Tutto ciò di cui hai bisogno per essere conforme al DVS 2024.
Ecco un elenco delle domande più frequenti che ci vengono poste regolarmente:
- Cosa sono DVS e PSS?
- Di cosa ho esattamente bisogno per entrare a Londra dopo ottobre 2024?
- Come posso richiedere i permessi PSS?
- Telecamere AI contro radar
- FORS e PSS
1. Cosa sono DVS e PSS?
Direct Vision Standard (DVS) Progressive Safe System (PSS) è l'ultimo aggiornamento di TfL all'attuale DVS Safe System ed entrerà in vigore il 28 ottobre 2024 e si applica ai veicoli con un GVW superiore a 12 t che entrano nella Greater London. Tutti i veicoli con una valutazione di 0, 1 o 2 stelle dovranno conformarsi. I veicoli con una valutazione di 3, 4 o 5 stelle non sono interessati e manterranno il permesso DVS esistente fino alla data di scadenza designata.
Il programma di permessi di sicurezza per HGV copre la maggior parte della Greater London ed è operativo 24 ore al giorno, tutti i giorni dell'anno. È possibile trovare un controllore di zona (con strumenti di ricerca per codice postale e mappa) Qui.
Una semplice panoramica del funzionamento del nostro sistema può essere trovata Qui.
2. Cosa mi serve esattamente per entrare a Londra dopo ottobre 2024?
Il PSS presenta diversi aspetti di sicurezza, tuttavia i requisiti tecnologici effettivi sono i seguenti per i veicoli superiori a 12 t:
Un sistema di monitoraggio della telecamera (CMS)
Comprende un monitor in cabina (almeno 7") e una telecamera lato cieco da installare sul lato vicino del veicolo, consentendo una visuale lato vicino senza ostacoli. Un CMS può anche essere utilizzato come alternativa al montaggio di specchietti di Classe V e VI.
Un sistema informativo per gli angoli ciechi BSIS
Sia un radar che una telecamera devono fornire una copertura di 9 M x 2,2 M lungo il lato vicino dei veicoli rigidi per rilevare gli utenti vulnerabili della strada e devono spegnersi oltre le 18 MPH. Il BSIS non deve attivarsi in modo udibile quando il veicolo è fermo o quando rileva mobili a bordo strada o altri veicoli (motociclisti e ciclisti esclusi, ovviamente), e non deve nemmeno attivarsi in modo udibile quando si guida parallelamente agli utenti vulnerabili della strada (VRU). Il BSIS deve emettere un allarme udibile SOLO quando il veicolo svolta a sinistra e verso l'interno verso qualsiasi VRU all'interno della zona di rilevamento.
Un sistema informativo di partenza MOIS
Sia radar che telecamera, che devono fornire almeno 2M di copertura in avanti e 0,5M da ogni angolo anteriore del veicolo. Questo deve spegnersi sopra i 3MPH (5KPH). MOIS non deve attivarsi in modo udibile quando il veicolo è fermo o quando rileva mobili a bordo strada o altri veicoli (ciclisti, motociclisti e scooteristi esclusi ovviamente) e deve emettere un allarme udibile SOLO quando il veicolo si muove in avanti verso qualsiasi VRU all'interno della zona di rilevamento
Un allarme di svolta a sinistra (o un allarme di svolta a destra per i veicoli con guida a sinistra)
Un allarme di svolta a sinistra è richiesto per i veicoli con guida a destra per avvisare acusticamente gli utenti vulnerabili della strada quando il veicolo sta svoltando a sinistra. I veicoli con guida a sinistra richiedono invece un allarme di svolta a destra.
Segnaletica corretta nella parte posteriore del veicolo
Dovrebbe essere installata una segnaletica chiara per avvisare della presenza di angoli ciechi sul retro del veicolo, compresi eventuali rimorchi che il veicolo può trainare.
Barre paraincastro laterali (non fornite da TrafficAngel)
I veicoli con classificazione zero, una e due stelle non dotati di PSS di fase due continueranno a essere idonei per un permesso DVS di fase 1 fino al 27 ottobre 2024. Le domande possono essere inviate online normalmente e i permessi scadranno il 27il Ottobre 2024. Dal 28il Ottobre 2024 questi veicoli dovranno essere dotati di PSS di fase due per poter richiedere un permesso di sicurezza. Informazioni più specifiche sono disponibili all'indirizzo https://tfl.gov.uk/info-for/deliveries-in-london/delivering-safely/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles
3: Come posso richiedere i permessi PSS?
I permessi possono essere richiesti tramite il sito web TfL. Ci sono due procedure di richiesta, una per la registrazione di un singolo veicolo alla volta e un'altra che consente una richiesta per più veicoli.
