{"id":1808,"date":"2024-02-18T23:26:32","date_gmt":"2024-02-18T23:26:32","guid":{"rendered":"https:\/\/trafficangel-qqzv.temp-dns.com\/?page_id=1808"},"modified":"2025-12-12T17:16:43","modified_gmt":"2025-12-12T17:16:43","slug":"padrao-de-visao-direta","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/pt\/padrao-de-visao-direta\/","title":{"rendered":"Padr\u00e3o de Vis\u00e3o Direta 2020"},"content":{"rendered":"

O que \u00e9 o Padr\u00e3o de Vis\u00e3o Direta?<\/h2>

Como exatamente isso afeta VOC\u00ca como motorista\/operador?<\/strong><\/h3>

Ligue para n\u00f3s para verificar o status do seu ve\u00edculo. \u00c9 simples. <\/strong><\/h4>

Em resumo, a partir de fevereiro de 2021, ser\u00e1 considerado crime para qualquer caminh\u00e3o com mais de 12 toneladas entrar em Londres sem uma Permiss\u00e3o de Seguran\u00e7a Padr\u00e3o para Vis\u00e3o Direta de Ve\u00edculos Pesados (HGV Direct Vision Standard Safety Permit). A visibilidade direta (sem aux\u00edlio de qualquer tecnologia) desses ve\u00edculos ser\u00e1 classificada em uma escala de 0 a 5 estrelas. Essa classifica\u00e7\u00e3o \u00e9 definida de acordo com a capacidade de vis\u00e3o do motorista, tanto para frente quanto para baixo, a partir de sua posi\u00e7\u00e3o sentada na cabine, bem como a visibilidade nos pontos cegos laterais tradicionais de ve\u00edculos pesados. Essa classifica\u00e7\u00e3o foi definida em conjunto pela TfL (Transport for London), fabricantes de ve\u00edculos, Universidade de Loughborough e \u00f3rg\u00e3os reguladores associados.<\/p>

Se voc\u00ea estiver entrando em Londres com um ve\u00edculo vindo do exterior, a mesma regra se aplica. Aqui est\u00e1 o P\u00e1gina regulamentar da TfL\/DVS para condutores europeus<\/a><\/p>

ve\u00edculos com volante \u00e0 esquerda\u00a0<\/h2>

Ve\u00edculos com volante \u00e0 esquerda devem exigir o mesmo equipamento que ve\u00edculos com volante \u00e0 direita. Espelhos, c\u00e2meras e sensores devem ser instalados adequadamente para compensar o ponto cego no lado direito do ve\u00edculo.<\/p>

Todos os ve\u00edculos com volante \u00e0 esquerda, incluindo os visitantes europeus, precisar\u00e3o da tecnologia de ponto cego equivalente instalada no lado direito do ve\u00edculo.<\/strong><\/p>

Como operador, a classifica\u00e7\u00e3o por estrelas para sua marca e modelo de ve\u00edculo espec\u00edficos pode ser obtida com o fabricante do seu ve\u00edculo. A partir de outubro de 2019, operadores com ve\u00edculos classificados como 1 estrela ou mais podem solicitar licen\u00e7as gratuitas que permitir\u00e3o que voc\u00ea entre em Londres sem restri\u00e7\u00f5es. A partir de 2024, a classifica\u00e7\u00e3o m\u00ednima de estrelas DVS aumentar\u00e1 para 3 estrelas ou mais. Voc\u00ea precisar\u00e1 entrar em contato com o fabricante do seu ve\u00edculo para verificar a classifica\u00e7\u00e3o de estrelas DVS do seu ve\u00edculo.<\/p>

Se seu ve\u00edculo for classificado como 0 estrela, ent\u00e3o para entrar nas zonas de Londres (at\u00e9 2024), voc\u00ea ser\u00e1 obrigado a instalar tecnologia de \u00e1udio\/visual de mitiga\u00e7\u00e3o para melhorar a seguran\u00e7a geral do seu ve\u00edculo. Este requisito de sistema seguro proposto inclui aux\u00edlios de vis\u00e3o INDIRETA, como c\u00e2meras, tela e sensores.<\/p>

A partir de outubro de 2020, as autoriza\u00e7\u00f5es DVS se tornar\u00e3o obrigat\u00f3rias e, se depois de outubro de 2020, seu ve\u00edculo entrar em Londres e n\u00e3o tiver a autoriza\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria, classifica\u00e7\u00e3o por estrelas ou tecnologia de seguran\u00e7a instalada, seu ve\u00edculo ser\u00e1 reconhecido pelo ANPR (reconhecimento autom\u00e1tico de placas) e ser\u00e3o aplicadas multas ao operador<\/strong>, e ao motorista quando considerado apropriado.<\/p>

O equipamento proposto necess\u00e1rio para suprir qualquer defici\u00eancia do Direct Vision Standard inclui sensores de ponto cego pr\u00f3ximos, uma c\u00e2mera e tela de ponto cego pr\u00f3ximos, alarme sonoro de convers\u00e3o \u00e0 esquerda, prote\u00e7\u00e3o lateral contra atropelamento e sinaliza\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a de ponto cego.<\/p>

E para reiterar, para entrar em Londres, todos os ve\u00edculos com classifica\u00e7\u00e3o zero estrela devem ter o seguinte equipamento instalado:<\/p>