandert snel van richting en het zicht is beperkt met een lading voorin. Mensen zijn ook minder voorspelbaar. Ze stappen achter een stelling vandaan, steken een gangpad over en dragen soms gehoorbescherming zodat ze de machine niet horen aankomen.
Zet die twee in een krappe, drukke ruimte en je hebt alle ingrediënten voor een slechte dag. Blinde vlekken zijn het echte probleem. Een opgestapelde lading kan iemand volledig aan het zicht onttrekken, en spiegels laten slechts een deel van het beeld zien. Smalle gangpaden, gestapelde pallets en lastige zichtlijnen zijn de plekken waar de meeste bijna-ongelukken gebeuren, en dat is precies wat dit soort systemen moet opvangen.
Waarom spiegels en standaard sensoren niet genoeg zijn
Spiegels zijn afhankelijk van de gebruiker die op het juiste moment in de juiste spiegel kijkt, en geen enkele spiegel dekt alles tegelijk. Gewone naderingssensoren hebben het tegenovergestelde probleem. Ze reageren op alles wat vast is, dus een muur, een pallet, een passerende vrachtwagen en een stapel goederen krijgen allemaal dezelfde reactie als een persoon.
Dan treedt alarmmoeheid op. Een systeem dat vanaf het moment van inschakelen alarm slaat, wordt al snel genegeerd, en een genegeerd systeem kan net zo goed niet geïnstalleerd worden. Wat echt helpt, is iets dat een persoon van een pallet kan onderscheiden, en dat is het onderdeel waar de technologie een inhaalslag heeft gemaakt.
Hoe het herkennen van menselijke vormen de detectie van voetgangers door heftrucks verandert.
De verandering is Human Form Recognition, ofwel HFR. Dit is AI die getraind is op de vorm en beweging van een menselijk lichaam in plaats van op objecten binnen bereik. Daardoor geeft het systeem alleen een waarschuwing als er daadwerkelijk een persoon aanwezig is. Dit zorgt ervoor dat valse alarmen worden beperkt en dat operators de waarschuwingen kunnen vertrouwen.
PlantShield 360 Dat is de interpretatie van TrafficAngel. Het loopt tot vier AI-camera's Het systeem loopt rondom de machine om de dode hoeken af te dekken en zoekt naar personen binnen de zones die voor dat voertuig zijn ingesteld, niet naar schaduwen, pallets of passerende vrachtwagens. Die selectiviteit is cruciaal, want daardoor worden operators niet genegeerd.
Detectiezones en waarschuwingen in de cabine
Een waarschuwing is alleen nuttig als de machinist weet wat hij ermee moet doen. De zones zijn ingesteld volgens de specificaties van de locatie, één of twee rondom de machine. Iemand die de buitenste gele zone betreedt, verschijnt op het scherm in de cabine en de machinist hoort aan welke kant die persoon zich bevindt, een melding in de trant van "voetganger links", waardoor er niet tussen de spiegels hoeft te worden gekeken om de positie te bepalen.
Als die persoon doorrijdt naar de binnenste rode zone, verandert de waarschuwing in een stop. En omdat een G-sensor detecteert wanneer de machine daadwerkelijk beweegt, blijft deze stil zolang de heftruck stilstaat. Zo hoort niemand waarschuwingen afgaan telkens wanneer een collega langs een geparkeerde truck loopt.
De communicatiekloof dichten met de digitale duim omhoog.
Detectie is slechts de helft van het probleem. De machinist weet nu dat er iemand in de buurt is. Die persoon kan echter niet vaststellen of hij of zij is gezien, en die onzekerheid ligt aan de basis van veel bijna-ongelukken. Roepen boven een draaiende motor is zinloos, en een handgebaar door het raam van de cabine kan gemakkelijk verkeerd worden geïnterpreteerd.
Digitale duim omhoog Dit systeem regelt het laatste stukje. Het is een display aan de buitenkant van de machine, gericht op voetgangers. Zolang de machine werkt, brandt het rood. Iemand die dichterbij moet komen, steekt vanaf een veilige afstand zijn duim omhoog – vandaar de naam – en zodra de machine stilstaat, geïmmobiliseerd is en het gebied gecontroleerd is, drukt de machinist op één knop in de cabine om het display naar een groene duim omhoog te schakelen. Vanaf de grond is er niets ingewikkelds aan. Rood: afstand houden. Groen: u bent gezien en u kunt veilig dichterbij komen. Het systeem kan worden gebruikt als onderdeel van een PlantShield 360-installatie of als zelfstandig systeem.
Ontdek de digitale duim omhoog
Registratie, meldingen en bewijsmateriaal
Er is ook een optionele recorder beschikbaar. Voeg de DVR toe en alle camerakanalen worden live bewaard. Het LiveDrive-platform van TrafficAngel of later gedownload. Dat is belangrijk, niet alleen vanwege het bijna-ongeluk zelf. Als er iets misgaat, zijn de beelden beschikbaar voor het onderzoek en de verzekeraar, en kun je een operator een echte video laten zien in plaats van een beschrijving. Managers kunnen een sms of e-mail instellen die wordt verzonden zodra een voetganger wordt opgepikt in de buurt van een rijdende machine, zodat de juiste persoon binnen enkele seconden op de hoogte is in plaats van er aan het einde van de dienst over te horen.
Detectie is slechts één aspect, niet het hele antwoord.
