{"id":5916,"date":"2026-05-12T08:37:25","date_gmt":"2026-05-12T08:37:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/?p=5916"},"modified":"2026-08-13T10:38:11","modified_gmt":"2026-08-13T10:38:11","slug":"comment-proteger-les-marchandises-de-grande-valeur-pendant-le-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/comment-proteger-les-marchandises-de-grande-valeur-pendant-le-transport\/","title":{"rendered":"Comment prot\u00e9ger les marchandises de grande valeur pendant le transport"},"content":{"rendered":"<section class=\"w-full py-8 bg-white\">\n\t\t\t<div class=\"content-block-body w-full\">\n\t\t\t<h2>Pourquoi le vol de marchandises est d\u00e9sormais un probl\u00e8me crucial pour les entreprises<\/h2>\n<p>Savoir comment prot\u00e9ger les marchandises de grande valeur pendant le transport est d\u00e9sormais une priorit\u00e9 absolue pour les transporteurs routiers britanniques, et non plus une question secondaire. Les bandes organis\u00e9es de voleurs de marchandises ne se contentent plus de r\u00f4der autour des aires de repos. Elles suivent les chargements d\u00e8s leur sortie des centres de distribution, filment les v\u00e9hicules pendant des heures et agissent pendant les pauses pr\u00e9vues. Si vous transportez des produits \u00e9lectroniques, pharmaceutiques, de l&#039;alcool, du tabac, des v\u00eatements de marque ou des cosm\u00e9tiques, la remorque devient une cible mobile d\u00e8s la fermeture des portes.<\/p>\n<p>Selon les <a href=\"https:\/\/navcis.police.uk\/freight\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Service national de renseignements sur la criminalit\u00e9 li\u00e9e aux v\u00e9hicules<\/a> Selon NaVCIS, les pertes li\u00e9es au co\u00fbt de revient des vols de poids lourds et de marchandises devraient atteindre 2,8 millions de livres sterling en 2026. La perte de valeur des \u00e9tiquettes d&#039;immatriculation ne repr\u00e9sente qu&#039;une partie du pr\u00e9judice. Les livraisons manqu\u00e9es, les p\u00e9nalit\u00e9s contractuelles, les hausses d&#039;assurance et les atteintes \u00e0 la r\u00e9putation s&#039;y ajoutent.<\/p>\n<h2>Pourquoi le vol en cours de transport est diff\u00e9rent du vol en d\u00e9p\u00f4t<\/h2>\n<p>Le vol en d\u00e9p\u00f4t est un ph\u00e9nom\u00e8ne bien connu. On sait o\u00f9 le v\u00e9hicule est stationn\u00e9, qui poss\u00e8de les cl\u00e9s et o\u00f9 se situe la cl\u00f4ture. Le vol en cours de transport bouleverse tout. Le v\u00e9hicule est expos\u00e9, le conducteur est livr\u00e9 \u00e0 lui-m\u00eame et le lieu du vol change \u00e0 chaque d\u00e9marrage.<\/p>\n<p>Typique <a href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/solutions-de-securite-contre-le-vol-de-marchandises-truckangel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">attaques en transit<\/a> Cela inclut le d\u00e9chiquetage des rideaux de camion dans les aires de stationnement pour poids lourds, les arnaques sur les aires d&#039;autoroute des axes M25, M1 et M6, le non-respect des distances de s\u00e9curit\u00e9 aux quais de chargement et des tactiques de diversion organis\u00e9es o\u00f9 une voiture bloque la circulation pendant qu&#039;une autre percute la remorque. Le conducteur n&#039;est pas le maillon faible\u00a0; c&#039;est le syst\u00e8me qui l&#039;entoure.<\/p>\n<p>Quiconque cherche \u00e0 prot\u00e9ger des marchandises de grande valeur pendant le transport doit adopter une approche par couches plut\u00f4t que de rechercher une solution miracle.