Pourquoi la sécurité passive ne suffit plus
La prévention du vol de marchandises pour les flottes de poids lourds ne se résume pas à une simple formalité. Le vol dans les camions et les remorques est organisé, ciblé et constant, et les dommages vont bien au-delà de la valeur des marchandises volées. Immobilisations de véhicules, livraisons manquées, augmentation des primes d'assurance et formalités administratives auprès de la police : tout cela découle d'un seul incident. Pour les transporteurs aux horaires serrés, ces perturbations sont graves.
La plupart des flottes sont équipées de dispositifs de sécurité : joints de rideaux, verrous de porte, verrouillage de cabine. Ces mesures ralentissent un voleur déterminé, mais ne l'arrêtent pas. Déchirer un rideau ne prend que quelques secondes. Les verrous de porte peuvent être forcés avec les outils adéquats. Et lorsque les conducteurs doivent se reposer loin du véhicule, il n'existe aucun moyen fiable de savoir ce qui se passe dans la remorque.
La sécurité passive a été conçue pour dissuader les vols opportunistes. Or, la menace qui pèse aujourd'hui sur les transporteurs routiers est de plus en plus organisée. Les groupes criminels étudient les itinéraires, repèrent les emplacements de stationnement vulnérables et planifient leurs attaques en fonction des temps de repos des conducteurs. Un cadenas et un rideau de sécurité ne sont pas adaptés à ce niveau de planification.
Pour prévenir efficacement le vol de marchandises dans les flottes de poids lourds, il est nécessaire de détecter les accès non autorisés, de réagir immédiatement et d'alerter les personnes concernées, sans que le conducteur ait à se mettre en danger.
L’ampleur du problème
Selon les Service national de renseignements sur la criminalité liée aux véhicules Selon NaVCIS, les pertes estimées liées aux vols de poids lourds et de marchandises devraient atteindre 2,8 millions de livres sterling en 2026. NaVCIS met régulièrement à jour ce chiffre au fur et à mesure que de nouveaux renseignements sont disponibles ; il est donc conseillé de consulter le site navcis.police.uk pour obtenir les données les plus récentes. Les groupes criminels organisés surveillent les itinéraires, repèrent les habitudes et ciblent les remorques laissées sans surveillance pendant les pauses des conducteurs. Les chargements de grande valeur, urgents et périssables attirent particulièrement l’attention, mais aucun transporteur ne doit se croire à l’abri des regards.
Solution au vol de marchandisesQue fait réellement CargoProtect ?
Traffic Angel Protection du cargo Il s'agit d'un système de sécurité actif pour le transport de marchandises, conçu pour les semi-remorques et les véhicules lourds. Ce n'est ni une caméra embarquée ni un dispositif de géolocalisation. C'est un système dédié, conçu pour détecter, dissuader et documenter les tentatives de vol en temps réel.
Le système utilise jusqu'à quatre caméras dotées d'intelligence artificielle, associées à des capteurs, pour surveiller tous les points d'accès des véhicules et des remorques. L'IA identifie précisément la présence humaine, et non seulement les mouvements, ce qui réduit les fausses alertes dues à la circulation ou aux conditions météorologiques.
Lorsqu'une tentative d'accès non autorisé est détectée, la réaction est immédiate. La première étape consiste en un avertissement audiovisuel comprenant une alarme sonore puissante, des lumières stroboscopiques clignotantes intenses et un message audio informant l'intrus qu'il est filmé. De nombreuses tentatives échouent à ce stade.
Si l'intrusion persiste, CargoProtect déploie un épais brouillard de sécurité dans la zone de chargement. La visibilité chute presque instantanément à zéro, rendant la localisation et le déchargement du chargement extrêmement difficiles. Pendant toute la durée de l'incident, le système transmet des images vidéo en direct à un siège social, une salle de contrôle ou un site distant, et envoie des alertes automatiques par SMS et e-mail afin que les personnes concernées puissent intervenir sans dépendre du conducteur.
Tout est enregistré sur un enregistreur numérique mobile sécurisé avec stockage sur carte SD, ce qui permet de disposer des preuves vidéo même sans connexion. Cela facilite les enquêtes policières et accélère le traitement des dossiers d'assurance.
La prévention du vol de marchandises pour les flottes de poids lourds nécessite de la dissuasion, et non pas seulement un enregistrement.
Caméras embarquées et systèmes DVR Signalez un vol. CargoProtect est conçu pour l'empêcher. La différence entre les deux est significative et compte tenu de l'efficacité réelle de votre investissement en sécurité.
Le système est conçu pour résister aux tentatives de sabotage et de désactivation forcée. L'accès au dispositif d'armement et de désarmement est réservé au personnel autorisé. Certaines organisations de voleurs cherchent précisément à désactiver les équipements de sécurité avant de passer à l'acte. CargoProtect a été conçu en tenant compte de ce risque. Sa batterie haute capacité assure l'autonomie complète du transport, du chargement à la livraison et retour, et sa capacité est configurable selon les besoins opérationnels.
