Kalbant apie transporto priemonių saugą, ypač sunkiasvorių krovininių transporto priemonių (HGV), kurių svoris didesnis nei 12 tonų, tinkama technologija lemia visus skirtumus. Galbūt esate susipažinę su Nauji privalomi reikalavimai (laipsniška saugi sistema), kurios atlieka svarbų vaidmenį saugant pažeidžiamus eismo dalyvius, pvz., dviratininkus ir pėsčiuosius. Tačiau kokie yra PSS saugos reikalavimai transporto priemonėms, sveriančioms daugiau nei 12 tonų, ir kaip tai veikia praktiškai?
Pagrindinės datos: DVS 1 fazė ir 2 fazė
Transporto priemonėms, įvertintoms nuliu, viena arba dviem žvaigždutėmis pagal Direct Vision standartą (DVS), svarbu žinoti apie artėjančius terminus, susijusius su PSS atitiktimi. Transporto priemonės, kuriose dar neįrengtos antrojo etapo DVS, išliks tinkamos gauti DVS 1 fazės leidimą iki 2024 m. spalio 27 d. Po šios datos prašymus dėl saugos leidimo galės teikti tik antrojo etapo DVS (PSS) reikalavimus atitinkančios transporto priemonės. .
Tai reiškia, kad automobilių parkų operatoriai iki šio termino turi užtikrinti, kad jų transporto priemonės būtų patobulintos, kad atitiktų naujus saugos standartus. Prašymus 1 etapo leidimams gauti vis dar galima teikti internetu, tačiau tie leidimai nustos galioti 2024 m. spalio 27 d.
Tikslesnę informaciją galite rasti adresu https://tfl.gov.uk/info-for/deliveries-in-london/delivering-safely/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles
PSS Technology Requirements for Vehicles above 12 tonnes
Kameros stebėjimo sistema (TVS)
Kameros stebėjimo sistema yra vienas iš pagrindinių PSS elementų. Jį sudaro kabinoje esantis monitorius (mažiausiai 7 colių dydžio), suporuotas su šalia transporto priemonės šono sumontuota kamera. Ši sąranka suteikia vairuotojui netrukdomą vaizdą į šalia esančią transporto priemonę, žymiai pagerindamas matomumą ir sumažindamas susidūrimo su dviratininkais ar pėsčiaisiais riziką.
Įdomu tai, kad TVS gali būti naudojamas kartu su V ir VI klasės veidrodžiais, suteikiant šiuolaikišką didelės raiškos vaizdo tiekimą, kuris pagerina situacijos suvokimą. Pašalindama akląsias zonas, ši sistema veikia kaip aktyvi saugos priemonė, užkertanti kelią nelaimingiems atsitikimams, suteikdama vairuotojams aiškų supratimą apie aplinką.
Aklosios zonos informacinė sistema (BSIS)
Blind spots are a significant hazard, especially in larger vehicles. The Blind Spot Information System can use AI cameras or radar to detect vulnerable road users (VRU) in a defined area along the nearside of the vehicle. The system must cover an area of 9 metres by 2.2 metres and should only audibly alert if either a VRU or a vehicle is turning or changing course and likely to collide.
BSIS sukurta siekiant sumažinti klaidingų pavojaus signalų skaičių. Sistemos tikslas – perspėti tik tais atvejais, kai gresia susidūrimas su pažeidžiamu eismo dalyviu, užtikrinant, kad vairuotojo dėmesys būtų nukreiptas į tikrus pavojus, o ne į nereikalingą triukšmą.
Judėjimo informacinė sistema (MOIS)
Moving Off Information System (MOIS) yra saugos priemonė, skirta sumažinti riziką, kai transporto priemonė pradeda judėti iš nejudančios padėties. Ši sistema, naudodama dirbtinio intelekto kameras arba radarą, stebi plotą tiesiai priešais automobilį, užtikrindama bent 2 metrų aprėptį priekyje ir 0,5 metro atstumu nuo kiekvieno priekinio kampo.
Ši sistema aptinka VRU priešais transporto priemonę, kai ji pradeda judėti, ir įspėja, jei aptinkamas galimas susidūrimas. Kaip ir BSIS, MOIS sukurtas taip, kad sumažintų nereikalingų įspėjimų skaičių; jis lieka neaktyvus, kai transporto priemonė stovi, ir įsijungia tik tada, kai aptinkamas judėjimas pirmyn link VRU.
