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<\/figure>Inizia con una passeggiata<\/h2>
Ogni ciclo di ispezioni giornaliere di sicurezza della flotta dovrebbe iniziare con un giro completo del veicolo. Questo rappresenta la base dei controlli pre-uso e dovrebbe essere eseguito prima che il veicolo lasci il deposito. Gli autisti dovrebbero prendersi il tempo necessario per controllare la pressione degli pneumatici e la profondit\u00e0 del battistrada, assicurandosi che non vi siano rigonfiamenti o danni sui fianchi. I dadi delle ruote devono essere serrati e saldamente fissati, e le ruote stesse devono essere prive di difetti visibili.<\/p>
Specchietti e finestrini devono essere puliti e privi di crepe, per garantire al conducente una visuale chiara e libera. I tergicristalli devono funzionare senza intoppi e il liquido lavavetri deve essere sempre a livello. \u00c8 inoltre importante testare tutte le luci e gli indicatori di direzione per assicurarsi che funzionino correttamente e siano sufficientemente puliti da essere visibili in caso di maltempo o scarsa illuminazione. Infine, il conducente deve controllare sotto il veicolo per individuare eventuali perdite di liquidi, inclusi carburante, olio o liquido refrigerante.<\/p>
Freni e avvisi sul cruscotto<\/h2>
I freni sono un elemento fondamentale per la sicurezza e il loro controllo \u00e8 parte integrante delle ispezioni quotidiane di sicurezza della flotta. Il conducente deve verificare che sia il freno a pedale che quello a mano rispondano correttamente. Se il veicolo \u00e8 dotato di un sistema frenante ad aria compressa, la pressione dell'aria deve aumentare entro i tempi previsti. <\/p>
\u00c8 fondamentale monitorare il cruscotto all'avvio e assicurarsi che tutte le spie funzionino correttamente. La spia dell'ABS, ad esempio, dovrebbe spegnersi subito dopo l'accensione. Se una qualsiasi delle spie rimane accesa, il veicolo non deve essere guidato finch\u00e9 il problema non viene risolto.<\/p>
Controlli in cabina e dispositivi di sicurezza<\/h2>
La cabina del veicolo richiede altrettanta attenzione. Le cinture di sicurezza devono essere allacciate saldamente e riavvolte correttamente senza incepparsi. Il clacson e tutti i comandi sul cruscotto devono rispondere immediatamente. Se il veicolo \u00e8 dotato di sistemi di assistenza alla guida come telecamere per gli angoli ciechi o monitor in cabina, questi devono essere testati per assicurarsi che funzionino e siano accesi. Qualsiasi oggetto che ostruisca il campo visivo del conducente, come documenti sul cruscotto o deodoranti per ambienti penzolanti, deve essere rimosso.<\/p>
Gli allarmi di retromarcia, in particolare quelli a rumore bianco, devono essere attivati e controllati per verificarne la chiarezza. Gli allarmi acustici di svolta a sinistra devono funzionare correttamente a bassa velocit\u00e0, soprattutto nelle aree urbane. Per gli operatori che gestiscono veicoli soggetti alle norme Direct Vision Standard, \u00e8 essenziale che questi sistemi funzionino correttamente prima della partenza del veicolo. Scopri di pi\u00f9 sul nostro Sistema sicuro progressivo<\/a> progettato per rispettare le normative TfL.<\/p> Il fissaggio del carico \u00e8 un altro aspetto fondamentale dell'ispezione. Tutte le cinghie di carico devono essere intatte e correttamente tese, senza segni visibili di usura. La carrozzeria, in particolare attorno alle porte, alle sponde idrauliche e a eventuali pannelli mobili, deve essere priva di danni o di qualsiasi elemento che possa allentarsi durante la guida. Anche i rimorchi ribaltabili e altri tipi di allestimenti speciali devono essere controllati per individuare guasti meccanici, inclusi segni di perdite idrauliche o disallineamenti. Qualsiasi danno o difetto in questo caso potrebbe rappresentare un grave rischio per gli altri utenti della strada e deve essere segnalato immediatamente.<\/p> Every vehicle in your fleet should carry an essential safety kit, and this should be checked daily. The fire extinguisher needs to be present, within its service date, and easy to access. A warning triangle and high-visibility clothing should be in place, stored safely but readily available in case of emergency. The first aid kit must be stocked with all required items, and its container should be in good condition.<\/p> Anche i sistemi tecnologici necessitano di controlli. Ci\u00f2 include telecamere<\/a>, sensors, proximity alerts, and blind spot detection. You can explore our full range of recording systems, sensor systems, and alarms to support compliance and improve driver awareness. These devices aren\u2019t just useful; they\u2019re required for many DVS, FORS, and CLOCS standards. Daily inspections should confirm that all tech is powered, operational, and delivering a clear signal. If a camera lens is dirty or a sensor is damaged, it\u2019s not just a minor issue; it could leave you non-compliant and liable.<\/p> Inspections mean nothing if they\u2019re not recorded. The DVSA<\/a> requires daily fleet safety inspections to be logged clearly and signed off by the driver. Records should include the time and date of the check, any faults found, and details of what action was taken. Digital systems are increasingly popular as they reduce paperwork and streamline defect reporting. However, the responsibility to complete and submit these checks still lies with the driver and the transport manager.<\/p> Daily fleet safety inspections aren\u2019t just a good habit; they\u2019re a legal duty and a vital part of running a safe and efficient operation. A missed fault can turn into a serious hazard faster than you might think. By taking inspections seriously and building them into your routine, you\u2019ll protect your drivers, your vehicles, and your reputation.<\/p> TrafficAngel offre anche servizi professionali servizi di installazione<\/a> sui nostri prodotti per garantire che i vostri dispositivi di sicurezza siano configurati correttamente fin dal primo giorno.<\/p>![\"Quali](\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Traffic-Angel-Blog-Images-3.png\")
<\/figure>Sicurezza del carico e carrozzeria<\/h2>
Non dimenticare l'attrezzatura di sicurezza<\/h2>
Tieni un registro<\/h2>
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<\/figure>Come TrafficAngel pu\u00f2 aiutarti<\/h2>