{"id":3564,"date":"2025-01-30T15:34:32","date_gmt":"2025-01-30T15:34:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/?p=3564"},"modified":"2025-10-15T13:20:52","modified_gmt":"2025-10-15T13:20:52","slug":"equipement-de-securite-systeme-de-securite-progressif","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/equipement-de-securite-systeme-de-securite-progressif\/","title":{"rendered":"Quels \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 sp\u00e9cifiques doivent \u00eatre install\u00e9s pour r\u00e9pondre aux normes Progressive Safe System ?"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tarmac-truck.jpg\" alt=\"Quelles sont les exigences de s\u00e9curit\u00e9 PSS pour les v\u00e9hicules de plus de 12 tonnes\u00a0?\" class=\"wp-image-2885 size-full\" srcset=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tarmac-truck.jpg 500w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tarmac-truck-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tarmac-truck-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tarmac-truck-12x12.jpg 12w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tarmac-truck-260x260.jpg 260w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tarmac-truck-100x100.jpg 100w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tarmac-truck-64x64.jpg 64w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><p><a href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/systeme-de-securite-progressif-2024\/\">Le syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 progressive<\/a> (PSS) est une mise \u00e0 jour critique de la r\u00e9glementation Direct Vision Standard (DVS), exigeant que les poids lourds (HGV) de plus de 12 tonnes installent des \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9s pour circuler \u00e0 Londres \u00e0 partir d&#039;octobre 2024.<\/p>\n\n<p>L&#039;objectif est de prot\u00e9ger les usagers vuln\u00e9rables de la route, notamment les cyclistes et les pi\u00e9tons, en r\u00e9duisant les angles morts et en am\u00e9liorant la vigilance des conducteurs. <strong>Transports pour Londres (TfL)<\/strong>Les exploitants de poids lourds doivent mettre en \u0153uvre un ensemble de mesures de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9es pour se conformer aux nouvelles exigences PSS.<\/p><\/div><\/div><h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi le syst\u00e8me Progressive Safe est-il introduit ?<\/h2><p>Le PSS est une \u00e9volution du syst\u00e8me DVS Safe existant, introduit par TfL pour rendre les routes de Londres plus s\u00fbres. Selon les rapports du gouvernement, les poids lourds sont impliqu\u00e9s de mani\u00e8re disproportionn\u00e9e dans des collisions mortelles avec des cyclistes et des pi\u00e9tons. En 2020, TfL a introduit le syst\u00e8me DVS, qui exigeait que les poids lourds aient une note minimale d&#039;une \u00e9toile pour entrer dans le Grand Londres. <a href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/systeme-de-securite-progressif\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/progressive-safe-system\/\">Syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 progressif<\/a> augmente encore davantage les normes de s\u00e9curit\u00e9, en garantissant que les poids lourds disposent des derni\u00e8res technologies pour prot\u00e9ger les usagers de la route vuln\u00e9rables.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Quels \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 sp\u00e9cifiques doivent \u00eatre install\u00e9s pour r\u00e9pondre aux normes Progressive Safe System ?<\/h2><p>Pour r\u00e9pondre aux nouvelles normes, les poids lourds dont la cote DVS est inf\u00e9rieure \u00e0 trois \u00e9toiles doivent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d&#039;\u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 sp\u00e9cifiques. <strong><a href=\"https:\/\/tfl.gov.uk\/info-for\/deliveries-in-london\/delivering-safely\/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles\/dvs-star-ratings-and-safe-system\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/tfl.gov.uk\/info-for\/deliveries-in-london\/delivering-safely\/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles\/dvs-star-ratings-and-safe-system\" rel=\"noreferrer noopener\">Lignes directrices de Transport for London (TfL)<\/a><\/strong> stipulent que tous les v\u00e9hicules concern\u00e9s doivent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de :<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Un syst\u00e8me de surveillance par cam\u00e9ra (CMS)<\/strong> - UN <a href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/cameras\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/cameras\/\">syst\u00e8me de surveillance par cam\u00e9ra<\/a> remplace ou am\u00e9liore les r\u00e9troviseurs pour offrir une vue compl\u00e8te du c\u00f4t\u00e9 proche du v\u00e9hicule, minimisant ainsi les angles morts et garantissant une meilleure visibilit\u00e9 pour le conducteur.