Ulteriori indicazioni sono disponibili al seguente indirizzo:
https://tfl.gov.uk/info-for/deliveries-in-london/delivering-safely/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles
Sarà necessario presentare le seguenti prove fotografiche e testuali:
Due fotografie per dimostrare che il PSS è stato installato sul tuo veicolo.
Per questa prova visiva, una fotografia deve mostrare chiaramente la parte anteriore e il lato passeggero, mentre l'altra deve mostrare la parte posteriore e il lato passeggero del veicolo.
Le targhe dei veicoli devono essere chiaramente leggibili in entrambe le foto e le immagini devono dimostrare che l'attrezzatura PSS è stata montata sul veicolo come specificato in questa guida e nelle specifiche tecniche allegate. Se il veicolo è un trattore, non è necessario includere anche una foto del rimorchio. Quando è presente un rimorchio, la foto posteriore deve mostrare il lato posteriore del rimorchio con il veicolo in situ.
Esempi di buone prove fotografiche sono forniti online sul sito web TfL
Prova testuale
È richiesta un'autocertificazione attestante che tutta l'attrezzatura è stata installata in conformità alle specifiche tecniche di TfL e che l'attrezzatura è in condizioni di funzionamento. TfL non richiede agli operatori di fornire una certificazione di terze parti per le loro apparecchiature installate ai fini dell'installazione del PSS. Tuttavia, gli operatori sono tenuti a fornire una dichiarazione di funzionalità che dimostri che i sistemi di informazione sugli angoli ciechi e di partenza sono stati installati in conformità agli standard stabiliti nelle specifiche tecniche e sono in condizioni di funzionamento. Ciò dovrebbe comprendere una dichiarazione ufficiale o una lettera dell'installatore o del produttore dell'attrezzatura originale del prodotto in fase di installazione, attestante che i sistemi installati sul veicolo sono attivi e installati in conformità alle specifiche tecniche approvate. La lettera dovrebbe includere una dichiarazione che certifichi "i sistemi di informazione sugli angoli ciechi e di partenza installati su questo veicolo sono completamente funzionanti, efficaci e installati in conformità alle specifiche tecniche PSS". TrafficAngel ti fornirà questa dichiarazione di funzionalità e il tuo installatore ti fornirà la dichiarazione di conformità del montaggio che verrà poi allegata alla tua domanda insieme alle prove visive richieste
Come posso essere sicuro che gli installatori del kit forniscano kit conformi?
Poiché TfL attualmente non accredita o approva il kit DVS o gli installatori DVS, è difficile per gli operatori sapere con certezza che i fornitori del kit abbiano interpretato correttamente i requisiti e le specifiche. Devi assolutamente leggere i requisiti qui e ti preghiamo di contattarci se non sei sicuro. Dovresti anche richiedere una prova del sistema per testare la funzionalità nel mondo reale e dovresti anche richiedere di parlare con clienti soddisfatti che stanno già utilizzando il kit.
TrafficAngel è una delle poche aziende che fornisce il kit PSS che è stato rigorosamente testato e approvato dalla Loughborough University, che ha ideato le specifiche per PSS in collaborazione con TfL.
Cosa succede se non riesco a installare il nuovo PSS prima che il nuovo standard entri in vigore a partire da ottobre?
TfL ha concesso un "periodo di tolleranza" di 6 mesi per consentire agli operatori di avere più tempo per installare il kit conforme a PSS. Un operatore deve essere in grado di dimostrare di aver prenotato uno slot di installazione entro e non oltre il 4 maggio 2025, TfL concederà quindi un'esenzione ai sensi del periodo di tolleranza. Le tempistiche per l'installazione del kit conforme a PSS entro ottobre 2024 sono impegnative, ma si consiglia agli operatori di installare il kit conforme a PSS sui propri veicoli il prima possibile.
TfL ha creato un permesso portale di controllo per veicoli singoli, operativo da giugno 2024, e uno strumento di ricerca multi-veicolo sarà disponibile da ottobre 2024. Questa norma si applicherà a tutti i veicoli che entrano nella Greater London Zone, vedere la mappa sottostante.
Contatti di Transport for London
Richieste TfL: a sollevare una richiesta DVS andare a https://tfl.gov.uk/modes/driving/dvs-contact-us scorri verso il basso fino a "Fai una richiesta" e compila il modulo lì. Non c'è un indirizzo email per le richieste.
DVS Penalty Charge Notices (PCN): i dettagli completi su come contestare i PCN DVS sono disponibili sul PCN. Centro di contatto per le tariffe stradali: il centro di contatto è aperto dal lunedì al venerdì, dalle 08:00 alle 20:00. I numeri di telefono pertinenti sono i seguenti: Regno Unito: 0343 222 2222 (tariffe telefoniche TL) Internazionale +44 (0)343 222 2222 Telefono per testo: 020 7649 9123
Guarda il nostro video dimostrativo PSS qui sotto.
