Kai operatoriai ieško geriausio būdo užfiksuoti akląsias zonas sunkvežimiuose ir furgonuose, jie dažniausiai bando išspręsti labai realią problemą. Vien veidrodėlis negali parodyti visų pavojų aplink transporto priemonę, ypač judriuose miestuose, ankštose pristatymo aikštelėse ir statybų aplinkoje. Stipriausias atsakymas – ne vienas produktas. Tai tinkamai įrengta sistema, sukurta remiantis... „TrafficAngel“ skaitmeninis vaizdo įrašymo įrenginys, susietas su šoninės kameros, gyventi stebėjimas kabinoje, ir pasirenkamus jutiklius bei garsinius įspėjimus, kad vairuotojai ir vadovai aiškiai matytų, kas vyksta aplink transporto priemonę.
Skausmingi klausimai, su kuriais automobilių parkų operatoriai susiduria kiekvieną dieną
Aklosios zonos sukuria spaudimą visiems dalyvaujantiems. Tikimasi, kad vairuotojai saugiai manevruos sausakimšose gatvėse, transporto priemonių parkų valdytojams reikia įrodymų apie įvykusius incidentus, o operatoriai nori patikimų, o ne kaprizingų sistemų. „TrafficAngel“ Vaizdo įrašymo įrenginiai (DVR) rodyti aiškius vaizdo įrašus incidentų tyrimui ir draudimo gynybai, daugiakanalį įrašymą, kad būtų užtikrintas visas transporto priemonės draudimas, paprastą filmuotos medžiagos paiešką pagal datą ir laiką, saugų saugojimą, kuris apsaugo nuo klastojimo, ir didesnį vairuotojų pasitikėjimą, apsaugant juos nuo melagingų pretenzijų.
Taip pat kyla praktiškumo klausimas. Saugos sistema turi veikti fone, neprašant vairuotojo vaidinti techniko. „TrafficAngel“ vaizdo registratoriaus sistemos veikia autonomiškai ir gali tęsti įrašymą net ir transporto priemonei pastačius automobilį. Tai svarbu, kai incidentas įvyksta sustojus, pakraunant automobilį arba iškart po manevro, kai žmonės vis dar yra arti transporto priemonės.
Peržiūrėkite mūsų vaizdo įrašymo įrenginių asortimentą
Kodėl DVR yra sistemos centras
Skaitmeniniai vaizdo įrašymo įrenginiai yra pagrindinis profesionalios transporto priemonių kamerų sistemos mazgas, ir būtent todėl jis toks svarbus aklosios zonos įrašymui. Užuot pasikliavęs vienos kameros signalu, DVR gali užfiksuoti ir saugoti filmuotą medžiagą iš kelių kamerų aplink transporto priemonę. Tai suteikia operatoriams bendrą įrašą, o ne kelis nesusijusius žvilgsnius. Sunkvežimiams ir furgonams tai gali būti priekinės, galinio ir šoninio vaizdo kameros, taip pat papildomos kameros, pvz., vidinės kabinos ar krovinio kameros, kur reikia.
Vaizdo įrašai saugomi užrakintame, apsaugotame nuo klastojimo įrenginyje, o tai svarbu tiriant incidentus ir teikiant pretenzijas. Kadangi įrenginyje arba kompiuteryje galima lengvai atkurti vaizdo įrašus pagal datą ir laiką, vadovams nebereikia ieškoti bylų lyg pamesto sumuštinio darbuotojų šaldytuve.
„TrafficAngel“ produktai, kurie daro skirtumą
Įrašymą atlieka vaizdo registratorius (DVR), tačiau aklųjų zonų aprėptis priklauso nuo tinkamos aplinkinės įrangos. Rekomenduojame sukurti visą sistemą su kabinos monitoriai, išorinės kameros, jutiklių sistemos ir garsiniai įspėjimaiTai praktiškas būdas aprėpti akląją pusę, padėti vairuotojui manevruojant ir patikimai išsaugoti duomenis vėlesniam peržiūrėjimui.
