Why TfL Made the Progressive Safe System Mandatory
TfL a fait Systèmes de sécurité progressifs Cette mesure est obligatoire pour réduire la hausse des accidents de la route impliquant les usagers vulnérables. De nombreux automobilistes estiment qu'elle est attendue depuis longtemps, car le comportement imprévisible des cyclistes et des piétons accroît leur anxiété : des usagers distraits, les yeux rivés sur leur téléphone, des cyclistes roulant à vive allure et zigzaguant entre les véhicules, des utilisateurs de vélos électriques inexpérimentés apprenant à les maîtriser sur des routes très fréquentées, et des conducteurs de scooters imprudents zigzaguant entre les voitures. Ces comportements à risque ont entraîné un nombre trop important de blessures graves et de décès, incitant TfL à promouvoir le programme « Progressive Safe Systems » afin de rendre les routes plus sûres pour tous.
Real Results on London Roads
Because, despite all the politicking, there’ll only ever be one loser in the London chicken run. A truck will always be a truck, and a vulnerable road user will always be vulnerable. And HGV drivers, as erratic humans have their failings too, hence the TfL push to have technology help reduce these often fatal encounters. And so it’s great to report that in the midst of all of this risk and driver stress, the TrafficAngel Progressive Safe System is already proving its worth around town, averting injury and even saving lives!
A Life Saved on the First Day of Use
Jamie Mellish gère quatre camions-bétonnières pour London Concrete. « Le kit TrafficAngel a été installé sur l'un de nos véhicules ce matin, et l'après-midi même, alors qu'un de mes chauffeurs démarrait, il a entendu "PIÉTON DEVANT !" sur l'écran. Il a immédiatement freiné, baissé les yeux et aperçu un piéton juste en dessous de lui, dans son angle mort. Le fait que ce système émette un avertissement vocal au conducteur, au lieu d'un simple bip dans la cabine, change tout. De plus, grâce à l'intelligence artificielle qui détecte uniquement les piétons, la cabine est beaucoup plus silencieuse. »
From Trial to Full Fleet Rollout at T&M Plant
Après avoir testé le système TrafficAngel Progressive Safe Systems et recueilli les retours des conducteurs, Terry Beasley, responsable de T&M Plant, une entreprise qui gère quelque 250 camions-citernes au Royaume-Uni, a donné son accord à TrafficAngel pour équiper l'ensemble de sa flotte. Son chauffeur a indiqué que le système l'avait alerté du même message d'avertissement « PIÉTON À L'AVANT ! » et qu'il avait pu freiner à temps pour apercevoir un piéton surgir de son angle mort.
Said Terry, ‘If this PSS can save one life, then it’s worth it. And regardless of the TfL mandate, we’ll be fitting the TrafficAngel system now because it’s a valuable addition to fleet safety.’
Témoignage client
James Brownhill dirige Mobile Awareness, une entreprise spécialisée dans l'installation d'équipements de sécurité pour poids lourds dans les Midlands. Il installe le système TrafficAngel PSS et ses clients en sont ravis. James déclare : « Nous avons passé des heures à chercher un système de sécurité routière adapté, mais nous n'avons rien trouvé qui réponde à toutes les exigences de TfL et qui soit également simple à installer. C'est également notre responsabilité si ce que nous installons n'est pas conforme. Nous avons ensuite testé un système TrafficAngel et nous ne l'avons pas regretté. L'un de nos clients m'a récemment raconté comment il avançait lentement dans la circulation et n'arrêtait pas d'entendre « PIÉTON DEVANT ! » mais ne voyait personne. Alors qu'il avançait toujours lentement, un petit conducteur de scooter est soudainement apparu dans l'angle mort avant. Le conducteur ne l'avait pas vu, mais la caméra IA l'avait repéré. Une blessure grave ou pire a été évitée. »
Systèmes de sécurité progressifs – Sauvent déjà des vies !
To the PSS naysayers sore over added cost, and now the non-compliant kit out there, if you do your homework, you will find the right system, and your driver will actually thank you for it! As a practical example of PSS homework, I contacted a Facebook PSS supplier and asked for references (because we’ll fit other kit too if it meets the standard), only to be told, ‘We can’t do that because of GDPR.’
Insatisfait d'une telle réponse, j'ai téléphoné à un transporteur annoncé comme « un autre client satisfait » qui m'a dit franchement que son PSS ne fonctionnait pas, que les installateurs avaient percé des trous dans la carrosserie laissant entrer de l'eau et court-circuitant le processeur du véhicule, que l'entreprise n'était toujours pas revenue pour régler les problèmes, laissant le « client satisfait » annoncé insatisfait et gravement démuni.
Of course, no installation company is perfect, but let the above simple illustration serve as a reminder that you can investigate further, and that you actually need to because the PSS market is awash now with the second-rate. Once again, insist on a trial, and absolutely insist on speaking to satisfied customers before you buy. If their kit is good, then customers should be happy to spread the good news.
For more information on PSS and for a list of satisfied customers, call TrafficAngel on 01825 768 555 and we’ll gladly assist. And please do Contactez-nous if you’re interested in installing.