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/section><div id=\"\"\n    class=\"flex flex-wrap my-12 lg:flex-nowrap text-image-split-block\">\n    <div class=\"w-full h-[350px] lg:h-auto lg:w-1\/2 md:order-1 bg-cover bg-center bg-no-repeat text-image-image\"\n        style=\"background-image: url('https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/omar-safiah-axnIQwMrcy4-unsplash-scaled.jpg');\">\n\n    <\/div>\n    <div class=\"w-full lg:w-1\/2 md:order-2 flex items-center bg-offWhite px-4 md:px-8 lg:px-14 md:py-12 py-5\">\n        <div class=\"split-block-content\">\n                        <h2 class=\"split-block-title mb-3 text-2xl lg:mb-4 text-secondary md:text-3xl font-roboto lg:text-3xl\">\n                Planifiez l&#039;itin\u00e9raire avant le d\u00e9placement du chargement            <\/h2>\n                                    <div class=\"p-0 mb-0 text-base\">\n                <p>Une bonne protection commence avant m\u00eame le d\u00e9marrage. La planification d&#039;un itin\u00e9raire pour un chargement de grande valeur ne doit pas ressembler \u00e0 celle d&#039;un chargement de palettes classiques. Des points \u00e0 clarifier avant l&#039;exp\u00e9dition.<\/p>\n<ul>\n<li>Stations-service choisies \u00e0 l&#039;avance, aires de stationnement pour camions id\u00e9alement s\u00e9curis\u00e9es avec vid\u00e9osurveillance et p\u00e9rim\u00e8tre cl\u00f4tur\u00e9<\/li>\n<li>Pas de bivouacs impr\u00e9vus en bord de route<\/li>\n<li>Un calendrier qui \u00e9vite les p\u00e9riodes \u00e0 haut risque connues, souvent le vendredi soir et le dimanche soir.<\/li>\n<li>Un protocole de communication clair entre le chauffeur et le bureau des transports<\/li>\n<li>Un syst\u00e8me d&#039;enregistrement discret qui ne r\u00e9v\u00e8le jamais le contenu de la remorque.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le <a href=\"https:\/\/tapaemea.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Exigences de s\u00e9curit\u00e9 de stationnement TAPA EMEA<\/a> Cette liste constitue un bon point de d\u00e9part pour trouver des aires de stationnement pour camions agr\u00e9\u00e9es au Royaume-Uni et en Europe.<\/p>\n            <\/div>\n                    <\/div>\n    <\/div>\n<\/div><section class=\"w-full py-8 bg-white\">\n\t\t\t<div class=\"content-block-body w-full\">\n\t\t\t<h2>Informez correctement le chauffeur<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/protection-du-conducteur\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Les conducteurs<\/a> Le transport de marchandises de valeur n\u00e9cessite des instructions pr\u00e9cises, et non de simples bordereaux d&#039;exp\u00e9dition. Cela implique la confirmation du point de livraison, la marche \u00e0 suivre en cas de suspicion de filature, les personnes \u00e0 contacter en premier lieu et la proc\u00e9dure de v\u00e9rification d&#039;une identit\u00e9 de police ou autre. <a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/government\/organisations\/driver-and-vehicle-standards-agency\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DVSA<\/a> L&#039;agent qui les arr\u00eate.<\/p>\n<p>Les r\u00e8gles de base pour toute personne transportant une cargaison de grande valeur devraient \u00eatre suffisamment simples pour \u00eatre rappel\u00e9es \u00e0 l&#039;entr\u00e9e de la cabine. Ne jamais divulguer le contenu du chargement sur les ondes radio ou sur les r\u00e9seaux sociaux. Garder la cabine verrouill\u00e9e en cas de circulation dense en ville. Ne jamais ouvrir la remorque \u00e0 des endroits non pr\u00e9vus, m\u00eame pour une personne portant un gilet haute visibilit\u00e9. Et signaler tout \u00e9l\u00e9ment suspect, m\u00eame s&#039;il s&#039;av\u00e8re finalement infond\u00e9.<\/p>\n<p>Un chauffeur qui se sent pleinement soutenu par son bureau travaille avec plus d&#039;assurance. Les chauffeurs confiants sont bien plus difficiles \u00e0 prendre en d\u00e9faut que les chauffeurs anxieux.