Ami a járművek biztonságát illeti, különösen a 12 tonnánál nehezebb tehergépjárművek esetében, a megfelelő technológia mindent megtesz. Talán ismered a Új kötelező követelmények (progresszív biztonságos rendszer), amelyek kritikus szerepet játszanak a veszélyeztetett úthasználók, például kerékpárosok és gyalogosok védelmében. De mik a PSS biztonsági követelményei a 12 tonnánál nehezebb járművek esetében, és hogyan működik ez a gyakorlatban?
Főbb dátumok: DVS 1. fázis vs. 2. fázis
A Direct Vision Standard (DVS) szerint nulla, egy vagy két csillaggal besorolt járművek esetében fontos, hogy tisztában legyenek a PSS-megfelelőséggel kapcsolatos közelgő határidőkkel. Azok a járművek, amelyek még nincsenek felszerelve a második fázisú DVS-sel, 2024. október 27-ig továbbra is jogosultak a DVS Phase 1 engedélyre. Ezt követően csak azok a járművek igényelhetnek biztonsági engedélyt, amelyek megfelelnek a második fázisú DVS (PSS) követelményeinek. .
Ez azt jelenti, hogy a flottaüzemeltetőknek e határidőig kell gondoskodniuk arról, hogy járműveiket az új biztonsági előírásoknak megfelelően korszerűsítsék. Az 1. fázisú engedélyek iránti kérelmeket továbbra is be lehet nyújtani online, de ezek az engedélyek 2024. október 27-én lejárnak.
További konkrét információk a címen találhatók https://tfl.gov.uk/info-for/deliveries-in-london/delivering-safely/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles
PSS technológiai követelmények a 12 tonna feletti járművekhez
Kamerafigyelő rendszer (CMS)
A kamerás megfigyelőrendszer a PSS egyik alapvető eleme. A fülkében lévő monitorból áll (legalább 7 hüvelyk), amely párosul egy, a jármű közelében elhelyezett vakoldalra szerelt kamerával. Ezzel a beállítással a vezető akadálytalanul láthatja a jármű közeli oldalát, jelentősen javítva a látási viszonyokat, és csökkentve a kerékpárosokkal vagy gyalogosokkal való ütközés kockázatát.
Érdekesség, hogy az V. és VI. osztályú tükrök mellett a CMS is használható, modern, nagy felbontású, helyzetfelismerést fokozó képfolyamot biztosítva. A holtterek eltávolításával ez a rendszer proaktív biztonsági eszközként működik, megelőzve a baleseteket azáltal, hogy a vezetők tisztán megértik környezetüket.
Holttér információs rendszer (BSIS)
A holttér jelentős veszélyt jelent, különösen a nagyobb járművekben. A Holttér Információs Rendszer mesterséges intelligencia kamerák vagy radar segítségével észlelheti a veszélyeztetett úthasználókat (VRU) egy meghatározott területen a jármű közelében. A rendszernek 9 méter x 2,2 méteres területet kell lefednie, és csak akkor kell hangos figyelmeztetést adnia, ha akár egy VRU, akár egy jármű kanyarodik vagy irányt változtat, és valószínűleg összeütközik.
A BSIS célja a téves riasztások minimalizálása. A rendszer célja, hogy csak olyan helyzetekben adjon riasztást, amikor a sérülékeny úthasználóval való ütközés veszélye fenyeget, így biztosítva, hogy a vezető figyelme valós veszélyekre irányuljon, nem pedig a szükségtelen zajra.
Elmozdulási információs rendszer (MOIS)
A Moving Off Information System (MOIS) egy biztonsági funkció, amelynek célja, hogy csökkentse a kockázatokat, amikor egy jármű megmozdul egy álló helyzetből. Ez a rendszer mesterséges intelligencia kamerákkal vagy radarral figyeli a közvetlenül a jármű előtti területet, legalább 2 méteres előre lefedettséget biztosítva és 0,5 méterrel minden első sarktól.
Ez a rendszer érzékeli a VRU-t a jármű előtt, amikor az elindul, és figyelmeztető jelzést ad, ha potenciális ütközést észlel. A BSIS-hez hasonlóan a MOIS is úgy lett kialakítva, hogy csökkentse a szükségtelen riasztásokat; inaktív marad, ha a jármű áll, és csak akkor aktiválódik, ha a VRU irányába történő előremozdulást észlel.
