{"id":3564,"date":"2025-01-30T15:34:32","date_gmt":"2025-01-30T15:34:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/?p=3564"},"modified":"2025-10-15T13:20:52","modified_gmt":"2025-10-15T13:20:52","slug":"safety-equipment-progressive-safe-system","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/pt\/safety-equipment-progressive-safe-system\/","title":{"rendered":"Quais equipamentos de seguran\u00e7a espec\u00edficos devem ser instalados para atender aos padr\u00f5es do Sistema de Seguran\u00e7a Progressivo?"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tarmac-truck.jpg\" alt=\"Quais s\u00e3o os requisitos de seguran\u00e7a do PSS para ve\u00edculos com mais de 12 toneladas?\" class=\"wp-image-2885 size-full\" srcset=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tarmac-truck.jpg 500w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tarmac-truck-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tarmac-truck-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tarmac-truck-12x12.jpg 12w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tarmac-truck-260x260.jpg 260w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tarmac-truck-100x100.jpg 100w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tarmac-truck-64x64.jpg 64w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/pt\/sistema-de-seguranca-progressivo-2024\/\">O Sistema de Seguran\u00e7a Progressivo<\/a> (PSS) \u00e9 uma atualiza\u00e7\u00e3o cr\u00edtica dos regulamentos do Direct Vision Standard (DVS), exigindo que ve\u00edculos pesados de mercadorias (HGVs) com mais de 12 toneladas instalem equipamentos de seguran\u00e7a aprimorados para operar em Londres a partir de outubro de 2024.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O objetivo \u00e9 proteger os usu\u00e1rios vulner\u00e1veis da estrada, incluindo ciclistas e pedestres, reduzindo os pontos cegos e melhorando a conscientiza\u00e7\u00e3o do motorista. De acordo com <strong>Transporte para Londres (TfL)<\/strong>Os operadores de ve\u00edculos pesados devem implementar um conjunto de medidas de seguran\u00e7a avan\u00e7adas para cumprir com os novos requisitos do PSS.<\/p><\/div><\/div><h2 class=\"wp-block-heading\">Por que o Sistema de Seguran\u00e7a Progressivo est\u00e1 sendo introduzido?<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">O PSS \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o do DVS Safe System existente, introduzido pela TfL para tornar as estradas de Londres mais seguras. De acordo com relat\u00f3rios do governo, os HGVs est\u00e3o desproporcionalmente envolvidos em colis\u00f5es fatais com ciclistas e pedestres. Em 2020, a TfL introduziu o esquema DVS, que exigia que os HGVs tivessem uma classifica\u00e7\u00e3o m\u00ednima de uma estrela para entrar na Grande Londres. Agora, o <a href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/pt\/sistema-de-seguranca-progressivo\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/progressive-safe-system\/\">Sistema Seguro Progressivo<\/a> eleva ainda mais os padr\u00f5es de seguran\u00e7a, garantindo que os ve\u00edculos pesados tenham a mais recente tecnologia para proteger os usu\u00e1rios vulner\u00e1veis das estradas.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Quais equipamentos de seguran\u00e7a espec\u00edficos devem ser instalados para atender aos padr\u00f5es do Sistema de Seguran\u00e7a Progressivo?<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Para atender aos novos padr\u00f5es, os ve\u00edculos pesados de mercadorias com uma classifica\u00e7\u00e3o de estrelas DVS abaixo de tr\u00eas devem instalar equipamentos de seguran\u00e7a espec\u00edficos. <strong><a href=\"https:\/\/tfl.gov.uk\/info-for\/deliveries-in-london\/delivering-safely\/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles\/dvs-star-ratings-and-safe-system\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/tfl.gov.uk\/info-for\/deliveries-in-london\/delivering-safely\/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles\/dvs-star-ratings-and-safe-system\" rel=\"noreferrer noopener\">Diretrizes da Transport for London (TfL)<\/a><\/strong> declarar que todos os ve\u00edculos afetados devem ser equipados com:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Um sistema de monitoramento de c\u00e2mera (CMS)<\/strong> \u2013 Um <a href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/pt\/cameras\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/cameras\/\">sistema de monitoramento de c\u00e2mera<\/a> substitui ou aprimora os espelhos para fornecer uma vis\u00e3o abrangente do lado pr\u00f3ximo do ve\u00edculo, minimizando pontos cegos e garantindo melhor visibilidade para o motorista.<\/li>\n\n<li><strong>Espelhos de classe V e VI ou equivalente CMS<\/strong> \u2013 Esses espelhos (ou uma configura\u00e7\u00e3o alternativa de CMS) ajudam a eliminar \u00e1reas de baixa visibilidade ao redor do ve\u00edculo.