Ko gre za varnost vozil, zlasti pri težkih tovornih vozilih (HGV) nad 12 tonami, prava tehnologija naredi vse razlike. Morda poznate Nove obvezne zahteve (Progressive Safe System), ki imajo ključno vlogo pri zaščiti ranljivih udeležencev v prometu, kot so kolesarji in pešci. Toda kakšne so varnostne zahteve PSS za vozila nad 12 tonami in kako to deluje v praksi?
Ključni datumi: 1. faza DVS proti 2. fazi
Pri vozilih, ocenjenih z nič, eno ali dvema zvezdicama po standardu Direct Vision (DVS), je pomembno, da se zavedate prihajajočih rokov, povezanih s skladnostjo s PSS. Vozila, ki še niso opremljena z drugo fazo DVS, bodo ostala upravičena do dovoljenja DVS prve faze do 27. oktobra 2024. Po tem datumu bodo samo vozila, ki izpolnjujejo zahteve druge faze DVS (PSS), upravičena do vloge za varnostno dovoljenje .
To pomeni, da lahko upravljavci voznih parkov do tega roka zagotovijo, da so njihova vozila nadgrajena tako, da ustrezajo novim varnostnim standardom. Vloge za dovoljenja prve faze je še vedno mogoče oddati prek spleta, vendar bodo ta dovoljenja potekla 27. oktobra 2024.
Podrobnejše informacije najdete na https://tfl.gov.uk/info-for/deliveries-in-london/delivering-safely/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles
Tehnološke zahteve PSS za vozila nad 12 ton
Sistem za spremljanje s kamero (CMS)
Sistem nadzora s kamero je eden temeljnih elementov PSS. Sestavljen je iz monitorja v kabini (velikosti najmanj 7 palcev), ki je povezan s kamero, nameščeno na slepi strani, na bližnji strani vozila. Ta nastavitev nudi vozniku neoviran pogled na bližnjo stran vozila, kar močno izboljša vidljivost in zmanjša tveganje trčenja s kolesarji ali pešci.
Zanimivo je, da je CMS mogoče uporabiti poleg ogledal razreda V in VI, kar zagotavlja sodoben vir slik visoke ločljivosti, ki izboljša zavedanje o situaciji. Z odstranjevanjem mrtvih kotov ta sistem deluje kot proaktivno varnostno orodje, ki preprečuje nesreče tako, da voznikom omogoča jasno razumevanje okolice.
Informacijski sistem za mrtvi kot (BSIS)
Mrtvi koti so velika nevarnost, zlasti v večjih vozilih. Sistem za zaznavanje mrtvih kotov lahko uporablja kamere umetne inteligence ali radar za zaznavanje ranljivih udeležencev v prometu (RUP) na določenem območju vzdolž bočne strani vozila. Sistem mora pokrivati območje 9 metrov x 2,2 metra in mora zvočno opozoriti le, če RUP ali vozilo zavija ali spreminja smer in je verjetno trčenje.
BSIS je zasnovan za zmanjšanje lažnih alarmov. Sistem se osredotoča na zagotavljanje opozoril samo v situacijah, ko je trčenje z ranljivim udeležencem v prometu neizbežno, kar zagotavlja, da je voznikova pozornost usmerjena na dejanske nevarnosti in ne na nepotreben hrup.
Informacijski sistem za premikanje (MOIS)
Informacijski sistem za premikanje (MOIS) je varnostna funkcija, namenjena zmanjševanju tveganj, ko se vozilo začne premikati iz mirujočega položaja. Ta sistem z uporabo kamer ali radarja z umetno inteligenco nadzoruje območje neposredno pred vozilom, pri čemer zagotavlja vsaj 2 metra pokritosti naprej in sega 0,5 metra od vsakega sprednjega kota.