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/section><div id=\"\"\n    class=\"flex flex-wrap my-12 lg:flex-nowrap text-image-split-block\">\n    <div class=\"w-full h-[350px] lg:h-auto lg:w-1\/2 md:order-2 bg-cover bg-center bg-no-repeat text-image-image\"\n        style=\"background-image: url('https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_7003-scaled.jpeg');\">\n\n    <\/div>\n    <div class=\"w-full lg:w-1\/2 md:order-1 flex items-center bg-offWhite px-4 md:px-8 lg:px-14 md:py-12 py-5\">\n        <div class=\"split-block-content\">\n                        <h2 class=\"split-block-title mb-3 text-2xl lg:mb-4 text-secondary md:text-3xl font-roboto lg:text-3xl\">\n                Ajoutez la d\u00e9tection en direct avec CargoProtect             <\/h2>\n                                    <div class=\"p-0 mb-0 text-base\">\n                <p>C&#039;est \u00e0 ce stade du plan que TrafficAngel <a href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/protection-du-cargo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Protection du cargo<\/a> CargoProtect est la solution id\u00e9ale pour prot\u00e9ger efficacement les marchandises de grande valeur pendant le transport, au-del\u00e0 des simples cadenas et de la formation des conducteurs. Ce syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 embarqu\u00e9 d\u00e9di\u00e9 aux remorques est con\u00e7u pour d\u00e9tecter et dissuader les tentatives de vol, que le v\u00e9hicule soit en circulation ou stationn\u00e9 la nuit.<\/p>\n<p>Ce que cela fait r\u00e9ellement.<\/p>\n<ul>\n<li>Jusqu&#039;\u00e0 quatre <a href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/cameras\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cam\u00e9ras de s\u00e9curit\u00e9 aliment\u00e9es par l&#039;IA<\/a> couvrir les points d&#039;entr\u00e9e du v\u00e9hicule et de la remorque<\/li>\n<li>Enregistrement continu sur un mobile s\u00e9curis\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/systemes-denregistrement-video\/dvr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DVR<\/a>, avec transmission vid\u00e9o en direct vers le si\u00e8ge social ou une salle de contr\u00f4le<\/li>\n<li>L&#039;acc\u00e8s non autoris\u00e9 d\u00e9clenche une alarme sonore dissuasive puissante, des lumi\u00e8res stroboscopiques clignotantes intenses et un avertissement vocal informant l&#039;intrus qu&#039;il est enregistr\u00e9.<\/li>\n<li>Si l&#039;attaquant persiste, un \u00e9pais brouillard de s\u00e9curit\u00e9 envahit rapidement la zone de chargement et r\u00e9duit la visibilit\u00e9 \u00e0 un niveau quasi nul.<\/li>\n<li>Des alertes automatiques par SMS et par e-mail sont envoy\u00e9es au bureau des transports ou \u00e0 l&#039;\u00e9quipe de s\u00e9curit\u00e9 lors d&#039;une tentative d&#039;effraction en cours.<\/li>\n<li>Une batterie haute capacit\u00e9 assure le fonctionnement du syst\u00e8me pendant toute la dur\u00e9e du trajet, et sa conception portable permet de le d\u00e9placer d&#039;un v\u00e9hicule \u00e0 l&#039;autre ou d&#039;une remorque \u00e0 l&#039;autre.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Trois versions sont disponibles. CargoProtect-1 utilise le syst\u00e8me de d\u00e9tection et de dissuasion sans la machine \u00e0 brouillard. CargoProtect-2 ajoute le d\u00e9ploiement d&#039;un brouillard dense pour les chargements \u00e0 haut risque. CargoProtect-3 est une solution sur mesure permettant aux op\u00e9rateurs de choisir leur combinaison de cam\u00e9ras, de dispositifs de dissuasion audiovisuels et d&#039;enregistrement \u00e0 distance.<\/p>\n<p>La conception s&#039;appuie sur les renseignements de NaVCIS, auxquels TrafficAngel a acc\u00e8s en tant que membre de NaVCIS. C&#039;est essentiel, car le produit refl\u00e8te le fonctionnement r\u00e9el du trafic de marchandises organis\u00e9 sur les routes britanniques, contrairement aux dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 g\u00e9n\u00e9riques assembl\u00e9s \u00e0 la h\u00e2te.<\/p>\n            <\/div>\n                    <\/div>\n    <\/div>\n<\/div><section class=\"w-full py-8 bg-white\">\n\t\t\t<div class=\"content-block-body w-full\">\n\t\t\t<h2>Utilisez les alertes en temps r\u00e9el pour r\u00e9duire le temps de r\u00e9ponse.