{"id":3360,"date":"2024-11-06T16:43:39","date_gmt":"2024-11-06T16:43:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/?p=3360"},"modified":"2025-10-10T15:48:41","modified_gmt":"2025-10-10T15:48:41","slug":"pss-biztonsag-12-tonna-feletti-jarmuvekhez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/hu\/pss-biztonsag-12-tonna-feletti-jarmuvekhez\/","title":{"rendered":"Mik a PSS biztons\u00e1gi k\u00f6vetelm\u00e9nyei a 12 tonna feletti j\u00e1rm\u0171vekre?"},"content":{"rendered":"

Ami a j\u00e1rm\u0171vek biztons\u00e1g\u00e1t illeti, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a 12 tonn\u00e1n\u00e1l nehezebb teherg\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek eset\u00e9ben, a megfelel\u0151 technol\u00f3gia mindent megtesz. Tal\u00e1n ismered a \u00daj k\u00f6telez\u0151 k\u00f6vetelm\u00e9nyek (progressz\u00edv biztons\u00e1gos rendszer)<\/a>, amelyek kritikus szerepet j\u00e1tszanak a vesz\u00e9lyeztetett \u00fathaszn\u00e1l\u00f3k, p\u00e9ld\u00e1ul ker\u00e9kp\u00e1rosok \u00e9s gyalogosok v\u00e9delm\u00e9ben. De mik a PSS biztons\u00e1gi k\u00f6vetelm\u00e9nyei a 12 tonn\u00e1n\u00e1l nehezebb j\u00e1rm\u0171vek eset\u00e9ben, \u00e9s hogyan m\u0171k\u00f6dik ez a gyakorlatban?<\/p>

\n
\n\n <\/div>\n
\n
\n

\n F\u0151bb d\u00e1tumok: DVS 1. f\u00e1zis vs. 2. f\u00e1zis <\/h2>\n
\n

A Direct Vision Standard (DVS) szerint nulla, egy vagy k\u00e9t csillaggal besorolt j\u00e1rm\u0171vek eset\u00e9ben fontos, hogy tiszt\u00e1ban legyenek a PSS-megfelel\u0151s\u00e9ggel kapcsolatos k\u00f6zelg\u0151 hat\u00e1rid\u0151kkel. Azok a j\u00e1rm\u0171vek, amelyek m\u00e9g nincsenek felszerelve a m\u00e1sodik f\u00e1zis\u00fa DVS-sel, 2024. okt\u00f3ber 27-ig tov\u00e1bbra is jogosultak a DVS Phase 1 enged\u00e9lyre. Ezt k\u00f6vet\u0151en csak azok a j\u00e1rm\u0171vek ig\u00e9nyelhetnek biztons\u00e1gi enged\u00e9lyt, amelyek megfelelnek a m\u00e1sodik f\u00e1zis\u00fa DVS (PSS) k\u00f6vetelm\u00e9nyeinek. .<\/p>\n

Ez azt jelenti, hogy a flotta\u00fczemeltet\u0151knek e hat\u00e1rid\u0151ig kell gondoskodniuk arr\u00f3l, hogy j\u00e1rm\u0171veiket az \u00faj biztons\u00e1gi el\u0151\u00edr\u00e1soknak megfelel\u0151en korszer\u0171s\u00edts\u00e9k. Az 1. f\u00e1zis\u00fa enged\u00e9lyek ir\u00e1nti k\u00e9relmeket tov\u00e1bbra is be lehet ny\u00fajtani online, de ezek az enged\u00e9lyek 2024. okt\u00f3ber 27-\u00e9n lej\u00e1rnak.<\/p>\n

Tov\u00e1bbi konkr\u00e9t inform\u00e1ci\u00f3k a c\u00edmen tal\u00e1lhat\u00f3k\u00a0https:\/\/tfl.gov.uk\/info-for\/deliveries-in-london\/delivering-safely\/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles<\/a><\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>

PSS technol\u00f3giai k\u00f6vetelm\u00e9nyek 12 tonna feletti j\u00e1rm\u0171vekhez<\/h2>

Kamerafigyel\u0151 rendszer (CMS)<\/h3>

A kamer\u00e1s megfigyel\u0151rendszer a PSS egyik alapvet\u0151 eleme. A f\u00fclk\u00e9ben l\u00e9v\u0151 monitorb\u00f3l \u00e1ll (legal\u00e1bb 7 h\u00fcvelyk), amely p\u00e1rosul egy, a j\u00e1rm\u0171 k\u00f6zel\u00e9ben elhelyezett vakoldalra szerelt kamer\u00e1val. Ezzel a be\u00e1ll\u00edt\u00e1ssal a vezet\u0151 akad\u00e1lytalanul l\u00e1thatja a j\u00e1rm\u0171 k\u00f6zeli oldal\u00e1t, jelent\u0151sen jav\u00edtva a l\u00e1t\u00e1si viszonyokat, \u00e9s cs\u00f6kkentve a ker\u00e9kp\u00e1rosokkal vagy gyalogosokkal val\u00f3 \u00fctk\u00f6z\u00e9s kock\u00e1zat\u00e1t. <\/p>

