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<\/figure>Commencez par une visite guid\u00e9e<\/h2>
Chaque inspection quotidienne de s\u00e9curit\u00e9 de la flotte doit commencer par une inspection compl\u00e8te du v\u00e9hicule. Cette inspection constitue la base des v\u00e9rifications avant utilisation et doit \u00eatre effectu\u00e9e avant que le v\u00e9hicule ne quitte le d\u00e9p\u00f4t. Les conducteurs doivent prendre le temps de v\u00e9rifier la pression des pneus et la profondeur de la bande de roulement, afin de s'assurer de l'absence de bosses ou de dommages sur les flancs. Les \u00e9crous de roue doivent \u00eatre bien serr\u00e9s et les roues exemptes de d\u00e9fauts visibles.<\/p>
Les r\u00e9troviseurs et les vitres doivent \u00eatre propres et exempts de fissures, offrant au conducteur une vue d\u00e9gag\u00e9e. Les essuie-glaces doivent fonctionner correctement et le niveau de liquide lave-glace doit \u00eatre rempli. Il est \u00e9galement important de tester tous les feux et clignotants pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement et qu'ils sont suffisamment propres pour \u00eatre visibles par mauvais temps ou par faible luminosit\u00e9. Enfin, le conducteur doit regarder sous le v\u00e9hicule pour d\u00e9tecter toute fuite de liquide, notamment de carburant, d'huile ou de liquide de refroidissement.<\/p>
Avertissements sur les freins et le tableau de bord<\/h2>
Les freins sont un \u00e9l\u00e9ment essentiel de la s\u00e9curit\u00e9, et leur v\u00e9rification est essentielle lors des inspections quotidiennes de la flotte. Le conducteur doit s'assurer que la p\u00e9dale de frein et le frein \u00e0 main r\u00e9pondent correctement. Si le v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 d'un syst\u00e8me de freinage pneumatique, la pression d'air devrait augmenter dans les d\u00e9lais impartis. <\/p>
Il est essentiel de surveiller le tableau de bord au d\u00e9marrage et de s'assurer que tous les voyants d'avertissement fonctionnent correctement. Le voyant ABS, par exemple, devrait s'\u00e9teindre peu apr\u00e8s le contact. Si un voyant reste allum\u00e9, le v\u00e9hicule ne doit pas \u00eatre conduit tant que le probl\u00e8me n'est pas r\u00e9solu.<\/p>
Contr\u00f4les en cabine et aides \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9<\/h2>
L'habitacle du v\u00e9hicule requiert la m\u00eame attention. Les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 doivent \u00eatre bien attach\u00e9es et se r\u00e9tracter correctement, sans se coincer. Le klaxon et toutes les commandes du tableau de bord doivent r\u00e9agir imm\u00e9diatement. Si le v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 d'aides \u00e0 la conduite, comme des cam\u00e9ras d'angle mort ou des moniteurs embarqu\u00e9s, il est important de les tester pour s'assurer qu'elles fonctionnent et sont allum\u00e9es. Tout ce qui obstrue le champ de vision du conducteur, comme les papiers sur le tableau de bord ou les d\u00e9sodorisants suspendus, doit \u00eatre retir\u00e9.<\/p>
Les alarmes de recul, notamment les syst\u00e8mes \u00e0 bruit blanc, doivent \u00eatre activ\u00e9es et leur fonctionnement doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9. Les alarmes sonores de virage \u00e0 gauche doivent fonctionner correctement \u00e0 basse vitesse, notamment en zone urbaine. Pour les conducteurs de v\u00e9hicules soumis \u00e0 la norme de vision directe, il est essentiel que ces syst\u00e8mes fonctionnent correctement avant le d\u00e9part du v\u00e9hicule. En savoir plus sur nos Syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 progressif<\/a> con\u00e7u pour \u00eatre conforme aux r\u00e9glementations de TfL.<\/p> L'arrimage du chargement est un autre \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de l'inspection. Toutes les sangles de chargement doivent \u00eatre intactes et correctement tendues, sans aucun signe d'usure visible. La carrosserie, notamment autour des portes, des hayons \u00e9l\u00e9vateurs et des panneaux mobiles, doit \u00eatre exempte de tout dommage ou de tout \u00e9l\u00e9ment susceptible de se d\u00e9tacher pendant la conduite. Les remorques \u00e0 benne basculante et autres carrosseries sp\u00e9ciales doivent \u00e9galement \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es afin de d\u00e9tecter tout d\u00e9faut m\u00e9canique, notamment toute fuite hydraulique ou tout d\u00e9faut d'alignement. Tout dommage ou d\u00e9faut \u00e0 cet endroit peut pr\u00e9senter un risque grave pour les autres usagers de la route et doit \u00eatre signal\u00e9 imm\u00e9diatement.<\/p> Every vehicle in your fleet should carry an essential safety kit, and this should be checked daily. The fire extinguisher needs to be present, within its service date, and easy to access. A warning triangle and high-visibility clothing should be in place, stored safely but readily available in case of emergency. The first aid kit must be stocked with all required items, and its container should be in good condition.<\/p> Les syst\u00e8mes technologiques doivent \u00e9galement \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s. Cela comprend cam\u00e9ras<\/a>, sensors, proximity alerts, and blind spot detection. You can explore our full range of recording systems, sensor systems, and alarms to support compliance and improve driver awareness. These devices aren\u2019t just useful; they\u2019re required for many DVS, FORS, and CLOCS standards. Daily inspections should confirm that all tech is powered, operational, and delivering a clear signal. If a camera lens is dirty or a sensor is damaged, it\u2019s not just a minor issue; it could leave you non-compliant and liable.<\/p> Inspections mean nothing if they\u2019re not recorded. The DVSA<\/a> requires daily fleet safety inspections to be logged clearly and signed off by the driver. Records should include the time and date of the check, any faults found, and details of what action was taken. Digital systems are increasingly popular as they reduce paperwork and streamline defect reporting. However, the responsibility to complete and submit these checks still lies with the driver and the transport manager.<\/p> Daily fleet safety inspections aren\u2019t just a good habit; they\u2019re a legal duty and a vital part of running a safe and efficient operation. A missed fault can turn into a serious hazard faster than you might think. By taking inspections seriously and building them into your routine, you\u2019ll protect your drivers, your vehicles, and your reputation.<\/p> TrafficAngel propose \u00e9galement des services professionnels services d'installation<\/a> sur nos produits pour garantir que votre \u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9 est correctement install\u00e9 d\u00e8s le premier jour.<\/p>![\"Quelles](\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Traffic-Angel-Blog-Images-3.png\")
<\/figure>S\u00e9curit\u00e9 de chargement et carrosserie<\/h2>
N'oubliez pas l'\u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>
Tenir un registre<\/h2>
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