Standard di Visione Diretta – Mantenere la Conformità
Ecco un elenco delle domande più frequenti che ci vengono poste regolarmente:
- Cosa sono DVS e PSS?
- Di cosa ho bisogno esattamente per arrivare a Londra?
- Come posso richiedere il permesso PSS?
- Telecamere AI contro radar
- FORS e PSS
1. Cosa sono DVS e PSS?
Il Direct Vision Standard (DVS) Progressive Safe System (PSS) è l'ultima versione del DVS Safe System di TfL ed è obbligatorio dal 28 ottobre 2024. Si applica ai veicoli con peso lordo superiore a 12 tonnellate in ingresso nella Greater London. Tutti i veicoli con una valutazione di 0, 1 o 2 stelle per la visione diretta devono conformarsi. I veicoli con una valutazione di 3, 4 o 5 stelle non sono interessati e mantengono il permesso DVS esistente fino alla data di scadenza designata.
TfL fornisce uno strumento per controllare la valutazione a stelle del tuo veicolo, basta seguire il link QuiInserisci il numero di targa del tuo veicolo e verrà visualizzata la valutazione in stelle. Nota che la valutazione non cambierà con l'installazione di apparecchiature DVS/PSS; si tratta semplicemente di una valutazione basata sulla visione diretta del veicolo così come esce dalla fabbrica.
Il programma di permessi di sicurezza per HGV copre la maggior parte della Greater London ed è operativo 24 ore al giorno, tutti i giorni dell'anno. È possibile trovare un controllore di zona (con strumenti di ricerca per codice postale e mappa) Qui.
Una semplice panoramica del funzionamento del nostro sistema può essere trovata Qui.
2. Di cosa ho bisogno esattamente per arrivare a Londra?
Il PSS presenta diversi aspetti di sicurezza, tuttavia i requisiti tecnologici effettivi sono i seguenti per i veicoli superiori a 12 t:
Un sistema di monitoraggio della telecamera (CMS)
Comprende un monitor in cabina (almeno 7") e una telecamera lato cieco da installare sul lato vicino del veicolo, consentendo una visuale lato vicino senza ostacoli. Un CMS può anche essere utilizzato come alternativa al montaggio di specchietti di Classe V e VI.
Un sistema informativo per gli angoli ciechi BSIS
Sia un radar che una telecamera devono fornire una copertura di 9 M x 2,2 M lungo il lato vicino dei veicoli rigidi per rilevare gli utenti vulnerabili della strada e devono spegnersi oltre le 18 MPH. Il BSIS non deve attivarsi in modo udibile quando il veicolo è fermo o quando rileva mobili a bordo strada o altri veicoli (motociclisti e ciclisti esclusi, ovviamente), e non deve nemmeno attivarsi in modo udibile quando si guida parallelamente agli utenti vulnerabili della strada (VRU). Il BSIS deve emettere un allarme udibile SOLO quando il veicolo svolta a sinistra e verso l'interno verso qualsiasi VRU all'interno della zona di rilevamento.
Un sistema informativo di partenza MOIS
Sia radar che telecamera, che devono fornire almeno 2M di copertura in avanti e 0,5M da ogni angolo anteriore del veicolo. Questo deve spegnersi sopra i 3MPH (5KPH). MOIS non deve attivarsi in modo udibile quando il veicolo è fermo o quando rileva mobili a bordo strada o altri veicoli (ciclisti, motociclisti e scooteristi esclusi ovviamente) e deve emettere un allarme udibile SOLO quando il veicolo si muove in avanti verso qualsiasi VRU all'interno della zona di rilevamento
Un allarme di svolta a sinistra (o un allarme di svolta a destra per i veicoli con guida a sinistra)
Un allarme di svolta a sinistra è richiesto per i veicoli con guida a destra per avvisare acusticamente gli utenti vulnerabili della strada quando il veicolo sta svoltando a sinistra. I veicoli con guida a sinistra richiedono invece un allarme di svolta a destra.
Segnaletica corretta nella parte posteriore del veicolo
Dovrebbe essere installata una segnaletica chiara per avvisare della presenza di angoli ciechi sul retro del veicolo, compresi eventuali rimorchi che il veicolo può trainare.
Barre laterali anti-incastro
Sebbene non siano fornite da TrafficAngel, le barre paraincastro laterali sono facilmente reperibili presso i fornitori e i rivenditori di ricambi per veicoli commerciali.