Šoniniam padengimui siūlome įvairių Šoninės kameros su D1, 720p ir 1080p raiška, IP68 ir IP69K apsaugos klasėmis, infraraudonųjų spindulių naktinio matymo funkcija kai kuriuose modeliuose ir matymo lauko parinktimis, įskaitant 100°, 120° ir 150°. Produktai apima Juoda šoninė kamera – D1, IR, 150° ir Balta šoninė kamera – D1, IR, 150°Tai suteikia operatoriams erdvės pritaikyti kamerą prie transporto priemonės ir naudojimo paskirties.
Dėl tiesioginio vairuotojo vaizdo kabinoje galime padėti su keliomis monitoriaus parinktimis, įskaitant „Full HD 7“ monitorius su laikikliu ir laikikliu, „Full HD“ 7 colių 4 kanalų keturių vaizdų aukščiausios kokybės monitoriusir „Full HD“ 9 colių 4 kanalų keturių vaizdų aukščiausios kokybės monitoriusKeturgubo vaizdavimo monitorius gali būti ypač naudingas, kai prie vienos transporto priemonės prijungtos kelios kameros ir vairuotojui reikia aiškaus tiesioginio pažeidžiamų zonų vaizdo.
Taip pat turime jutiklių sistemas, kurios gali palaikyti kamerų aprėptį. StepProtect 4 jutiklių sistema su SpeedSwitch ir „SideProtect 6“ jutiklių sistema su „SpeedSwitch“. mūsų priekinių ir šoninių jutiklių asortimente. Be to, posūkio signalo diapazonas apima tokius produktus kaip „CitySafe“ kairiojo posūkio garsinis signalas – garsinis pranešimas su geltonais blykstelėjimais ir „CitySafe“ kairiojo posūkio signalizacija – garsinis pranešimasŠie produktai nepakeičia gero kamerų aprėpties, tačiau jie gali suteikti papildomą įspėjimo sluoksnį pažeidžiamiems eismo dalyviams ir sustiprinti bendrą saugos paketą.
Kodėl įrengimas yra toks pat svarbus kaip ir rinkinys
Prastai sumontuota sistema gali sužlugdyti net ir gerą įrangą. Mes labai aiškiai sakome – net ir geriausia įranga yra tokia gera, kokia gera yra jos instaliacija. „TrafficAngel“ siekia sumontuoti įrangą taip, kad ji atrodytų taip, lyg būtų sumontuota gamykloje, o mūsų inžinieriai reguliariai montuoja vaizdo registratorius, kameras ir kt. Progresyvios saugios sistemos įranga brangiose transporto priemonėse, kruopščiai ir atidžiai žiūrint į detales.
Aklosios zonos įrašymas veikia tinkamai tik tada, kai apgalvotos kamerų padėtys, kabelių eiga, laikymas ir įjungimas. Taip pat siūlome individualiai pritaikytas sistemas, įskaitant magnetizuotas kamerų sistemas plačiam krovinių transportavimui, „Suzie“ perjungimo sistemas ir individualiai pritaikytus laikiklius bei jutiklių korpusus, pagamintus naudojant mūsų pačių 3D spausdinimo galimybes. Operatoriams, turintiems neįprastus kūno tipus arba specialiam naudojimui, šis lankstumas yra svarbus.
Geriausias būdas užfiksuoti akląsias zonas sunkvežimiuose ir mikroautobusuose naudojant „TrafficAngel“
Taigi, koks yra geriausias būdas įrašyti akląsias zonas sunkvežimiuose ir furgonuose realiomis darbo sąlygomis? Tai naudoti „TrafficAngel“ vaizdo registratorių kaip įrašymo centrą, prijungti jį prie tinkamai parinktų šoninių kamerų, suteikti vairuotojui tinkamą monitorių kabinoje ir pridėti jutiklius arba posūkio signalus ten, kur jų reikia darbui. Tada įsitikinkite, kad visa sistema yra tinkamai įdiegta ir sukonfigūruota atsižvelgiant į konkrečią transporto priemonę, maršrutą ir rizikos profilį.