<\/li>\n\n<li><strong>Um Sistema de Informa\u00e7\u00e3o de Ponto Cego (BSIS)<\/strong> \u2013 Um sistema de detec\u00e7\u00e3o que cobre o lado pr\u00f3ximo do ve\u00edculo e alerta os motoristas sobre a presen\u00e7a de ciclistas ou pedestres em seus pontos cegos.<\/li>\n\n<li><strong>Um Sistema de Informa\u00e7\u00e3o de Deslocamento (MOIS)<\/strong> \u2013 Posicionado na frente do ve\u00edculo, este sistema avisa os motoristas quando h\u00e1 usu\u00e1rios vulner\u00e1veis da estrada diretamente na frente do ve\u00edculo ao arrancar de uma posi\u00e7\u00e3o parada.<\/li>\n\n<li><strong>Prote\u00e7\u00e3o lateral contra colis\u00e3o<\/strong> \u2013 Instaladas em ambos os lados do ve\u00edculo pesado, sempre que poss\u00edvel, essas barreiras evitam que pedestres e ciclistas caiam sob o ve\u00edculo.<\/li>\n\n<li><strong>Alto-falante aud\u00edvel para virar \u00e0 esquerda<\/strong>\u2013 Para ve\u00edculos com volante \u00e0 direita, este sistema de alerta alerta ciclistas e pedestres quando o ve\u00edculo est\u00e1 fazendo uma curva, reduzindo o risco de colis\u00f5es. Para ve\u00edculos com volante \u00e0 esquerda, um alarme de curva \u00e0 direita \u00e9 necess\u00e1rio.<\/li>\n\n<li><strong>Sinaliza\u00e7\u00e3o de perigo externa<\/strong> \u2013 Avisos visuais claros devem ser colocados no ve\u00edculo para informar outros usu\u00e1rios da estrada sobre perigos potenciais.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\">Como os operadores de ve\u00edculos pesados podem garantir a conformidade com o novo sistema?<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Os operadores de HGV devem avaliar seus ve\u00edculos e implementar as medidas de seguran\u00e7a necess\u00e1rias e obter a nova permiss\u00e3o para entrar em Londres a partir de outubro de 2024. Para cumprir:<\/p><ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\"><li><strong>Determine a classifica\u00e7\u00e3o DVS atual do seu ve\u00edculo<\/strong> \u2013 Isso pode ser verificado atrav\u00e9s do sistema online da TfL.<\/li>\n\n<li><strong>Instalar o equipamento obrigat\u00f3rio<\/strong> \u2013 Trabalhe com um fornecedor certificado como a TrafficAngel para equipar seus ve\u00edculos pesados com recursos de seguran\u00e7a compat\u00edveis.<\/li>\n\n<li><strong>Solicitar uma nova autoriza\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a<\/strong> \u2013 Assim que seus ve\u00edculos atenderem aos padr\u00f5es, voc\u00ea dever\u00e1 obter uma nova autoriza\u00e7\u00e3o da TfL para continuar operando em Londres.<\/li>\n\n<li><strong>Maquinistas sobre novas tecnologias de seguran\u00e7a<\/strong> \u2013 Certifique-se de que sua equipe entenda como usar os novos sistemas de forma eficaz.<\/li><\/ol><h2 class=\"wp-block-heading\">O que acontece se os ve\u00edculos n\u00e3o cumprirem os requisitos do PSS?<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">A partir de 28 de outubro de 2024, os ve\u00edculos pesados de carga que n\u00e3o atenderem aos requisitos do Progressive Safe System ter\u00e3o o acesso negado a Londres sem uma autoriza\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a v\u00e1lida. Os operadores pegos sem conformidade enfrentam penalidades, incluindo multas e restri\u00e7\u00f5es de entrada na cidade. As diretrizes do governo afirmam claramente que a fiscaliza\u00e7\u00e3o ser\u00e1 realizada por meio dos sistemas de monitoramento existentes da TfL, garantindo que apenas ve\u00edculos em conformidade sejam permitidos nas estradas de Londres.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Como o Traffic Angel pode ajudar na conformidade com o PSS?<\/strong><\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">A Traffic Angel fornece solu\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a l\u00edderes do setor para ajudar operadores de HGV a atender aos padr\u00f5es do Progressive Safe System da TfL. Nossa gama de sistemas de monitoramento de c\u00e2meras de alta qualidade, tecnologia de detec\u00e7\u00e3o de ponto cego e dispositivos de alerta sonoro garantem que seus ve\u00edculos permane\u00e7am em conformidade e seguros. <a href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/pt\/contato\/\" data-type=\"page\" data-id=\"194\">Contate-nos<\/a> hoje para discutir suas necessidades e garantir sua licen\u00e7a do Sistema de Seguran\u00e7a Progressivo DVS antes que seja tarde demais.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para atender aos novos padr\u00f5es PSS, HGVs com classifica\u00e7\u00e3o DVS abaixo de tr\u00eas estrelas devem instalar equipamentos de seguran\u00e7a espec\u00edficos. Saiba mais aqui<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":3475,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[906],"tags":[],"class_list":["post-3564","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pss"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3564"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3564\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4606,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3564\/revisions\/4606"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}