Direct Vision Standard – Staying Compliant
Hieronder vindt u een lijst met de meestgestelde vragen:
- Wat is DVS en PSS?
- What exactly do I need to get into London?
- How do I apply for the PSS permit?
- AI-camera's versus radar
- FORS en PSS
1. Wat is DVS en PSS?
Direct Vision Standard (DVS) Progressive Safe System (PSS) is TfL’s latest iteration of DVS Safe System and is mandatory as of 28th October 2024, it applies to vehicles over 12t GVW entering Greater London. Any vehicles with a 0, 1 or 2 star rating for direct vision need to comply. Vehicles with a 3, 4 or 5 star rating are unaffected and retain the existing DVS permit until its designated end date.
TfL provides a tool to check your vehicle’s star rating, just follow the link hier, enter your vehicle’s registration number and it will display the star rating. Note that the rating given will not change with the fitment of DVS / PSS equipment, this is purely a rating of the vehicle’s direct vision as it comes from the factory.
Het HGV-veiligheidsvergunningenprogramma bestrijkt het grootste deel van Groot-Londen en is 24 uur per dag, elke dag van het jaar in werking. Een zonechecker (met postcode- en kaartzoektools) is te vinden hier.
Een eenvoudig overzicht van de werking van ons systeem vindt u hier hier.
2. What exactly do I need to get into London?
PSS kent een aantal veiligheidsaspecten, maar de werkelijke technologische vereisten voor voertuigen zwaarder dan 12 ton zijn als volgt:
Een camerabewakingssysteem (CMS)
Bestaande uit een in-cabin monitor (minimaal 7″) en blindside camera die aan de bestuurderszijde van het voertuig moet worden gemonteerd, waardoor een onbelemmerd zicht aan de bestuurderszijde mogelijk is. Een CMS kan ook worden gebruikt als alternatief voor het monteren van klasse V en VI spiegels.
Een BSIS Blind Spot Information System
Radar of camera die een dekking van 9M x 2.2M moet bieden aan de linkerzijde van starre voertuigen om kwetsbare weggebruikers te detecteren en moet uitschakelen boven 18MPH. BSIS mag niet hoorbaar worden geactiveerd wanneer het voertuig stilstaat of wanneer er langs de weg meubilair of andere voertuigen worden gedetecteerd (uitgezonderd motorrijders en fietsers natuurlijk), en mag ook niet hoorbaar worden geactiveerd wanneer er parallel naast kwetsbare weggebruikers (VRU) wordt gereden. BSIS mag ALLEEN hoorbaar alarmeren wanneer uw voertuig naar links en naar binnen draait richting een VRU binnen de detectiezone.
Een MOIS Moving Off-informatiesysteem
Ofwel radar of camera, die ten minste 2M voorwaartse dekking en 0,5M vanaf elke voorhoek van het voertuig moet bieden. Deze moet worden uitgeschakeld boven 3MPH (5KPH). MOIS mag niet hoorbaar worden geactiveerd wanneer het voertuig stilstaat of wanneer er langs de weg meubilair of andere voertuigen worden gedetecteerd (fietsers, motorrijders en scooterrijders uitgezonderd natuurlijk), en mag ALLEEN hoorbaar alarmeren wanneer uw voertuig vooruit beweegt richting een VRU binnen de detectiezone
Een linksaf-alarm (of rechtsaf-alarm voor voertuigen met het stuur links)
Een linksaf-alarm is vereist voor voertuigen met het stuur aan de rechterkant om kwetsbare weggebruikers hoorbaar te waarschuwen wanneer het voertuig naar links afslaat. Voertuigen met het stuur aan de linkerkant vereisen in plaats daarvan een rechtsaf-alarm.
Correcte bewegwijzering aan de achterzijde van het voertuig
Er moet aan de achterkant van het voertuig een duidelijke waarschuwingsbord worden aangebracht voor de dode hoek. Dit geldt ook voor eventuele aanhangers die het voertuig trekt.
Zij-onderloopbalken
Although not supplied by TrafficAngel, side under-run bars are readily available from commercial vehicle parts suppliers and dealers.