Contactez-nousTrois versions pour répondre aux différents besoins des flottes
CargoProtect-1 intègre des caméras, l'enregistrement et les alertes sans brouillard et convient aux opérateurs recherchant un système de dissuasion actif et une alerte en temps réel. CargoProtect-2 ajoute un déploiement de brouillard dense et est mieux adapté aux opérateurs transportant des chargements de grande valeur ou à haut risque. CargoProtect-3 est entièrement configurable, permettant aux opérateurs de choisir le nombre de caméras, de dispositifs de dissuasion et d'enregistreurs en fonction de leur flotte.
Toutes les versions incluent la location d'une carte SIM, qui prend en charge la transmission en temps réel et les fonctions d'alerte. Le système peut être transféré d'un véhicule ou d'une remorque à l'autre, ou installé de façon permanente.
Conduite intelligente et sécurité du conducteur
Traffic Angel est membre de NaVCIS, le Service national de renseignement sur la criminalité liée aux véhicules. Ce lien permet de fonder la prévention du vol de marchandises pour les flottes de poids lourds sur les méthodes criminelles actuelles plutôt que sur des suppositions. Les tactiques criminelles évoluent, et les mesures de sécurité qui ne suivent pas cette évolution perdent en efficacité avec le temps.
CargoProtect élimine totalement les risques de confrontation pour les conducteurs. Le système détecte, avertit et alerte automatiquement. Les conducteurs n'ont plus besoin d'enquêter sur un bruit suspect ni d'affronter seuls une situation dangereuse. La salle de contrôle reçoit l'alerte et gère la réponse. Cette séparation est délibérée et témoigne d'une bonne compréhension des difficultés rencontrées par les conducteurs loin de leur base.
Du point de vue des assurances, la mise en place d'un système de dissuasion actif, avec enregistrement centralisé et conception inviolable, constitue une mesure de sécurité documentée. Certains assureurs et les principaux contrats de transport maritime exigent de plus en plus des opérateurs qu'ils prouvent la protection active des véhicules en transit. CargoProtect fournit cette preuve.
Pour les opérateurs qui adoptent une vision plus globale, CargoProtect se situe au sein de Gamme TruckAngel de Traffic Angel, qui comprend également Protection du conducteur pour la sécurité en cabine et FuelProtect pour la prévention du vol de carburant.
Prévention du vol de marchandises pour les flottes de poids lourds
La prévention du vol de marchandises pour les flottes de poids lourds doit être proactive. Le coût d'un incident dépasse largement le simple vol de la cargaison. Les demandes d'indemnisation, les réparations de remorques et les livraisons manquées s'enchaînent, et pour les transporteurs aux marges réduites, ces perturbations s'accumulent rapidement. CargoProtect de Traffic Angel est conçu pour prévenir le vol. Pour en savoir plus, consultez notre site web. Page CargoProtect et utilisez le formulaire de contact, ou appelez 01825 768 555 pour parler à l'équipe Traffic Angel.
Foire aux questions
Il s'agit de la combinaison de mesures de sécurité physique, de technologies de surveillance et de systèmes de dissuasion active conçus pour prévenir le vol de camions, de remorques et de leur chargement. Une approche globale couvre la sécurité du véhicule, du chargement et du conducteur. Les mesures passives telles que les verrous et les scellés constituent une première couche, mais une prévention efficace requiert également la détection, la dissuasion active et l'alerte en temps réel.
Si l'avertissement audiovisuel initial ne suffit pas à dissuader l'intrus, CargoProtect déploie un brouillard de sécurité dense dans la zone de chargement de la remorque. La visibilité chute presque instantanément à zéro, désorientant l'intrus et rendant extrêmement difficile la localisation ou le vol du chargement.
Oui. Le système est conçu pour être transféré d'un véhicule ou d'une remorque à l'autre si nécessaire, ou installé de façon permanente. Il convient ainsi aux flottes de tailles et de configurations différentes.
Non. Il fonctionne avec une batterie haute capacité conçue pour assurer l'intégralité du trajet, du chargement à la livraison et retour. La capacité de la batterie est configurable en fonction des besoins opérationnels spécifiques.
CargoProtect est conçu pour résister aux tentatives de sabotage et de désactivation forcée. Son activation et sa désactivation sont réservées au personnel autorisé, et le système est conçu pour rester opérationnel même en cas de tentative d'interférence.
Cela dépend de vos chargements, de vos itinéraires et de votre configuration actuelle. CargoProtect-1 inclut des caméras, l'enregistrement et les alertes. CargoProtect-2 ajoute le brouillard et convient aux chargements à haut risque. CargoProtect-3 est entièrement configurable. Traffic Angel peut vous aider à identifier la solution la mieux adaptée à vos besoins.