\u00c9rdekess\u00e9g, hogy az V. \u00e9s VI. oszt\u00e1ly\u00fa t\u00fckr\u00f6k mellett a CMS is haszn\u00e1lhat\u00f3, modern, nagy felbont\u00e1s\u00fa, helyzetfelismer\u00e9st fokoz\u00f3 k\u00e9pfolyamot biztos\u00edtva. A holtterek elt\u00e1vol\u00edt\u00e1s\u00e1val ez a rendszer proakt\u00edv biztons\u00e1gi eszk\u00f6zk\u00e9nt m\u0171k\u00f6dik, megel\u0151zve a baleseteket az\u00e1ltal, hogy a vezet\u0151k tiszt\u00e1n meg\u00e9rtik k\u00f6rnyezet\u00fcket.<\/p>

Holtt\u00e9r inform\u00e1ci\u00f3s rendszer (BSIS)<\/h3>

A holtterek jelent\u0151s vesz\u00e9lyt jelentenek, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a nagyobb j\u00e1rm\u0171vekben. A holtt\u00e9rfigyel\u0151 rendszer mesters\u00e9ges intelligencia seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel kamer\u00e1kat vagy radarokat haszn\u00e1lhat a j\u00e1rm\u0171 jobb oldal\u00e1n egy meghat\u00e1rozott ter\u00fcleten a vesz\u00e9lyeztetett \u00fathaszn\u00e1l\u00f3k (VRU) \u00e9szlel\u00e9s\u00e9re. A rendszernek 9 m\u00e9ter x 2,2 m\u00e9teres ter\u00fcletet kell lefednie, \u00e9s csak akkor szabad hangjelz\u00e9ssel figyelmeztetnie, ha ak\u00e1r egy VRU, ak\u00e1r egy j\u00e1rm\u0171 kanyarodik vagy ir\u00e1nyt v\u00e1lt, \u00e9s val\u00f3sz\u00edn\u0171leg \u00fctk\u00f6zni fog.<\/p>

A BSIS c\u00e9lja a t\u00e9ves riaszt\u00e1sok minimaliz\u00e1l\u00e1sa. A rendszer c\u00e9lja, hogy csak olyan helyzetekben adjon riaszt\u00e1st, amikor a s\u00e9r\u00fcl\u00e9keny \u00fathaszn\u00e1l\u00f3val val\u00f3 \u00fctk\u00f6z\u00e9s vesz\u00e9lye fenyeget, \u00edgy biztos\u00edtva, hogy a vezet\u0151 figyelme val\u00f3s vesz\u00e9lyekre ir\u00e1nyuljon, nem pedig a sz\u00fcks\u00e9gtelen zajra.<\/p>

Elmozdul\u00e1si inform\u00e1ci\u00f3s rendszer (MOIS)<\/h3>

A Moving Off Information System (MOIS) egy biztons\u00e1gi funkci\u00f3, amelynek c\u00e9lja, hogy cs\u00f6kkentse a kock\u00e1zatokat, amikor egy j\u00e1rm\u0171 megmozdul egy \u00e1ll\u00f3 helyzetb\u0151l. Ez a rendszer mesters\u00e9ges intelligencia kamer\u00e1kkal vagy radarral figyeli a k\u00f6zvetlen\u00fcl a j\u00e1rm\u0171 el\u0151tti ter\u00fcletet, legal\u00e1bb 2 m\u00e9teres el\u0151re lefedetts\u00e9get biztos\u00edtva \u00e9s 0,5 m\u00e9terrel minden els\u0151 sarkt\u00f3l.<\/p>

Ez a rendszer \u00e9rz\u00e9keli a VRU-t a j\u00e1rm\u0171 el\u0151tt, amikor az elindul, \u00e9s figyelmeztet\u0151 jelz\u00e9st ad, ha potenci\u00e1lis \u00fctk\u00f6z\u00e9st \u00e9szlel. A BSIS-hez hasonl\u00f3an a MOIS is \u00fagy lett kialak\u00edtva, hogy cs\u00f6kkentse a sz\u00fcks\u00e9gtelen riaszt\u00e1sokat; inakt\u00edv marad, ha a j\u00e1rm\u0171 \u00e1ll, \u00e9s csak akkor aktiv\u00e1l\u00f3dik, ha a VRU ir\u00e1ny\u00e1ba t\u00f6rt\u00e9n\u0151 el\u0151remozdul\u00e1st \u00e9szlel.<\/p>