Voertuigen met een nul-, één- en tweesterrenclassificatie die niet zijn uitgerust met fase twee PSS, kwamen tot 27 maart in aanmerking voor een DVS fase 1-vergunning.e October 2024. To continue entering Greater London these vehicles need to have been fitted with phase two PSS to be eligible to apply for a safety permit. More specific information can be found at https://tfl.gov.uk/info-for/deliveries-in-london/delivering-safely/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles
3: How do I apply for the PSS permit?
Vergunningen kunnen worden aangevraagd via de TfL-website. Er zijn twee aanvraagprocessen, één voor het registreren van één voertuig tegelijk, en een andere die een aanvraag voor meerdere voertuigen toestaat.
U dient de volgende fotografische en tekstuele bewijsstukken in te dienen:
Twee foto's om aan te tonen dat PSS op uw voertuig is gemonteerd.
Voor dit visuele bewijs moet op één foto duidelijk de voor- en zijkant van het voertuig te zien zijn, en op de andere foto de achter- en zijkant van het voertuig.
De kentekenplaten van het voertuig moeten op beide foto's duidelijk leesbaar zijn en de afbeeldingen moeten aantonen dat de PSS-apparatuur op het voertuig is gemonteerd zoals gespecificeerd in deze handleiding en bijbehorende technische specificaties. Als uw voertuig een trekker is, is het niet nodig om ook een foto van de oplegger bij te voegen. Als er een oplegger aanwezig is, moet de achterste foto de achterkant van de oplegger met het voertuig op zijn plaats laten zien.
Voorbeelden van goed fotografisch bewijsmateriaal zijn online beschikbaar op de TfL-website
Tekstueel bewijs
A statement is required self-certifying that all equipment has been fitted in accordance with TfL technical specifications and the equipment is also in functional working order. TfL does not require operators to provide third-party certification for their equipment installed for the purposes of fitting the PSS. However, operators are required to provide a functionality statement that demonstrates the blind spot and moving off information systems have been fitted to comply with the standards set in the technical specifications, and are in functional working order. This should comprise an official statement or letter from either the fitter or the original equipment manufacturer of the product being installed, to the effect that the systems fitted to the vehicle are active and fitted in compliance with the approved technical specifications. The letter should include a statement that certifies ‘the blind spot and moving off information systems fitted to this vehicle are fully functional, effective and installed in compliance with the PSS technical specifications’. TrafficAngel zal u deze functionaliteitsverklaring verstrekken en uw installateur zal u de passende conformiteitsverklaring verstrekken die vervolgens bij uw aanvraag wordt gevoegd, samen met het vereiste visuele bewijs
Hoe kan ik er zeker van zijn dat de installateurs van de kit conforme kits leveren?
As TfL does not currently accredit or approve DVS Kit or DVS installers, it is difficult for operators to know for certain that kit providers have interpreted the requirements and specifications correctly. You absolutely need to read up on the requirements here and please do talk to us if you’re unsure. You should also ask for a trial of the system to test functionality in the real world, and you should also ask to speak to satisfied customers already using the kit.
TrafficAngel is een van de weinige bedrijven die PSS-kits levert die grondig zijn getest en goedgekeurd door de Loughborough University, die de specificaties voor PSS in samenwerking met TfL heeft ontwikkeld.
How can I check if a vehicle has an active permit and can enter London?
TfL heeft een vergunning opgesteld controle portaal for single vehicles which has been operational since June 2024. Providing the vehicle has an active permit, it may enter the Direct Vision Standard zone without penalty, see map below.
Transport voor Londen Contacten
TfL-vragen: aan een DVS-onderzoek instellen ga naar https://tfl.gov.uk/modes/driving/dvs-contact-us scroll naar beneden naar 'Maak een aanvraag' en vul daar het formulier in. Er is geen e-mailadres voor vragen.
DVS Penalty Charge Notices (PCNs): Full details as to how to challenge DVS PCNs can be found on the PCN letter. Road User Charging Contact Centre: The Contact Centre is open Monday to Friday, 08:00-20:00. The relevant numbers are as follows: UK: 0343 222 2222 (TL call charges) International +44 (0)343 222 2222 Textphone: 020 7649 9123
Bekijk hieronder onze PSS-demovideo.