„TrafficAngel“ taip pat siūlo LiveDrive kaip papildoma funkcija su 4G arba „Wi-Fi“ ryšiu, suteikianti vartotojams galimybę nuotoliniu būdu peržiūrėti ir atsisiųsti tiesioginę arba įrašytą medžiagą iš bet kurio įrenginio. Tai taip pat gali įrašyti nuvažiuotą maršrutą, rodyti tiesioginę buvimo vietą ir generuoti ataskaitas su informacija, pvz., vairuotojo elgesiu, transporto priemonės statistika ir sistemos būklė. Transporto priemonių parko vadovams, kuriems reikia matomumo už kabinos ribų, tai naudingas priedas.
Aklosios zonos yra ne tik techninė problema. Jos yra kasdienė veiklos rizika. „TrafficAngel“ asortimentas suteikia operatoriams protingą būdą tinkamai užfiksuoti šias zonas, apsaugoti vairuotojus, padėti atlikti tyrimus ir kurti stipresnę saugos kultūrą visame transporto parke.
Susisiekite su „TrafficAngel“ šiandien ir aptarkite DVR pagrindu veikiančią aklųjų zonų įrašymo sistemą savo sunkvežimiams ar furgonams.
Susisiekite su mumisDažnai užduodami klausimai
Tinkama sistema priklauso nuo transporto priemonės tipo, aprėpiamų teritorijų ir to, kaip transporto priemonė naudojama kiekvieną dieną. Daugeliui operatorių geriausia sistema apima vaizdo registratorių (DVR), šonines kameras, monitorių kabinoje ir, jei reikia, papildomus jutiklius arba garsinius įspėjimus.
Taip, įrašyta medžiaga gali suteikti transporto priemonių parko operatoriams aiškų vaizdą apie tai, kas įvyko aplink transporto priemonę. Tai gali būti labai naudinga peržiūrint incidentus, atliekant tyrimus ir ginantis nuo melagingų pareiškimų.
Taip, vaizdo registratorius gali įrašyti vaizdą iš kelių aplink transporto priemonę sumontuotų kamerų. Tai naudinga norint užfiksuoti vaizdą iš šono, galo ir priekio, o ne pasikliauti tik viena kamera.
Šoninės kameros gali padėti vairuotojams matyti sritis, kurias sunkiau stebėti vien tik veidrodėliais. Naudojant kartu su monitoriumi ir vaizdo registratoriumi, jos taip pat pateikia įrašytą vaizdą iš tų aklųjų zonų.
Integruotas G jutiklis aptinka mašinos judėjimą. Kai transporto priemonė nejuda, garsiniai įspėjimai išjungiami ir aktyvus lieka tik vaizdinis ekranas. Tai reiškia, kad operatoriai gauna prasmingus įspėjimus realių rizikingų situacijų metu, o ne nuolatinio triukšmo metu visą darbo dieną, o tai padeda užtikrinti, kad įspėjimai būtų vertinami rimtai, kai jie yra svarbiausi.
Autoparkų operatoriai turėtų ieškoti sistemos, kurią sudaro patikimas vaizdo registratorius (DVR), tinkamos kameros, kabinoje įmontuotas monitorius ir profesionalus įrengimas. Taip pat verta apsvarstyti papildomas funkcijas, tokias kaip jutikliai, garsiniai įspėjimai ir nuotolinė prieiga prie filmuotos medžiagos.
Svarbios funkcijos apima kelių kamerų įrašymą, saugų filmuotos medžiagos saugojimą, paprastą filmuotos medžiagos paiešką ir patikimą kasdienį veikimą. Daugeliui transporto parkų nuotolinė prieiga prie filmuotos medžiagos taip pat gali būti vertingas priedas.
