Когда речь идет о безопасности транспортных средств, особенно для большегрузных транспортных средств (HGV) весом более 12 тонн, правильная технология имеет решающее значение. Вы, возможно, знакомы с Новые обязательные требования (система прогрессивной безопасности), которые играют важную роль в защите уязвимых участников дорожного движения, таких как велосипедисты и пешеходы. Но каковы требования безопасности PSS для транспортных средств весом более 12 тонн и как это работает на практике?
Ключевые даты: DVS Фаза 1 против Фаза 2
Для транспортных средств, получивших оценку ноль, одна или две звезды по стандарту Direct Vision Standard (DVS), важно знать о приближающихся сроках, связанных с соответствием PSS. Транспортные средства, которые еще не оснащены Phase Two DVS, будут иметь право на получение разрешения DVS Phase 1 до 27 октября 2024 года. После этой даты только транспортные средства, соответствующие требованиям Phase Two DVS (PSS), смогут подать заявку на получение разрешения безопасности.
Это означает, что у операторов автопарков есть время до этого крайнего срока, чтобы обеспечить обновление своих транспортных средств в соответствии с новыми стандартами безопасности. Заявки на получение разрешений Фазы 1 по-прежнему можно подавать онлайн, но эти разрешения истекают 27 октября 2024 года.
Более конкретную информацию можно найти на сайте https://tfl.gov.uk/info-for/deliveries-in-london/delivering-safely/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles
Требования к технологии PSS для транспортных средств массой более 12 тонн
Система камерного мониторинга (CMS)
Система мониторинга камер является одним из основных элементов PSS. Она состоит из монитора в кабине (размером не менее 7 дюймов) в паре с камерой слепого обзора, установленной на ближней стороне транспортного средства. Такая установка обеспечивает водителю беспрепятственный обзор ближней стороны транспортного средства, значительно улучшая видимость и снижая риск столкновений с велосипедистами или пешеходами.
Интересно, что CMS может использоваться в дополнение к зеркалам класса V и VI, обеспечивая современную подачу изображения высокого разрешения, которая повышает ситуационную осведомленность. Устраняя слепые зоны, эта система действует как проактивный инструмент безопасности, предотвращая аварии, давая водителям четкое понимание своего окружения.
Система информации о слепых зонах (BSIS)
Слепые зоны представляют собой значительную опасность, особенно в более крупных транспортных средствах. Система информации о слепых зонах может использовать камеры ИИ или радар для обнаружения уязвимых участников дорожного движения (VRU) в определенной области вдоль ближней стороны транспортного средства. Система должна охватывать область размером 9 на 2,2 метра и должна предупреждать звуком только в том случае, если VRU или транспортное средство поворачивает или меняет курс и может столкнуться.
BSIS разработана для минимизации ложных срабатываний. Система фокусируется на подаче оповещений только в ситуациях, когда столкновение с уязвимым участником дорожного движения неизбежно, гарантируя, что внимание водителя будет направлено на реальные опасности, а не на ненужный шум.
Информационная система о переезде (MOIS)
Система информации о трогании с места (MOIS) — это функция безопасности, направленная на снижение рисков, когда транспортное средство начинает движение из неподвижного положения. Эта система, используя камеры AI или радар, контролирует область непосредственно перед транспортным средством, обеспечивая не менее 2 метров переднего покрытия и расширяясь на 0,5 метра от каждого переднего угла.
Эта система обнаруживает VRU перед транспортным средством, когда оно начинает движение, и подает звуковой сигнал, если обнаружено потенциальное столкновение. Как и BSIS, MOIS разработана для уменьшения ненужных оповещений; она остается неактивной, когда транспортное средство неподвижно, и активируется только при обнаружении движения вперед к VRU.
Сигнализация левого поворота (или сигнализация правого поворота для автомобилей с левым рулем)
Ключевым требованием для большегрузных автомобилей является установка сигнализации левого поворота для автомобилей с правым рулем (или сигнализации правого поворота для автомобилей с левосторонним рулем). Эта система предупреждает VRU звуком, когда автомобиль поворачивает, обеспечивая дополнительный уровень защиты в ситуациях, когда видимость может быть ограничена, и гарантируя, что пешеходы и велосипедисты будут знать о движении автомобиля.
Задняя вывеска
Помимо высокотехнологичных систем мониторинга, ключевым элементом PSS является четкая и эффективная маркировка. Транспортные средства, включая любые прицепы, должны иметь соответствующую маркировку сзади, предупреждающую других участников дорожного движения о зонах, где видимость может быть ограничена. Эта визуальная подсказка помогает повысить общую безопасность и предотвратить аварии.
Боковые подкатные брусья
Хотя TrafficAngel не предоставляет их напрямую, боковые противоподкатные брусья являются важнейшей функцией безопасности, которая не позволяет пострадавшим, например велосипедистам, оказаться затянутыми под борт грузовика в случае дорожного столкновения.
Почему стоит выбрать TrafficAngel для обеспечения соответствия DVS и PSS?
В TrafficAngel мы специализируемся на передовых решениях в области безопасности, предлагая индивидуальные системы камер и записи, которые обеспечивают полное соответствие правилам Transport for London (TfL). Мы предоставляем полный, беспроблемный сервис по оснащению вашего автопарка новейшими технологиями безопасности, требуемыми законом и другими схемами, такими как FORS или CLOCS.
Наш Прогрессивная безопасная система Продукция и технологии не только соответствуют всем необходимым спецификациям и стандартам, но и превосходят ожидания, предлагая удобные для пользователя конструкции, которые ставят на первое место опыт водителя. Минимизируя ненужные оповещения и подавая звуковые предупреждения только тогда, когда это действительно необходимо, наша технология помогает предотвратить перегрузку и отвлечение водителя.
Как одна из немногих компаний, имеющих сертификацию PSS от Университет ЛафбороМы выделяемся своей приверженностью совершенству и надежности в области инноваций в сфере безопасности.
Убедитесь, что ваш парк большегрузных автомобилей соответствует требованиям DVS и PSS
По мере приближения крайнего срока DVS Phase 2 в октябре 2024 года обеспечение оснащения вашего автопарка необходимыми системами безопасности становится важнее, чем когда-либо. Внедрение Progressive Safe System (PSS) представляет собой значительный шаг вперед в повышении безопасности дорожного движения, особенно в городских районах, где большегрузные автомобили представляют повышенный риск для уязвимых участников дорожного движения.
Наша команда экспертов предлагает индивидуальные решения, разработанные не только для соответствия требованиям, но и для повышения безопасности и эффективности вашего автопарка. Наши решения упрощают соответствие DVS и PSS, помогая вам избегать штрафов и повышая безопасность дорожного движения. С TrafficAngel вы получаете больше, чем просто соответствие требованиям — вы получаете душевное спокойствие.
Для получения дополнительной информации о Progressive Safe System 2024 позвоните в TrafficAngel по телефону 01825 768555.
Полные спецификации Direct Vision Standard и PSS можно найти на веб-сайте TfL ниже.