Balra kanyarodó riasztó (vagy jobbra kanyarodó riasztó balkormányos járművekhez)
A nehéz tehergépjárművekkel szembeni kulcskövetelmény a jobbkormányos járműveknél balra kanyarodó riasztó felszerelése (balkormányos járműveknél jobbra kanyarodó riasztó felszerelése). Ez a rendszer hallhatóan figyelmezteti a VRU-kat, amikor a jármű kanyarodik, további védelmet biztosítva olyan helyzetekben, amikor a látási viszonyok korlátozottak lehetnek, és biztosítja, hogy a gyalogosok és a kerékpárosok tudatában legyenek a jármű mozgásának.
Hátsó jelzések
A csúcstechnológiás felügyeleti rendszerek mellett az egyértelmű és hatékony jelzések a PSS kulcselemei. A járműveken, beleértve az esetleges pótkocsikat is, megfelelő jelzéseket kell elhelyezni hátul, figyelmeztetve a többi közlekedőt azokra a területekre, ahol a látási viszonyok korlátozottak lehetnek. Ez a vizuális jelzés segít az általános biztonság növelésében és a balesetek megelőzésében.
Oldalsó aláfutásos rudak
Bár ezeket közvetlenül a TrafficAngel nem biztosítja, az oldalsó aláfutásgátlók kritikus biztonsági jellemzők, amelyek megakadályozzák, hogy a VRU-k, például a kerékpárosok a teherautó oldala alá húzódjanak úti ütközés esetén.
Miért válassza a TrafficAngelt a DVS és PSS megfelelőséghez?
A TrafficAngelnél a legmodernebb biztonsági megoldásokra szakosodunk, testreszabott kamera- és rögzítési rendszereket kínálunk, amelyek biztosítják a Transport for London (TfL) előírásainak való teljes megfelelést. Teljes körű, problémamentes szolgáltatást nyújtunk, hogy flottáját felszerelje a törvény által megkövetelt legújabb biztonsági technológiával és más rendszerekkel, mint például a FORS vagy a CLOCS.
A miénk Progresszív biztonságos rendszer A termékek és a technológia nemcsak megfelel az összes szükséges előírásnak és szabványnak, hanem felülmúlja az elvárásokat is, felhasználóbarát kialakítást kínálva, amely a vezetői élményt részesíti előnyben. Azáltal, hogy minimalizálja a szükségtelen riasztásokat, és csak akkor ad hangos figyelmeztetést, amikor valóban szükség van rá, technológiánk segít megelőzni a vezető túlterheltségét és a figyelem elterelését.
Egyike azon kevés cégeknek, amelyek PSS-tanúsítvánnyal rendelkeznek Loughborough Egyetem, kiemelkedünk a biztonsági innováció kiválósága és megbízhatósága iránti elkötelezettségünkkel.
Győződjön meg arról, hogy nehéz tehergépjármű-flottája DVS- és PSS-kompatibilis
Ahogy közeledik a DVS 2. fázisának 2024. októberi határideje, minden eddiginél fontosabb annak biztosítása, hogy flottája fel legyen szerelve a szükséges biztonsági rendszerekkel. A progresszív biztonságos rendszer (PSS) bevezetése jelentős előrelépést jelent a közúti biztonság javításában, különösen a városi területeken, ahol a nehéz tehergépjárművek nagyobb kockázatot jelentenek a veszélyeztetett úthasználók számára.
Szakértői csapatunk olyan egyedi megoldásokat kínál, amelyek nemcsak megfelelnek a megfelelőségnek, hanem növelik flottája biztonságát és hatékonyságát is. Megoldásaink egyszerűvé teszik a DVS és PSS megfelelést, segít elkerülni a büntetéseket, miközben javítja a közúti biztonságot. A TrafficAngel segítségével többet érhet el, mint pusztán megfelelést – nyugalmat kap.
A Progressive Safe System 2024 rendszerrel kapcsolatos további információkért hívja a TrafficAngelt a telefonszámon 01825 768555.
A Direct Vision Standard és a PSS teljes specifikációja megtalálható a TfL alábbi honlapján.