<\/h2>\n<p>Lorsqu&#039;il s&#039;agit de prot\u00e9ger les marchandises de grande valeur pendant le transport, l&#039;un des avantages les plus discrets d&#039;un syst\u00e8me d&#039;alerte en temps r\u00e9el est la rapidit\u00e9 de la r\u00e9action. Une simple cam\u00e9ra embarqu\u00e9e enregistre un vol apr\u00e8s coup. Un syst\u00e8me d&#039;alerte en temps r\u00e9el, quant \u00e0 lui, alerte imm\u00e9diatement un responsable transport pendant que le voleur se trouve encore pr\u00e8s de la remorque.<\/p>\n<p>Cette diff\u00e9rence est cruciale, car le temps de r\u00e9ponse d\u00e9termine si une cargaison est r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e ou perdue. Les alertes par SMS et courriel, combin\u00e9es aux flux vid\u00e9o en direct, permettent aux op\u00e9rateurs de v\u00e9rifier la situation avant d&#039;appeler la police. Ces informations v\u00e9rifi\u00e9es sont \u00e9galement bien plus utiles aux forces de l&#039;ordre qu&#039;un simple appel t\u00e9l\u00e9phonique apr\u00e8s l&#039;incident.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"button button-primary mt-4\" href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/protection-du-cargo\/\">D\u00e9couvrez CargoProtect<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/section><div id=\"\"\n    class=\"flex flex-wrap my-12 lg:flex-nowrap text-image-split-block\">\n    <div class=\"w-full h-[350px] lg:h-auto lg:w-1\/2 md:order-1 bg-cover bg-center bg-no-repeat text-image-image\"\n        style=\"background-image: url('https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Untitled-design-15.png');\">\n\n    <\/div>\n    <div class=\"w-full lg:w-1\/2 md:order-2 flex items-center bg-offWhite px-4 md:px-8 lg:px-14 md:py-12 py-5\">\n        <div class=\"split-block-content\">\n                        <h2 class=\"split-block-title mb-3 text-2xl lg:mb-4 text-secondary md:text-3xl font-roboto lg:text-3xl\">\n                Analyser et am\u00e9liorer apr\u00e8s chaque incident            <\/h2>\n                                    <div class=\"p-0 mb-0 text-base\">\n                <p>Les incidents \u00e9vit\u00e9s de justesse sont autant d&#039;informations pr\u00e9cieuses. Une remorque inspect\u00e9e et d\u00e9couverte comme ayant \u00e9t\u00e9 trafiqu\u00e9e est tout aussi importante pour votre analyse de s\u00e9curit\u00e9 qu&#039;un vol av\u00e9r\u00e9. Consignez chaque \u00e9v\u00e9nement inhabituel, partagez sa localisation avec NaVCIS le cas \u00e9ch\u00e9ant et adaptez vos itin\u00e9raires, votre stationnement et votre \u00e9quipement en cons\u00e9quence.<\/p>\n<p>Les assureurs exigent de plus en plus de preuves que les transporteurs routiers adoptent une approche proactive et rigoureuse pour prot\u00e9ger leurs chargements de valeur. Les polices d&#039;assurance \u00e9crites, les dossiers de formation des conducteurs, les inventaires du mat\u00e9riel et les rapports d&#039;incidents contribuent tous \u00e0 l&#039;obtention de primes d&#039;assurance plus avantageuses et \u00e0 la r\u00e9duction des litiges ult\u00e9rieurs.<\/p>\n            <\/div>\n                    <\/div>\n    <\/div>\n<\/div><section class=\"w-full py-8 bg-white\">\n\t\t\t<div class=\"content-block-body w-full\">\n\t\t\t<h2>Comment prot\u00e9ger les marchandises de grande valeur pendant le transport<\/h2>\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, pour prot\u00e9ger efficacement les marchandises de grande valeur pendant le transport, aucun dispositif ne peut suffire \u00e0 lui seul. La solution r\u00e9side dans la combinaison de plusieurs niveaux de protection. La planification des itin\u00e9raires permet de limiter les failles de s\u00e9curit\u00e9. La formation des conducteurs permet de contrer les tentatives d&#039;ing\u00e9nierie sociale. Le mat\u00e9riel informatique ralentit l&#039;attaque. La d\u00e9tection et la dissuasion en temps r\u00e9el, comme avec CargoProtect, prolongent le temps que le voleur passe pr\u00e8s de la remorque, et c&#039;est presque toujours \u00e0 ce moment-l\u00e0 qu&#039;il abandonne. Appelez-nous au <span class=\"TextRun SCXW154423695 BCX0\" lang=\"EN-US\" xml:lang=\"EN-US\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW154423695 BCX0\"><a href=\"tel:01825 768555\">01825 768 555<\/a> ou u<\/span><\/span>voir notre <a href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/contact\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">formulaire de contact<\/a> pour prendre contact.