Geen enkele camera kan een slecht ontworpen website compenseren. De Health and Safety Executive (Arbeidsinspectie) stelt dat... Houd mensen en voertuigen uit elkaar. Ten eerste, met aparte routes, gemarkeerde looppaden, barrières en aangewezen oversteekplaatsen, en door waarschuwings- en detectiesystemen in te zetten waar volledige scheiding niet mogelijk is. Heftruckdetectiesystemen voor voetgangers werken het best als onderdeel van dat plan. Ze vullen de lacune op die scheiding niet kan dichten, namelijk het moment waarop een persoon en een heftruck zich toch op hetzelfde terrein bevinden.
Het PlantShield 360-systeem en het HFR-camerasysteem hebben een meetbaar verschil gemaakt voor de veiligheid en het operationele overzicht op onze locatie. Met veel heftruckverkeer en meerdere risicovolle voetgangerszones hadden we een robuuste oplossing nodig die het zicht zou verbeteren, gevaren in de dode hoek zou verminderen en onze bredere inzet voor veilige en efficiënte bedrijfsvoering zou ondersteunen.
De geïntegreerde, door AI aangestuurde camera-opstelling, in combinatie met realtime chauffeurswaarschuwingen en hoogwaardige video-opnames, heeft de manier waarop onze operators de nabijheid van voetgangers beheren aanzienlijk verbeterd, met name rond drukke productie-uitgangen, gestapelde materialen en gebieden met beperkt zicht. De externe camera's detecteren betrouwbaar voetgangers in risicovolle omgevingen, terwijl het interne monitoringsysteem positief chauffeursgedrag stimuleert en gerichte coaching ondersteunt waar nodig.
De installatiekwaliteit was uitzonderlijk. Ondanks de beperkte ruimte in de cabine en de lastige kabelgeleiding, is het gelukt. Het team van TrafficAngel leverde een nette en professionele oplossing. Met geoptimaliseerde cameraplaatsing, nauwkeurige montage van ECU en DVR, en veilige antennepositionering. Hun aandacht voor detail heeft geresulteerd in een betrouwbaar, duurzaam systeem dat naadloos integreert met onze dagelijkse werkzaamheden.
Sinds de implementatie hebben we het volgende gezien: verhoogd vertrouwen van de bestuurder, verbeterde voetgangersveiligheid, En beter zicht rondom zware ladingen en dode hoekenDe opgenomen beelden zijn reeds waardevol gebleken voor incidentanalyse, training en continue verbetering. Het PlantShield 360-systeem is een essentieel onderdeel geworden van onze strategie voor risicovermindering en is een oplossing die we van harte aanbevelen aan elk industrieel bedrijf met een hoge activiteit dat zijn veiligheidsprestaties wil verbeteren.
“Het PlantShield 360- en HFR-camerasysteem heeft de veiligheid op onze locatie aanzienlijk verbeterd. De AI-gestuurde voetgangersdetectie, duidelijke waarschuwingen voor bestuurders en hoogwaardige video-opnames hebben het zicht rond dode hoeken en risicovolle gebieden merkbaar verbeterd. De installatie verliep buitengewoon professioneel en het systeem integreert naadloos in onze dagelijkse werkzaamheden. Het is een betrouwbare, intelligente veiligheidsoplossing die vanaf dag één echte meerwaarde biedt.”
Vorkheftruck- en voetgangersdetectiesystemen voor uw locatie
De systemen voor voetgangersdetectie op heftrucks die goed werken, vervullen doorgaans drie functies tegelijk: detectie die alleen reageert op mensen, waarschuwingen die de bestuurder in de cabine kan aflezen en waarop hij kan reageren, en een manier om voetgangers te signaleren. Eén product dekt zelden al deze functies op zichzelf. Daarom is het nuttig om het te zien als een gelaagde constructie waarbij elk onderdeel een gat opvult dat de andere onderdelen achterlaten.
TrafficAngel levert, installeert en ondersteunt PlantShield 360, het bijbehorende product. HFR-camerasysteem En Digital Thumbs Up uit East Sussex, en we komen graag bij u langs voor een locatiebeoordeling om te bepalen wat uw bedrijf precies nodig heeft. Als er heftrucks en mensen in uw pand aanwezig zijn, neem dan contact met ons op. 01825 768555 en het bespreken.
Neem contact met ons opVeelgestelde vragen
Ja. TrafficAngel levert en installeert PlantShield 360 op machines die u al bezit, dus u hoeft uw heftrucks niet aan te passen om het systeem toe te voegen. Het aantal camera's per voertuig wordt berekend voor uw locatie.
Camera's hebben voldoende licht nodig om goed te kunnen zien, dus een donkere omgeving of een nachtdienst kan extra ondersteuning bieden. TrafficAngel kan werklampen, flitsers of lichtbalken toevoegen om de camera's ook na zonsondergang effectief te laten werken en om de machine gemakkelijker te kunnen zien als je te voet bent. Het is raadzaam om dit tijdens een locatiebeoordeling te vermelden als je 's nachts of in de late uurtjes werkt.
Nee. Het is van het grootste belang om mensen en voertuigen gescheiden te houden, met detectie als tweede laag voor de momenten dat ze toch nog dicht bij elkaar komen. De HSE beschrijft in haar richtlijnen voor het scheiden van voetgangers en voertuigen hoe een goede scheiding eruitziet.