I veicoli con classificazione zero, una e due stelle non dotati di PSS di fase due erano idonei per un permesso DVS di fase 1 fino al 27il Ottobre 2024. Per poter continuare a entrare nella Grande Londra, questi veicoli devono essere dotati di PSS di fase due per poter richiedere un permesso di sicurezza. Informazioni più specifiche sono disponibili all'indirizzo https://tfl.gov.uk/info-for/deliveries-in-london/delivering-safely/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles
3: Come posso richiedere il permesso PSS?
I permessi possono essere richiesti tramite il sito web TfL. Ci sono due procedure di richiesta, una per la registrazione di un singolo veicolo alla volta e un'altra che consente una richiesta per più veicoli.
Sarà necessario presentare le seguenti prove fotografiche e testuali:
Due fotografie per dimostrare che il PSS è stato installato sul tuo veicolo.
Per questa prova visiva, una fotografia deve mostrare chiaramente la parte anteriore e il lato passeggero, mentre l'altra deve mostrare la parte posteriore e il lato passeggero del veicolo.
Le targhe dei veicoli devono essere chiaramente leggibili in entrambe le foto e le immagini devono dimostrare che l'attrezzatura PSS è stata montata sul veicolo come specificato in questa guida e nelle specifiche tecniche allegate. Se il veicolo è un trattore, non è necessario includere anche una foto del rimorchio. Quando è presente un rimorchio, la foto posteriore deve mostrare il lato posteriore del rimorchio con il veicolo in situ.
Esempi di buone prove fotografiche sono forniti online sul sito web TfL
Prova testuale
È richiesta un'autocertificazione che attesti che tutte le apparecchiature sono state installate in conformità alle specifiche tecniche di TfL e che sono in perfette condizioni di funzionamento. TfL non richiede agli operatori di fornire una certificazione di terze parti per le apparecchiature installate ai fini dell'installazione del PSS. Tuttavia, gli operatori sono tenuti a fornire una dichiarazione di funzionalità che dimostri che i sistemi di informazione per gli angoli ciechi e per la partenza sono stati installati in conformità agli standard stabiliti nelle specifiche tecniche e sono in perfette condizioni di funzionamento. Tale dichiarazione deve comprendere una dichiarazione ufficiale o una lettera dell'installatore o del produttore dell'apparecchiatura originale del prodotto da installare, attestante che i sistemi installati sul veicolo sono attivi e installati in conformità alle specifiche tecniche approvate. La lettera deve includere una dichiarazione che certifichi che "i sistemi di informazione per gli angoli ciechi e per la partenza installati su questo veicolo sono pienamente funzionanti, efficaci e installati in conformità alle specifiche tecniche del PSS". TrafficAngel ti fornirà questa dichiarazione di funzionalità e il tuo installatore ti fornirà la dichiarazione di conformità del montaggio che verrà poi allegata alla tua domanda insieme alle prove visive richieste
Come posso essere sicuro che gli installatori del kit forniscano kit conformi?
Poiché TfL attualmente non accredita né approva il kit DVS né gli installatori DVS, è difficile per gli operatori avere la certezza che i fornitori del kit abbiano interpretato correttamente i requisiti e le specifiche. È assolutamente necessario leggere attentamente i requisiti qui e non esitate a contattarci in caso di dubbi. È inoltre consigliabile richiedere una prova del sistema per testarne la funzionalità nel mondo reale e chiedere di parlare con clienti soddisfatti che già utilizzano il kit.
TrafficAngel è una delle poche aziende che fornisce il kit PSS che è stato rigorosamente testato e approvato dalla Loughborough University, che ha ideato le specifiche per PSS in collaborazione con TfL.
Come posso verificare se un veicolo ha un permesso attivo e può entrare a Londra?
TfL ha creato un permesso portale di controllo per veicoli singoli operativi da giugno 2024. A condizione che il veicolo abbia un permesso attivo, può entrare nella zona Direct Vision Standard senza sanzioni, vedere la mappa sottostante.
Contatti di Transport for London
Richieste TfL: a sollevare una richiesta DVS andare a https://tfl.gov.uk/modes/driving/dvs-contact-us scorri verso il basso fino a "Fai una richiesta" e compila il modulo lì. Non c'è un indirizzo email per le richieste.
Avvisi di addebito sanzioni DVS (PCN): i dettagli completi su come contestare i PCN DVS sono disponibili nella lettera PCN. Centro di contatto per le sanzioni stradali: il centro di contatto è aperto dal lunedì al venerdì, dalle 8:00 alle 20:00. I numeri di telefono sono i seguenti: Regno Unito: 0343 222 2222 (costo della chiamata in dollari australiani) Internazionale: +44 (0)343 222 2222 Telefono testuale: 020 7649 9123
Guarda il nostro video dimostrativo PSS qui sotto.
