Dlaczego pasywne zabezpieczenia już nie wystarczają
Zapobieganie kradzieżom ładunków w przypadku flot samochodów ciężarowych to nie tylko odhaczanie odpowiednich pól. Kradzieże z ciężarówek i naczep są zorganizowane, celowe i ciągłe, a szkody znacznie przewyższają wartość skradzionych towarów. Przestoje, niedostarczone dostawy, wyższe koszty ubezpieczenia i papierkowa robota policyjna – wszystko to następuje po jednym incydencie. Dla operatorów napiętych harmonogramami, te zakłócenia są poważne.
Większość flot ma już jakieś zabezpieczenia. Uszczelki kurtynowe, zamki w drzwiach, blokady kabiny. To wszystko spowalnia zdeterminowanego złodzieja, ale go nie powstrzymuje. Przecięcie kurtyny zajmuje sekundy. Zamki w drzwiach można obejść za pomocą odpowiednich narzędzi. A kiedy kierowcy muszą odpocząć z dala od pojazdu, nie ma niezawodnego sposobu, aby dowiedzieć się, co dzieje się z naczepą.
Pasywne zabezpieczenia zostały zaprojektowane, aby odstraszać okazjonalnych złodziei. Zagrożenie, z jakim borykają się dziś operatorzy pojazdów ciężarowych, jest coraz bardziej zorganizowane. Grupy przestępcze analizują trasy, identyfikują wrażliwe miejsca parkingowe i planują swój przejazd w czasie odpoczynku kierowców. Kłódka i plomba nie zostały stworzone do radzenia sobie z takim poziomem planowania.
Skuteczne zapobieganie kradzieży ładunków w przypadku flot samochodów ciężarowych musi umożliwiać wykrywanie nieautoryzowanego dostępu, natychmiastową reakcję i powiadamianie odpowiednich osób, bez narażania kierowcy na ryzyko.
Skala problemu
Zgodnie z Krajowa Służba Wywiadu Przestępczości Pojazdowej (NaVCIS), szacunkowa wartość strat w wyniku kradzieży samochodów ciężarowych i ładunków w 2026 roku ma wynieść 2,8 miliona funtów. NaVCIS aktualizuje tę wartość w miarę pojawiania się nowych informacji, dlatego warto sprawdzać stronę navcis.police.uk, aby uzyskać najnowsze dane. Zorganizowane grupy przestępcze monitorują trasy, identyfikują wzorce i atakują naczepy pozostawione bez nadzoru podczas przerw kierowców. Największą uwagę przyciągają ładunki o dużej wartości, wymagające pilnej dostawy i łatwo psujące się, ale żaden operator nie powinien zakładać, że jego ładunek jest niezauważony.
Rozwiązanie problemu kradzieży ładunkuCo właściwie robi CargoProtect
Traffic Angel CargoProtect to aktywny system bezpieczeństwa ładunków przeznaczony do naczep i pojazdów ciężarowych. Nie jest to kamera samochodowa ani urządzenie śledzące. Jest to system specjalnie zaprojektowany do wykrywania, zapobiegania i dokumentowania prób kradzieży w czasie rzeczywistym.
System wykorzystuje maksymalnie cztery kamery z SI w połączeniu z czujnikami do monitorowania wszystkich punktów wjazdu pojazdów i przyczep. SI identyfikuje konkretną obecność człowieka, a nie tylko ogólny ruch, co ogranicza fałszywe alarmy spowodowane przez ruch uliczny lub warunki pogodowe.
W przypadku wykrycia próby nieautoryzowanego dostępu reakcja jest natychmiastowa. Pierwszy etap to ostrzeżenie audiowizualne, obejmujące głośny alarm, intensywnie migające światła stroboskopowe oraz komunikat dźwiękowy informujący intruza o tym, że jest nagrywany. Wiele prób kończy się na tym etapie.
Jeśli wtargnięcie będzie się powtarzać, CargoProtect rozprowadzi gęstą mgłę ochronną w strefie załadunku. Widoczność spada niemal natychmiast do zera, co niezwykle utrudnia lokalizację lub załadunek. Przez cały czas trwania incydentu system przesyła obraz wideo na żywo do centrali, centrum sterowania lub innej lokalizacji zdalnej oraz wysyła automatyczne powiadomienia SMS i e-mail, aby odpowiednie osoby mogły zareagować bez polegania na kierowcy.
Wszystko jest nagrywane na bezpiecznym, mobilnym rejestratorze DVR z kartą SD, dzięki czemu materiał dowodowy jest dostępny niezależnie od połączenia. Ułatwia to prowadzenie dochodzeń policyjnych i przyspiesza rozpatrywanie roszczeń ubezpieczeniowych.
Zapobieganie kradzieży ładunków w przypadku flot pojazdów ciężarowych wymaga odstraszania, a nie tylko rejestrowania
Kamery samochodowe i systemy DVR zarejestruj kradzież. CargoProtect został stworzony, aby ją powstrzymać. Istnieje znacząca różnica między nimi, która ma znaczenie, gdy rozważasz, jakie są faktyczne korzyści z inwestycji w bezpieczeństwo.
System został również zaprojektowany tak, aby był odporny na manipulacje i wymuszoną dezaktywację. Dostęp do systemu uzbrajania i rozbrajania jest ograniczony wyłącznie do upoważnionego personelu. Niektóre zorganizowane operacje kradzieży celowo próbują dezaktywować systemy bezpieczeństwa przed przystąpieniem do działania. CargoProtect został zaprojektowany z myślą o tym. Akumulator o dużej pojemności wystarcza na cały transport, od załadunku do dostawy i z powrotem, a jego pojemność można konfigurować w celu dostosowania do konkretnych potrzeb operacyjnych.
