{"id":1804,"date":"2024-02-18T23:26:07","date_gmt":"2024-02-18T23:26:07","guid":{"rendered":"https:\/\/trafficangel-qqzv.temp-dns.com\/?page_id=1804"},"modified":"2026-01-28T11:27:42","modified_gmt":"2026-01-28T11:27:42","slug":"sistema-di-sicurezza-progressivo-2024","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/it\/sistema-di-sicurezza-progressivo-2024\/","title":{"rendered":"Sistema sicuro progressivo 2024"},"content":{"rendered":"

Standard di Visione Diretta \u2013 Mantenere la Conformit\u00e0<\/strong><\/h2>

Ecco un elenco delle domande pi\u00f9 frequenti che ci vengono poste regolarmente:<\/p>

  1. What is Progressive Safe System 2024 and DVS?<\/li>\n\n
  2. Di cosa ho bisogno esattamente per arrivare a Londra?<\/li>\n\n
  3. Come posso richiedere il permesso PSS?<\/li>\n\n
  4. Telecamere AI contro radar<\/li>\n\n
  5. PER<\/a> and PSS<\/li><\/ol>
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    \n 1. Cosa sono DVS e PSS? <\/h2>\n
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    Norma di visione diretta<\/a> (DVS) Progressive Safe System (PSS) is TfL\u2019s latest iteration of DVS Safe System and is mandatory as of 28th October 2024, it applies to vehicles over 12t GVW entering Greater London. Any vehicles with a 0, 1 or 2 star rating for direct vision need to comply with Londra DVS<\/a>I veicoli con una valutazione di 3, 4 o 5 stelle non sono interessati e mantengono il permesso DVS esistente fino alla data di scadenza designata.<\/p>\n

    TfL fornisce uno strumento per controllare la valutazione a stelle del tuo veicolo, basta seguire il link Qui<\/a><\/strong>Inserisci il numero di targa del tuo veicolo e verr\u00e0 visualizzata la valutazione in stelle. Nota che la valutazione non cambier\u00e0 con l'installazione di apparecchiature DVS\/PSS; si tratta semplicemente di una valutazione basata sulla visione diretta del veicolo cos\u00ec come esce dalla fabbrica.<\/p>\n

    Il programma di permessi di sicurezza per HGV copre la maggior parte della Greater London ed \u00e8 operativo 24 ore al giorno, tutti i giorni dell'anno. \u00c8 possibile trovare un controllore di zona (con strumenti di ricerca per codice postale e mappa) Qui<\/a><\/strong>.<\/p>\n

    Una semplice panoramica del funzionamento del nostro sistema pu\u00f2 essere trovata Qui<\/a><\/strong>.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>

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    \n 2. Di cosa ho bisogno esattamente per arrivare a Londra? <\/h2>\n
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    Il PSS presenta diversi aspetti di sicurezza, tuttavia i requisiti tecnologici effettivi sono i seguenti per i veicoli superiori a 12 t:<\/p>\n

    Un sistema di monitoraggio della telecamera (CMS)<\/h3>\n

    Comprising an in cab monitor<\/a> (at least 7″) and blindside camera to be fitted to the nearside of the vehicle enabling an unimpeded nearside view. A CMS can also be used as an alternative to fitting Class V and VI mirrors.<\/p>\n

    Un sistema informativo per gli angoli ciechi BSIS<\/h3>\n

    Either radar or telecamera<\/a> which must give a 9M x 2.2M coverage down the nearside of rigid vehicles to detect vulnerable road users and must shut off above 18MPH. BSIS must not audibly activate when the vehicle is stationary or when detecting roadside furniture or other vehicles (motorcyclists and cyclists excluded of course), and neither must it activate audibly when driving parallel alongside vulnerable road users (VRU). BSIS should audibly alarm ONLY when your vehicle turns leftwards and inwards towards any VRU within the detection zone.<\/p>\n

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    Un sistema informativo di partenza MOIS<\/h3>\n

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    Sia radar che telecamera, che devono fornire almeno 2M di copertura in avanti e 0,5M da ogni angolo anteriore del veicolo. Questo deve spegnersi sopra i 3MPH (5KPH). MOIS non deve attivarsi in modo udibile quando il veicolo \u00e8 fermo o quando rileva mobili a bordo strada o altri veicoli (ciclisti, motociclisti e scooteristi esclusi ovviamente) e deve emettere un allarme udibile SOLO quando il veicolo si muove in avanti verso qualsiasi VRU all'interno della zona di rilevamento<\/p>\n

    Un allarme di svolta a sinistra (o un allarme di svolta a destra per i veicoli con guida a sinistra)<\/strong><\/h3>\n

    A left turn alarm<\/a> is required for right hand drive vehicles to audibly warn vulnerable road users when the vehicle is turning left. Vehicles that are left hand drive require a right turn alarm instead.<\/p>\n

    Segnaletica corretta nella parte posteriore del veicolo<\/h3>\n

    Dovrebbe essere installata una segnaletica chiara per avvisare della presenza di angoli ciechi sul retro del veicolo, compresi eventuali rimorchi che il veicolo pu\u00f2 trainare.<\/p>\n

    Barre laterali anti-incastro<\/h3>\n

    Sebbene non siano fornite da TrafficAngel, le barre paraincastro laterali sono facilmente reperibili presso i fornitori e i rivenditori di ricambi per veicoli commerciali.<\/p>\n