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"button button-primary mt-4\" href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/contact\/\">Contactez-nous<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/section><div class=\"faq alignfull\">\n    <div class=\"wrapper\">\n        <h2 class=\"accordion-header\">\n\t\t\t            Foire aux questions\t\t\t        <\/h2>\n                <div class=\"accordion\">\n                        <div class=\"container-accordion\">\n                <div class=\"label\">\n                    <div class=\"label-background\"><\/div>Qu\u2019est-ce qui est consid\u00e9r\u00e9 comme du fret de grande valeur\u00a0?                 <\/div>\n                <div class=\"content\"><p><span class=\"TextRun SCXW221746995 BCX0\" lang=\"EN-US\" xml:lang=\"EN-US\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW221746995 BCX0\">Il n&#039;y a pas de seuil fixe, mais les charges\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun AdvancedProofingIssueV2Themed SCXW221746995 BCX0\">le plus souvent cibl\u00e9<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW221746995 BCX0\">\u00a0y compris les produits \u00e9lectroniques, les t\u00e9l\u00e9phones portables, les v\u00eatements de marque, les produits pharmaceutiques, l&#039;alcool, le tabac,\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW221746995 BCX0\">cuivre<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW221746995 BCX0\">\u00a0et les m\u00e9taux non ferreux, ainsi que les produits de grande consommation de marque. De nombreux assureurs font une demande.\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW221746995 BCX0\">suppl\u00e9mentaire<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW221746995 BCX0\">\u00a0conditions applicables aux chargements d&#039;une valeur sup\u00e9rieure \u00e0 100 000 \u00a3.<\/span><\/span><span class=\"EOP SCXW221746995 BCX0\" data-ccp-props=\"{&quot;335559739&quot;:160}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n            <\/div>\n                        <div class=\"container-accordion\">\n                <div class=\"label\">\n                    <div class=\"label-background\"><\/div>CargoProtect est-il compatible avec tous les v\u00e9hicules\u00a0?                <\/div>\n                <div class=\"content\"><p><span class=\"TextRun SCXW245194314 BCX0\" lang=\"EN-US\" xml:lang=\"EN-US\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW245194314 BCX0\">Protection du cargo<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW245194314 BCX0\">\u00a0Con\u00e7u pour les camions et les remorques, son architecture portable permet de d\u00e9placer le syst\u00e8me d&#039;un v\u00e9hicule \u00e0 l&#039;autre. Une installation permanente est \u00e9galement possible. Pour toute question concernant la compatibilit\u00e9, n&#039;h\u00e9sitez pas \u00e0 demander une d\u00e9monstration.\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW245194314 BCX0\">Ange de la circulation<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW245194314 BCX0\">.<\/span><\/span><span class=\"EOP SCXW245194314 BCX0\" data-ccp-props=\"{&quot;335559739&quot;:160}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n            <\/div>\n                        <div class=\"container-accordion\">\n                <div class=\"label\">\n                    <div class=\"label-background\"><\/div>Le brouillard de s\u00e9curit\u00e9 est-il sans danger pour le fret et les conducteurs\u00a0?                <\/div>\n                <div class=\"content\"><p><span class=\"TextRun SCXW15497020 BCX0\" lang=\"EN-US\" xml:lang=\"EN-US\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW15497020 BCX0\">Le brouillard utilis\u00e9 par CargoProtect-2 est con\u00e7u pour d\u00e9sorienter les intrus en r\u00e9duisant la visibilit\u00e9 dans la zone de chargement. Les conducteurs ne se trouvent pas dans la zone de chargement pendant le fonctionnement. Pour obtenir les sp\u00e9cifications d\u00e9taill\u00e9es d&#039;une configuration donn\u00e9e, veuillez nous contacter.\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW15497020 BCX0\">Ange de la circulation<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW15497020 BCX0\">\u00a0directement.<\/span><\/span><span class=\"EOP SCXW15497020 BCX0\" data-ccp-props=\"{&quot;335559739&quot;:160}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n            <\/div>\n                        <div class=\"container-accordion\">\n                <div class=\"label\">\n                    <div class=\"label-background\"><\/div>Que se passe-t-il r\u00e9ellement lors d&#039;une tentative d&#039;effraction en direct\u00a0?                 <\/div>\n                <div class=\"content\"><p><span class=\"TextRun SCXW159733340 BCX0\" lang=\"EN-US\" xml:lang=\"EN-US\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW159733340 BCX0\">Le syst\u00e8me\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun ContextualSpellingAndGrammarErrorV2Themed SCXW159733340 BCX0\">sons<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW159733340 BCX0\">\u00a0un puissant dispositif sonore dissuasif et d\u00e9clenche des gyrophares d\u00e8s qu&#039;il d\u00e9tecte\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW159733340 BCX0\">non autoris\u00e9<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW159733340 BCX0\">\u00a0L&#039;acc\u00e8s est bloqu\u00e9. Un avertissement vocal informe l&#039;intrus qu&#039;il est enregistr\u00e9. Des alertes SMS et e-mail sont envoy\u00e9es au service transport. Si l&#039;attaquant persiste, le syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 CargoProtect est d\u00e9ploy\u00e9.<\/span><span class=\"NormalTextRun ContextualSpellingAndGrammarErrorV2Themed SCXW159733340 BCX0\">2<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW159733340 BCX0\">\u00a0et des images en direct sont transmises pour une \u00e9valuation \u00e0 distance.<\/span><\/span><span class=\"EOP SCXW159733340 BCX0\" data-ccp-props=\"{&quot;335559739&quot;:160}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n            <\/div>\n                        <div class=\"container-accordion\">\n                <div class=\"label\">\n                    <div class=\"label-background\"><\/div>CargoProtect peut-il remplacer les verrous et la formation des conducteurs\u00a0?                 <\/div>\n                <div class=\"content\"><p><span class=\"TextRun SCXW231253132 BCX0\" lang=\"EN-US\" xml:lang=\"EN-US\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW231253132 BCX0\">Non.\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW231253132 BCX0\">Protection du cargo<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW231253132 BCX0\">\u00a0Il est con\u00e7u pour compl\u00e9ter les \u00e9l\u00e9ments de base, et non pour les remplacer. Verrous physiques, scell\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9, planification d&#039;itin\u00e9raire, conducteur\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW231253132 BCX0\">entra\u00eenement<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW231253132 BCX0\">\u00a0et le suivi GPS fonctionne toujours parfaitement.