Tudo o que você precisa para conformidade com o DVS 2024.
Aqui está uma lista das principais perguntas que nos são feitas regularmente:
- O que é DVS e PSS?
- O que exatamente preciso para entrar em Londres depois de outubro de 2024?
- Como posso solicitar as autorizações do PSS?
- Câmeras de IA versus radar
- FORS e PSS
1. O que é DVS e PSS?
O Sistema de Segurança Progressivo (PSS) Direct Vision Standard (DVS) é a mais recente atualização da TfL para o Sistema de Segurança DVS existente e é obrigatório a partir de 28 de outubro de 2024. Ele se aplica a veículos com PBT acima de 12 t que entrem na Grande Londres. Todos os veículos com classificação de 0, 1 ou 2 estrelas precisarão estar em conformidade. Veículos com classificação de 3, 4 ou 5 estrelas não serão afetados e manterão a licença DVS existente até a data de término designada.
O esquema de permissão de segurança para veículos pesados de carga cobre a maior parte da Grande Londres e está em operação 24 horas por dia, todos os dias do ano. Um verificador de zona (com ferramentas de busca de código postal e mapa) pode ser encontrado aqui.
Uma visão geral simples da operação do nosso sistema pode ser encontrada aqui.
2. O que exatamente preciso para entrar em Londres depois de outubro de 2024?
O PSS tem uma série de aspectos de segurança, no entanto, os requisitos tecnológicos reais são os seguintes para veículos acima de 12 t:
Um sistema de monitoramento de câmera (CMS)
Compreendendo um monitor na cabine (pelo menos 7″) e uma câmera de lado cego para ser instalada no lado próximo do veículo, permitindo uma visão desimpedida do lado próximo. Um CMS também pode ser usado como uma alternativa para instalar espelhos de Classe V e VI.
Um sistema de informação de ponto cego do BSIS
Radar ou câmera que deve dar uma cobertura de 9M x 2,2M na lateral próxima de veículos rígidos para detectar usuários vulneráveis da estrada e deve desligar acima de 18MPH. O BSIS não deve ativar audivelmente quando o veículo estiver parado ou ao detectar móveis na beira da estrada ou outros veículos (motociclistas e ciclistas excluídos, é claro), e nem deve ativar audivelmente ao dirigir paralelamente ao lado de usuários vulneráveis da estrada (VRU). O BSIS deve soar um alarme audível SOMENTE quando seu veículo virar para a esquerda e para dentro em direção a qualquer VRU dentro da zona de detecção.
Um sistema de informação de mudança do MOIS
Radar ou câmera, que deve dar pelo menos 2M de cobertura para frente e 0,5M para fora de cada canto frontal do veículo. Isso deve desligar acima de 3MPH (5KPH). O MOIS não deve ativar audivelmente quando o veículo estiver parado ou ao detectar móveis na beira da estrada ou outros veículos (ciclistas, motociclistas e patinetes excluídos, é claro), e deve soar um alarme audível SOMENTE quando seu veículo se mover para frente em direção a qualquer VRU dentro da zona de detecção
Um alarme de curva à esquerda (ou alarme de curva à direita para veículos com volante à esquerda)
Um alarme de curva à esquerda é necessário para veículos com volante à direita para avisar audivelmente os usuários vulneráveis da estrada quando o veículo estiver virando à esquerda. Veículos com volante à esquerda exigem um alarme de curva à direita.
Sinalização correta na parte traseira do veículo
Uma sinalização clara para alertar sobre o ponto cego do veículo deve ser adicionada na parte traseira do veículo, incluindo quaisquer reboques que o veículo possa puxar.
Barras laterais inferiores
Embora não sejam fornecidas pela TrafficAngel, as barras laterais de proteção estão prontamente disponíveis para fornecedores e revendedores de peças para veículos comerciais.
Veículos com classificação zero, uma e duas estrelas não equipados com PSS de fase dois eram elegíveis para uma licença DVS de fase 1 até 27o Outubro de 2024. Continue entrando na Grande Londres. Esses veículos precisarão ter sido equipados com o PSS de fase dois para serem elegíveis para solicitar uma autorização de segurança. Informações mais específicas podem ser encontradas em https://tfl.gov.uk/info-for/deliveries-in-london/delivering-safely/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles
3: Como posso solicitar as autorizações do PSS?
As autorizações podem ser solicitadas pelo site da TfL. Há dois processos de solicitação, um para registrar um único veículo por vez e outro que permite uma solicitação para vários veículos.