Signalizacija posūkiui į kairę (arba posūkio į dešinę signalizacija kairėje vairančioms transporto priemonėms)
Pagrindinis reikalavimas sunkiasvorėms transporto priemonėms yra įrengti signalizaciją, skirtą posūkiui į kairę transporto priemonėms, kurių vairas dešinėje pusėje (arba posūkio į dešinę signalizaciją transporto priemonėms, kurių vairas kairėje). Ši sistema garsiai įspėja VRU, kai transporto priemonė sukasi, suteikdama papildomą apsaugos sluoksnį situacijose, kai matomumas gali būti apribotas, ir užtikrindama, kad pėstieji ir dviratininkai žinotų apie transporto priemonės judesius.
Galiniai ženklai
Be aukštųjų technologijų stebėjimo sistemų, aiškūs ir veiksmingi ženklai yra pagrindinis PSS elementas. Transporto priemonių, įskaitant visas priekabas, gale turi būti atitinkami ženklai, įspėjantys kitus eismo dalyvius apie vietas, kuriose matomumas gali būti ribotas. Šis vaizdinis ženklas padeda padidinti bendrą saugumą ir išvengti nelaimingų atsitikimų.
Šoniniai požeminiai strypai
Nors jų tiesiogiai „TrafficAngel“ nepateikia, šoninės palindimo juostos yra svarbi saugos priemonė, neleidžianti VRU, pvz., dviratininkams, atsitrenkti po sunkvežimio šonu susidūrimo kelyje atveju.
Kodėl verta rinktis „TrafficAngel“, kad atitiktų DVS ir PSS?
„TrafficAngel“ specializuojasi pažangiausiuose saugos sprendimuose, siūlydami pritaikytas kamerų ir įrašymo sistemas, užtikrinančias visišką Londono transporto (TfL) taisyklių laikymąsi. Mes teikiame visapusišką, be rūpesčių paslaugą, kad jūsų automobilių parkas būtų aprūpintas naujausiomis saugos technologijomis, kurių reikalaujama pagal įstatymus ir kitas sistemas, tokias kaip FORS arba CLOCS.
Mūsų Progresyvi saugi sistema produktai ir technologijos ne tik atitinka visas būtinas specifikacijas ir standartus, bet ir viršija lūkesčius, siūlydami patogią konstrukciją, kuri teikia pirmenybę vairuotojo patirčiai. Sumažindami nereikalingus įspėjimus ir teikdami garsinius įspėjimus tik tada, kai tikrai reikia, mūsų technologija padeda išvengti vairuotojo perkrovos ir blaškymosi.
Kaip viena iš nedaugelio įmonių, turinčių PSS sertifikatą Loughborough universitetas, išsiskiriame savo įsipareigojimu siekti tobulumo ir patikimumo saugos naujovių srityje.
Įsitikinkite, kad jūsų sunkiasvorių transporto priemonių parkas atitinka DVS ir PSS
Artėjant 2024 m. spalio mėn. DVS 2 etapo galutiniam terminui, kaip niekad svarbu užtikrinti, kad jūsų automobilių parke būtų įrengtos būtinos saugos sistemos. Progresyvios saugios sistemos (PSS) įdiegimas yra svarbus žingsnis į priekį gerinant kelių eismo saugumą, ypač miesto zonose, kur sunkiasvorės krovininės transporto priemonės kelia didesnį pavojų pažeidžiamiems eismo dalyviams.
Mūsų ekspertų komanda siūlo pasirinktinius sprendimus, skirtus ne tik atitikti reikalavimus, bet ir padidinti jūsų transporto parko saugumą bei efektyvumą. Mūsų sprendimai leidžia nesudėtingai laikytis DVS ir PSS, padedant išvengti nuobaudų ir pagerinti kelių saugumą. Naudodami „TrafficAngel“ gausite daugiau nei tik atitiktį – būsite ramūs.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie Progressive Safe System 2024, skambinkite TrafficAngel tel 01825 768555.
Visas „Direct Vision Standard“ ir PSS specifikacijas galite rasti TfL svetainėje toliau.