Balra kanyarod\u00f3 riaszt\u00f3 (vagy jobbra kanyarod\u00f3 riaszt\u00f3 balkorm\u00e1nyos j\u00e1rm\u0171vekhez)<\/h3>

A neh\u00e9z teherg\u00e9pj\u00e1rm\u0171vekkel szembeni kulcsk\u00f6vetelm\u00e9ny a jobbkorm\u00e1nyos j\u00e1rm\u0171vekn\u00e9l balra kanyarod\u00f3 riaszt\u00f3 felszerel\u00e9se (balkorm\u00e1nyos j\u00e1rm\u0171vekn\u00e9l jobbra kanyarod\u00f3 riaszt\u00f3 felszerel\u00e9se). Ez a rendszer hallhat\u00f3an figyelmezteti a VRU-kat, amikor a j\u00e1rm\u0171 kanyarodik, tov\u00e1bbi v\u00e9delmet biztos\u00edtva olyan helyzetekben, amikor a l\u00e1t\u00e1si viszonyok korl\u00e1tozottak lehetnek, \u00e9s biztos\u00edtja, hogy a gyalogosok \u00e9s a ker\u00e9kp\u00e1rosok tudat\u00e1ban legyenek a j\u00e1rm\u0171 mozg\u00e1s\u00e1nak.<\/p>

H\u00e1ts\u00f3 jelz\u00e9sek<\/h3>

A cs\u00facstechnol\u00f3gi\u00e1s fel\u00fcgyeleti rendszerek mellett az egy\u00e9rtelm\u0171 \u00e9s hat\u00e9kony jelz\u00e9sek a PSS kulcselemei. A j\u00e1rm\u0171veken, bele\u00e9rtve az esetleges p\u00f3tkocsikat is, megfelel\u0151 jelz\u00e9seket kell elhelyezni h\u00e1tul, figyelmeztetve a t\u00f6bbi k\u00f6zleked\u0151t azokra a ter\u00fcletekre, ahol a l\u00e1t\u00e1si viszonyok korl\u00e1tozottak lehetnek. Ez a vizu\u00e1lis jelz\u00e9s seg\u00edt az \u00e1ltal\u00e1nos biztons\u00e1g n\u00f6vel\u00e9s\u00e9ben \u00e9s a balesetek megel\u0151z\u00e9s\u00e9ben.<\/p>

Oldals\u00f3 al\u00e1fut\u00e1sos rudak<\/h3>

B\u00e1r ezeket k\u00f6zvetlen\u00fcl a TrafficAngel nem biztos\u00edtja, az oldals\u00f3 al\u00e1fut\u00e1sg\u00e1tl\u00f3k kritikus biztons\u00e1gi jellemz\u0151k, amelyek megakad\u00e1lyozz\u00e1k, hogy a VRU-k, p\u00e9ld\u00e1ul a ker\u00e9kp\u00e1rosok a teheraut\u00f3 oldala al\u00e1 h\u00faz\u00f3djanak \u00fati \u00fctk\u00f6z\u00e9s eset\u00e9n.<\/p>

\n
\n\n <\/div>\n
\n
\n

\n Mi\u00e9rt v\u00e1lassza a TrafficAngelt a DVS \u00e9s PSS megfelel\u0151s\u00e9ghez? <\/h2>\n
\n

<\/p>\n

A TrafficAngeln\u00e9l a legmodernebb biztons\u00e1gi megold\u00e1sokra szakosodunk, testreszabott kamera- \u00e9s r\u00f6gz\u00edt\u00e9si rendszereket k\u00edn\u00e1lunk, amelyek biztos\u00edtj\u00e1k a Transport for London (TfL) el\u0151\u00edr\u00e1sainak val\u00f3 teljes megfelel\u00e9st. Teljes k\u00f6r\u0171, probl\u00e9mamentes szolg\u00e1ltat\u00e1st ny\u00fajtunk, hogy flott\u00e1j\u00e1t felszerelje a t\u00f6rv\u00e9ny \u00e1ltal megk\u00f6vetelt leg\u00fajabb biztons\u00e1gi technol\u00f3gi\u00e1val \u00e9s m\u00e1s rendszerekkel, mint p\u00e9ld\u00e1ul a FORS vagy a CLOCS.<\/p>\n