Mais orientações estão disponíveis em:
https://tfl.gov.uk/info-for/deliveries-in-london/delivering-safely/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles
Você precisará enviar as seguintes evidências fotográficas e textuais:
Duas fotografias para demonstrar que o PSS foi instalado no seu veículo.
Para essa evidência visual, uma fotografia deve mostrar claramente a frente e o lado próximo, e a outra deve mostrar a traseira e o lado próximo do veículo.
As placas de registro do veículo devem ser claramente legíveis em ambas as fotos e as imagens devem demonstrar que o equipamento PSS foi instalado no veículo conforme especificado nesta orientação e nas especificações técnicas que o acompanham. Se o seu veículo for uma unidade tratora, não é necessário incluir uma foto do trailer também. Onde um trailer estiver presente, a foto traseira deve mostrar o lado traseiro próximo do trailer com o veículo in situ.
Exemplos de boas evidências fotográficas são fornecidos on-line no site da TfL
Evidência textual
É necessária uma declaração autocertificando que todos os equipamentos foram instalados de acordo com as especificações técnicas da TfL e que também estão em condições de funcionamento. A TfL não exige que os operadores forneçam certificação de terceiros para seus equipamentos instalados para fins de instalação do PSS. No entanto, os operadores são obrigados a fornecer uma declaração de funcionalidade que demonstre que os sistemas de informação de ponto cego e de partida foram instalados para cumprir com os padrões definidos nas especificações técnicas e estão em condições de funcionamento funcional. Isso deve incluir uma declaração oficial ou carta do instalador ou do fabricante do equipamento original do produto que está sendo instalado, no sentido de que os sistemas instalados no veículo estão ativos e instalados em conformidade com as especificações técnicas aprovadas. A carta deve incluir uma declaração que certifique que 'os sistemas de informação de ponto cego e de partida instalados neste veículo são totalmente funcionais, eficazes e instalados em conformidade com as especificações técnicas do PSS'. O TrafficAngel fornecerá a você esta declaração de funcionalidade e seu instalador fornecerá a você a declaração de conformidade adequada, que será anexada à sua solicitação, juntamente com as evidências visuais necessárias
Como posso ter certeza de que os instaladores do kit estão fornecendo um kit compatível?
Como a TfL atualmente não credencia ou aprova instaladores de DVS Kit ou DVS, é difícil para os operadores saberem com certeza se os fornecedores de kit interpretaram os requisitos e especificações corretamente. Você precisa ler sobre os requisitos aqui e, por favor, fale conosco se não tiver certeza. Você também deve exigir um teste do sistema para testar a funcionalidade no mundo real e também deve exigir falar com clientes satisfeitos que já usam o kit.
A TrafficAngel é uma das poucas empresas que fornece kits PSS que foram rigorosamente testados e aprovados pela Universidade de Loughborough, que elaborou a especificação para PSS em parceria com a TfL.
O que acontece se eu não conseguir instalar o novo PSS antes que o novo padrão entre em vigor em outubro?
A TfL forneceu um "período de carência" de 6 meses para permitir que os operadores tenham tempo adicional para instalar o kit compatível com PSS. Um operador deve ser capaz de mostrar que reservou um slot de instalação até 4 de maio de 2025, a TfL concederá então uma isenção sob o período de carência. Os prazos para instalação do kit compatível com PSS até outubro de 2024 são desafiadores, mas os operadores são aconselhados a instalar o kit compatível com PSS em seus veículos o mais rápido possível.
A TfL criou uma licença portal de verificação para veículos individuais, que está em operação desde junho de 2024, e uma ferramenta de consulta para vários veículos estará disponível a partir de outubro de 2024. Esta decisão será aplicada a todos os veículos que entrarem na Zona da Grande Londres, veja o mapa abaixo.
Transporte para Londres Contatos
Consultas TfL: para abrir uma consulta DVS Vá para https://tfl.gov.uk/modes/driving/dvs-contact-us role para baixo até 'Make An Enquiry' e preencha o formulário lá. Não há endereço de e-mail para consultas.
Avisos de Cobrança de Penalidade DVS (PCNs): Detalhes completos sobre como contestar os PCNs DVS podem ser encontrados no PCN. Centro de Contato de Cobrança de Usuário de Estrada: O Centro de Contato está aberto de segunda a sexta, das 08:00 às 20:00. Os números relevantes são os seguintes: Reino Unido: 0343 222 2222 (custos de chamada TL) Internacional +44 (0)343 222 2222 Telefone de texto: 020 7649 9123
Veja nosso vídeo de demonstração do PSS abaixo.