\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW231253132 BCX0\">Protection du cargo<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW231253132 BCX0\">\u00a0ajoute la d\u00e9tection,\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun ContextualSpellingAndGrammarErrorV2Themed SCXW231253132 BCX0\">dissuasion<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW231253132 BCX0\">\u00a0et des preuves en temps r\u00e9el.<\/span><\/span><span class=\"EOP SCXW231253132 BCX0\" data-ccp-props=\"{&quot;335559739&quot;:160}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n            <\/div>\n                        <div class=\"container-accordion\">\n                <div class=\"label\">\n                    <div class=\"label-background\"><\/div>Comment puis-je en savoir plus ?                <\/div>\n                <div class=\"content\"><p><span class=\"TextRun SCXW80198553 BCX0\" lang=\"EN-US\" xml:lang=\"EN-US\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW80198553 BCX0\">Parler\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun ContextualSpellingAndGrammarErrorV2Themed SCXW80198553 BCX0\">\u00e0 travers<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW80198553 BCX0\">\u00a0Comment prot\u00e9ger les marchandises de grande valeur transport\u00e9es par votre flotte\u00a0? Appelez-nous.\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW80198553 BCX0\">Ange de la circulation<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW80198553 BCX0\">\u00a0au 01825 768 555 ou demandez un\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW80198553 BCX0\">Protection du cargo<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW80198553 BCX0\">\u00a0d\u00e9mo disponible sur le site web trafficangel.co.uk\/<\/span><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW80198553 BCX0\">protection du cargo<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW80198553 BCX0\">L&#039;\u00e9quipe parcourra vos itin\u00e9raires, vos\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun ContextualSpellingAndGrammarErrorV2Themed SCXW80198553 BCX0\">charges<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW80198553 BCX0\">\u00a0et la configuration adapt\u00e9e \u00e0 votre op\u00e9ration.<\/span><\/span><span class=\"EOP SCXW80198553 BCX0\" data-ccp-props=\"{&quot;335559739&quot;:160}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n            <\/div>\n                    <\/div>\n\n        <script type=\"text\/javascript\">\n        (function () {\n            const block = document.currentScript.closest('.faq');\n            if (!block) return;\n            const accordions = block.querySelectorAll('.container-accordion');\n            const closeOthersOnOpen = true;\n\n            accordions.forEach(function (item) {\n                item.addEventListener('click', function () {\n                    if (closeOthersOnOpen) {\n                        accordions.forEach(function (other) {\n                            if (other !== item) other.classList.remove('active');\n                        });\n                    }\n                    item.classList.toggle('active');\n                });\n            });\n        })();\n        <\/script>\n            <\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Knowing how to protect high-value freight in transit means working in layers rather than looking for a single device. Route planning, driver briefings and live detection each close off a different opportunity for organised cargo gangs.<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":6306,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[913,968],"tags":[],"class_list":["post-5916","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-safety","category-freight-crime"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5916"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5916\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7370,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5916\/revisions\/7370"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}