Ta sistem zazna VRU pred vozilom, ko se začne premikati, in sproži opozorilo, če zazna potencialno trčenje. Tako kot BSIS je tudi MOIS zasnovan za zmanjšanje nepotrebnih opozoril; ostane neaktiven, ko vozilo miruje, in se aktivira samo, ko je zaznano gibanje naprej proti VRU.
Alarm za zavijanje v levo (ali alarm za zavijanje v desno za vozila z volanom na levi strani)
Ključna zahteva za težka tovorna vozila je namestitev alarma za zavijanje v levo za vozila z volanom na desni strani (ali alarma za zavijanje v desno za vozila z volanom na levi strani). Ta sistem zvočno opozori enote VRU, ko vozilo zavija, s čimer zagotavlja dodatno plast zaščite v situacijah, kjer je lahko vidljivost omejena, in zagotavlja, da so pešci in kolesarji obveščeni o gibanju vozila.
Zadnja signalizacija
Poleg visokotehnoloških nadzornih sistemov so jasni in učinkoviti znaki ključni element PSS. Vozila, vključno s priklopniki, morajo imeti zadaj ustrezne znake, ki druge udeležence v prometu opozarjajo na območja, kjer je lahko vidljivost omejena. Ta vizualni znak pomaga povečati splošno varnost in preprečiti nesreče.
Stranski podvozni drogovi
Čeprav jih TrafficAngel ne zagotavlja neposredno, so stranske podletne letve kritična varnostna funkcija, ki preprečuje, da bi VRU, kot so kolesarji, v primeru trka na cesti potegnili pod bok tovornjaka.
Zakaj izbrati TrafficAngel za skladnost z DVS in PSS?
Pri TrafficAngel smo specializirani za vrhunske varnostne rešitve, ki ponujajo prilagojene kamere in snemalne sisteme, ki zagotavljajo popolno skladnost s predpisi Transport for London (TfL). Zagotavljamo popolno storitev brez težav, da vaš vozni park opremimo z najnovejšo varnostno tehnologijo, ki jo zahteva zakonodaja in drugi sistemi, kot sta FORS ali CLOCS.
Naš Progresivni varni sistem izdelki in tehnologija ne le izpolnjujejo vse potrebne specifikacije in standarde, ampak tudi presegajo pričakovanja, saj ponujajo uporabniku prijazne oblike, ki dajejo prednost voznikovi izkušnji. Z zmanjševanjem nepotrebnih opozoril in zagotavljanjem zvočnih opozoril le, ko so resnično potrebna, naša tehnologija pomaga preprečevati preobremenitev voznika in odvračanje pozornosti.
Kot eno redkih podjetij s certifikatom PSS iz Univerza Loughborough, izstopamo po svoji predanosti odličnosti in zanesljivosti pri varnostnih inovacijah.
Zagotovite, da je vaš vozni park težkih tovornih vozil skladen z DVS & PSS
Ker se bliža oktober 2024, rok za 2. fazo DVS, je zagotavljanje, da je vaš vozni park opremljen s potrebnimi varnostnimi sistemi, pomembnejše kot kdaj koli prej. Implementacija Progressive Safe System (PSS) predstavlja pomemben korak naprej pri izboljšanju varnosti v cestnem prometu, zlasti v urbanih območjih, kjer težka tovorna vozila predstavljajo večje tveganje za ranljive udeležence v prometu.
Naša strokovna ekipa nudi rešitve po meri, zasnovane tako, da ne le izpolnjujejo zahteve, temveč tudi povečujejo varnost in učinkovitost vašega voznega parka. Z našimi rešitvami je skladnost z DVS in PSS preprosta, kar vam pomaga preprečiti kazni in hkrati izboljša varnost v cestnem prometu. S TrafficAngel dobite več kot le skladnost – dobite brezskrbnost.
Za nadaljnje informacije o Progressive Safe System 2024 pokličite TrafficAngel na 01825 768555.
Celotne specifikacije za Direct Vision Standard in PSS lahko najdete na spletni strani TfL spodaj.