A mi\u00e9nk Progressz\u00edv biztons\u00e1gos rendszer<\/a> A term\u00e9kek \u00e9s a technol\u00f3gia nemcsak megfelel az \u00f6sszes sz\u00fcks\u00e9ges el\u0151\u00edr\u00e1snak \u00e9s szabv\u00e1nynak, hanem fel\u00fclm\u00falja az elv\u00e1r\u00e1sokat is, felhaszn\u00e1l\u00f3bar\u00e1t kialak\u00edt\u00e1st k\u00edn\u00e1lva, amely a vezet\u0151i \u00e9lm\u00e9nyt r\u00e9szes\u00edti el\u0151nyben. Az\u00e1ltal, hogy minimaliz\u00e1lja a sz\u00fcks\u00e9gtelen riaszt\u00e1sokat, \u00e9s csak akkor ad hangos figyelmeztet\u00e9st, amikor val\u00f3ban sz\u00fcks\u00e9g van r\u00e1, technol\u00f3gi\u00e1nk seg\u00edt megel\u0151zni a vezet\u0151 t\u00falterhelts\u00e9g\u00e9t \u00e9s a figyelem elterel\u00e9s\u00e9t.<\/p>\n

Egyike azon kev\u00e9s c\u00e9geknek, amelyek PSS-tan\u00fas\u00edtv\u00e1nnyal rendelkeznek Loughborough Egyetem<\/a>, kiemelked\u00fcnk a biztons\u00e1gi innov\u00e1ci\u00f3 kiv\u00e1l\u00f3s\u00e1ga \u00e9s megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1ga ir\u00e1nti elk\u00f6telezetts\u00e9g\u00fcnkkel.<\/p>\n

Gy\u0151z\u0151dj\u00f6n meg arr\u00f3l, hogy neh\u00e9z teherg\u00e9pj\u00e1rm\u0171-flott\u00e1ja DVS- \u00e9s PSS-kompatibilis<\/h2>\n

Ahogy k\u00f6zeledik a DVS 2. f\u00e1zis\u00e1nak 2024. okt\u00f3beri hat\u00e1rideje, minden eddigin\u00e9l fontosabb annak biztos\u00edt\u00e1sa, hogy flott\u00e1ja fel legyen szerelve a sz\u00fcks\u00e9ges biztons\u00e1gi rendszerekkel. A progressz\u00edv biztons\u00e1gos rendszer (PSS) bevezet\u00e9se jelent\u0151s el\u0151rel\u00e9p\u00e9st jelent a k\u00f6z\u00fati biztons\u00e1g jav\u00edt\u00e1s\u00e1ban, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a v\u00e1rosi ter\u00fcleteken, ahol a neh\u00e9z teherg\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek nagyobb kock\u00e1zatot jelentenek a vesz\u00e9lyeztetett \u00fathaszn\u00e1l\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n

<\/p>\n

Szak\u00e9rt\u0151i csapatunk olyan egyedi megold\u00e1sokat k\u00edn\u00e1l, amelyek nemcsak megfelelnek a megfelel\u0151s\u00e9gnek, hanem n\u00f6velik flott\u00e1ja biztons\u00e1g\u00e1t \u00e9s hat\u00e9konys\u00e1g\u00e1t is. Megold\u00e1saink egyszer\u0171v\u00e9 teszik a DVS \u00e9s PSS megfelel\u00e9st, seg\u00edt elker\u00fclni a b\u00fcntet\u00e9seket, mik\u00f6zben jav\u00edtja a k\u00f6z\u00fati biztons\u00e1got. A TrafficAngel seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel t\u00f6bbet \u00e9rhet el, mint puszt\u00e1n megfelel\u00e9st \u2013 nyugalmat kap.<\/p>\n

<\/p>\n

A Progressive Safe System 2024 rendszerrel kapcsolatos tov\u00e1bbi inform\u00e1ci\u00f3k\u00e9rt h\u00edvja a TrafficAngelt a telefonsz\u00e1mon\u00a001825 768555<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>

A Direct Vision Standard \u00e9s a PSS teljes specifik\u00e1ci\u00f3ja megtal\u00e1lhat\u00f3 a TfL al\u00e1bbi honlapj\u00e1n.<\/p>

TfL Direct Vision szabv\u00e1ny: \u00datmutat\u00f3 a kezel\u0151knek<\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ami a j\u00e1rm\u0171vek biztons\u00e1g\u00e1t illeti, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a 12 tonn\u00e1n\u00e1l nehezebb teherg\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek eset\u00e9ben, a megfelel\u0151 technol\u00f3gia mindent megtesz. Tal\u00e1n ismeri az \u00daj k\u00f6telez\u0151t<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":2641,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[906],"tags":[],"class_list":["post-3360","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pss"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3360"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3360\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4550,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3360\/revisions\/4550"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}