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    Zero, one, and two-star-rated vehicles not fitted with phase two PSS were eligible for a DVS phase 1 permit until 27th October 2024. To continue entering Greater London, these vehicles need to have been fitted with phase two PSS to be eligible to apply for a safety permit. More specific information can be found at https:\/\/tfl.gov.uk\/info-for\/deliveries-in-london\/delivering-safely\/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles<\/a><\/p>

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    \n 3: Come posso richiedere il permesso PSS? <\/h2>\n
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    Permits can be applied for via the TfL website<\/a>. There are two application processes, one for registering a single vehicle at a time, and another that allows for a multi vehicle application.<\/p>\n

    Sar\u00e0 necessario presentare le seguenti prove fotografiche e testuali:<\/p>\n

    Due fotografie per dimostrare che il PSS \u00e8 stato installato sul tuo veicolo.<\/h3>\n

    Per questa prova visiva, una fotografia deve mostrare chiaramente la parte anteriore e il lato passeggero, mentre l'altra deve mostrare la parte posteriore e il lato passeggero del veicolo.<\/p>\n

    Le targhe dei veicoli devono essere chiaramente leggibili in entrambe le foto e le immagini devono dimostrare che l'attrezzatura PSS \u00e8 stata montata sul veicolo come specificato in questa guida e nelle specifiche tecniche allegate. Se il veicolo \u00e8 un trattore, non \u00e8 necessario includere anche una foto del rimorchio. Quando \u00e8 presente un rimorchio, la foto posteriore deve mostrare il lato posteriore del rimorchio con il veicolo in situ.<\/p>\n

    Esempi di buone prove fotografiche sono forniti online sul sito web TfL<\/p>\n

    https:\/\/tfl.gov.uk\/info-for\/deliveries-in-london\/delivering-safely\/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles<\/a><\/p>\n

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    Prova testuale<\/h3>

    A statement is required, self-certifying that all equipment has been fitted in accordance with TfL technical specifications and the equipment is also in functional working order. TfL does not require operators to provide third-party certification for their equipment installed for the purposes of fitting the PSS. However, operators are required to provide a functionality statement that demonstrates the blind spot and moving off information systems have been fitted to comply with the standards set in the technical specifications, and are in functional working order. This should comprise an official statement or letter from either the fitter or the original equipment manufacturer of the product being installed, to the effect that the systems fitted to the vehicle are active and fitted in compliance with the approved technical specifications. The letter should include a statement that certifies \u2018the blind spot and moving off information systems fitted to this vehicle are fully functional, effective and installed in compliance with the PSS technical specifications\u2019. TrafficAngel ti fornir\u00e0 questa dichiarazione di funzionalit\u00e0<\/strong> e il tuo installatore ti fornir\u00e0 la dichiarazione di conformit\u00e0 del montaggio che verr\u00e0 poi allegata alla tua domanda insieme alle prove visive richieste<\/p>

    Come posso essere sicuro che gli installatori del kit forniscano kit conformi?<\/h3>

    Poich\u00e9 TfL attualmente non accredita n\u00e9 approva il kit DVS n\u00e9 gli installatori DVS, \u00e8 difficile per gli operatori avere la certezza che i fornitori del kit abbiano interpretato correttamente i requisiti e le specifiche. \u00c8 assolutamente necessario leggere attentamente i requisiti qui e non esitate a contattarci in caso di dubbi. \u00c8 inoltre consigliabile richiedere una prova del sistema per testarne la funzionalit\u00e0 nel mondo reale e chiedere di parlare con clienti soddisfatti che gi\u00e0 utilizzano il kit.<\/p>

    TrafficAngel \u00e8 una delle poche aziende che fornisce il kit PSS che \u00e8 stato rigorosamente testato e approvato dalla Loughborough University, che ha ideato le specifiche per PSS in collaborazione con TfL.<\/p>

    Come posso verificare se un veicolo ha un permesso attivo e pu\u00f2 entrare a Londra?<\/h3>

    TfL ha creato un permesso portale di controllo<\/strong><\/a> per veicoli singoli operativi da giugno 2024. A condizione che il veicolo abbia un permesso attivo, pu\u00f2 entrare nella zona Direct Vision Standard senza sanzioni, vedere la mappa sottostante.<\/p>

    \"\"<\/figure>

    Contatti di Transport for London<\/strong><\/h3>

    Richieste TfL: a sollevare una richiesta DVS<\/strong> andare a https:\/\/tfl.gov.uk\/modes\/driving\/dvs-contact-us <\/a>scorri verso il basso fino a "Fai una richiesta" e compila il modulo l\u00ec. Non c'\u00e8 un indirizzo email per le richieste. <\/p>

    DVS Penalty Charge Notices (PCNs): Full details as to how to challenge DVS PCNs can be found on the PCN letter. Road User Charging Contact Centre: The Contact Centre is open Monday to Friday, 08:00-20:00. The relevant numbers are as follows: UK: 0343 222 2222<\/a> (TL call charges) International +44 (0)343 222 2222<\/a> Textphone: 020 7649 9123<\/p>

    Guarda il nostro video dimostrativo PSS qui sotto.<\/strong><\/p>

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