Skontaktuj się z namiTrzy wersje dostosowane do różnych wymagań flotowych
CargoProtect-1 obejmuje kamery, nagrywanie i alarmy bez mgły i jest odpowiedni dla operatorów, którzy potrzebują aktywnego odstraszania i funkcji alarmowania w czasie rzeczywistym. CargoProtect-2 dodaje gęstą mgłę i jest lepiej dostosowany do operatorów przewożących ładunki o wyższej wartości lub o wyższym ryzyku. CargoProtect-3 jest w pełni konfigurowalny, co pozwala operatorom określić liczbę kamer, systemów odstraszania i urządzeń rejestrujących, dostosowując ją do posiadanej floty.
Wszystkie wersje zawierają w pakiecie wynajem karty SIM, która obsługuje transmisję na żywo i funkcje alarmowe. System można w razie potrzeby przenosić między pojazdami lub przyczepami, a także zainstalować na stałe.
Oparte na inteligencji i bezpieczne dla kierowcy
Traffic Angel jest członkiem NaVCIS, Krajowej Służby Wywiadu Kryminalnego ds. Pojazdów. To powiązanie sprawia, że podejście do zapobiegania kradzieżom ładunków we flotach ciężarówek opiera się na aktualnych metodach przestępczych, a nie na założeniach dotyczących sposobu, w jaki dochodzi do kradzieży. Taktyka przestępcza ulega zmianie, a systemy bezpieczeństwa, które nie nadążają za nimi, z czasem stają się mniej skuteczne.
CargoProtect całkowicie eliminuje ryzyko konfrontacji z kierowcami. System wykrywa, ostrzega i alarmuje automatycznie. Kierowcy nie muszą sami badać podejrzanych dźwięków ani stawiać czoła niebezpiecznej sytuacji. Centrum sterowania odbiera alert i zarządza reakcją. To rozdzielenie jest celowe i odzwierciedla praktyczne zrozumienie zagrożeń, z którymi borykają się kierowcy poza bazą.
Z punktu widzenia ubezpieczyciela, posiadanie aktywnego systemu odstraszania z centralnym rejestrowaniem i konstrukcją odporną na manipulacje jest udokumentowanym środkiem bezpieczeństwa. Niektórzy ubezpieczyciele i większe firmy spedycyjne coraz częściej oczekują od operatorów udokumentowania aktywnej ochrony pojazdów w transporcie. CargoProtect zapewnia takie dowody.
Dla operatorów patrzących na szerszy obraz, CargoProtect mieści się w Asortyment TruckAngel z Traffic Angel, który obejmuje również DriverProtect dla bezpieczeństwa w kabinie i FuelProtect w celu zapobiegania kradzieży paliwa.
Zapobieganie kradzieży ładunków we flotach pojazdów ciężarowych
Zapobieganie kradzieży ładunków we flotach samochodów ciężarowych musi być proaktywne. Koszty incydentów znacznie wykraczają poza sam ładunek. Następstwem są roszczenia ubezpieczeniowe, naprawy naczep i niedostarczone przesyłki, a dla operatorów o niskich marżach te zakłócenia szybko się kumulują. System CargoProtect firmy Traffic Angel został stworzony, aby zapobiegać kradzieżom, zanim do nich dojdzie. Aby dowiedzieć się więcej, odwiedź naszą stronę. Strona CargoProtect i użyj formularz kontaktowylub zadzwoń 01825 768 555 aby porozmawiać z zespołem Traffic Angel.
Często zadawane pytania
Odnosi się do połączenia bezpieczeństwa fizycznego, technologii monitoringu i aktywnych systemów odstraszania, zaprojektowanych w celu zapobiegania kradzieżom z ciężarówek, naczep i przewożonych przez nie ładunków. Kompleksowe podejście obejmuje bezpieczeństwo pojazdu, ładunku i kierowcy. Środki pasywne, takie jak blokady i plomby, stanowią jedną warstwę, ale skuteczna prewencja wymaga również wykrywania, aktywnego odstraszania i powiadamiania w czasie rzeczywistym.
Jeśli wstępne ostrzeżenie audiowizualne nie powstrzyma włamania, CargoProtect rozprowadza gęstą mgłę ochronną w przestrzeni ładunkowej przyczepy. Widoczność spada niemal natychmiast do zera, dezorientując intruza i znacznie utrudniając zlokalizowanie lub usunięcie ładunku.
Tak. System jest zaprojektowany tak, aby w razie potrzeby można go było przenosić między pojazdami lub przyczepami, a także zainstalować na stałe. Dzięki temu sprawdza się we flotach o różnej wielkości i konfiguracji.
Nie. Działa na akumulatorze o dużej pojemności, zaprojektowanym tak, aby zapewnić pełną podróż od załadunku do dostawy i z powrotem. Pojemność akumulatora można skonfigurować w celu dostosowania do konkretnych wymagań operacyjnych.
System CargoProtect został zaprojektowany tak, aby był odporny na manipulacje i wymuszoną dezaktywację. Uzbrajanie i rozbrajanie jest dostępne wyłącznie dla upoważnionego personelu, a system został zaprojektowany tak, aby działać nawet w przypadku próby ingerencji.
Zależy to od Twoich ładunków, tras i istniejącej konfiguracji. CargoProtect-1 obejmuje kamery, nagrywanie i alerty. CargoProtect-2 dodaje mgłę i jest odpowiedni dla ładunków o wyższym ryzyku. CargoProtect-3 jest w pełni konfigurowalny. Traffic Angel pomoże Ci zidentyfikować rozwiązanie odpowiednie dla Twojej działalności.