<\/li>\n\n<li><strong>R\u00e9troviseurs de classe V et VI ou \u00e9quivalent CMS<\/strong> \u2013 Ces r\u00e9troviseurs (ou une configuration CMS alternative) aident \u00e0 \u00e9liminer les zones de mauvaise visibilit\u00e9 autour du v\u00e9hicule.<\/li>\n\n<li><strong>Un syst\u00e8me d&#039;information sur les angles morts (BSIS)<\/strong> \u2013 Un syst\u00e8me de d\u00e9tection couvrant le c\u00f4t\u00e9 proche du v\u00e9hicule qui alerte les conducteurs de la pr\u00e9sence de cyclistes ou de pi\u00e9tons dans leurs angles morts.<\/li>\n\n<li><strong>Un syst\u00e8me d&#039;information de d\u00e9part (MOIS)<\/strong> \u2013 Plac\u00e9 \u00e0 l\u2019avant du v\u00e9hicule, ce syst\u00e8me avertit le conducteur lorsque des usagers vuln\u00e9rables de la route se trouvent directement devant le v\u00e9hicule au d\u00e9marrage.<\/li>\n\n<li><strong>Protection lat\u00e9rale anti-encastrement<\/strong> \u2013 Install\u00e9es des deux c\u00f4t\u00e9s du poids lourd lorsque cela est possible, ces barri\u00e8res emp\u00eachent les pi\u00e9tons et les cyclistes de tomber sous le v\u00e9hicule.<\/li>\n\n<li><strong>Haut-parleur audible pour virage \u00e0 gauche<\/strong>\u2013 Pour les v\u00e9hicules avec conduite \u00e0 droite, ce syst\u00e8me d\u2019avertissement avertit les cyclistes et les pi\u00e9tons lorsque le v\u00e9hicule tourne, r\u00e9duisant ainsi le risque de collision. Pour les v\u00e9hicules avec conduite \u00e0 gauche, une alarme de virage \u00e0 droite est requise.<\/li>\n\n<li><strong>Signalisation de danger externe<\/strong> \u2013 Des avertissements visuels clairs doivent \u00eatre plac\u00e9s sur le v\u00e9hicule pour informer les autres usagers de la route des dangers potentiels.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\">Comment les exploitants de poids lourds peuvent-ils garantir la conformit\u00e9 avec le nouveau syst\u00e8me ?<\/h2><p>Les op\u00e9rateurs de poids lourds doivent \u00e9valuer leurs v\u00e9hicules et mettre en \u0153uvre les mesures de s\u00e9curit\u00e9 requises et obtenir le nouveau permis pour entrer \u00e0 Londres \u00e0 partir d&#039;octobre 2024. Pour se conformer :<\/p><ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\"><li><strong>D\u00e9terminez la cote DVS actuelle de votre v\u00e9hicule<\/strong> \u2013 Cela peut \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9 via le syst\u00e8me en ligne de TfL.<\/li>\n\n<li><strong>Installer les \u00e9quipements obligatoires<\/strong> \u2013 Travaillez avec un fournisseur certifi\u00e9 tel que TrafficAngel pour \u00e9quiper vos poids lourds de dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 conformes.<\/li>\n\n<li><strong>Demander un nouveau permis de s\u00e9curit\u00e9<\/strong> \u2013 Une fois que vos v\u00e9hicules r\u00e9pondent aux normes, vous devez obtenir un nouveau permis aupr\u00e8s de TfL pour continuer \u00e0 circuler \u00e0 Londres.<\/li>\n\n<li><strong>Les conducteurs de train s&#039;int\u00e9ressent aux nouvelles technologies de s\u00e9curit\u00e9<\/strong> \u2013 Assurez-vous que votre \u00e9quipe comprend comment utiliser efficacement les nouveaux syst\u00e8mes.<\/li><\/ol><h2 class=\"wp-block-heading\">Que se passe-t-il si les v\u00e9hicules ne sont pas conformes aux exigences du PSS ?<\/h2><p>\u00c0 partir du 28 octobre 2024, les poids lourds qui ne r\u00e9pondent pas aux exigences du Progressive Safe System se verront refuser l&#039;acc\u00e8s \u00e0 Londres sans un permis de s\u00e9curit\u00e9 valide. Les conducteurs pris en d\u00e9faut de conformit\u00e9 s&#039;exposent \u00e0 des sanctions, notamment des amendes et des restrictions d&#039;entr\u00e9e dans la ville. Les directives du gouvernement indiquent clairement que les contr\u00f4les seront effectu\u00e9s par le biais des syst\u00e8mes de surveillance existants de TfL, garantissant que seuls les v\u00e9hicules conformes sont autoris\u00e9s \u00e0 circuler sur les routes de Londres.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Comment Traffic Angel peut-il vous aider dans votre conformit\u00e9 PSS ?<\/strong><\/h2><p>Traffic Angel fournit des solutions de s\u00e9curit\u00e9 de pointe pour aider les op\u00e9rateurs de poids lourds \u00e0 respecter les normes Progressive Safe System de TfL. Notre gamme de syst\u00e8mes de surveillance par cam\u00e9ra de haute qualit\u00e9, de technologie de d\u00e9tection des angles morts et de dispositifs d&#039;avertissement sonores garantit que vos v\u00e9hicules restent conformes et s\u00fbrs. <a href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/contact\/\" data-type=\"page\" data-id=\"194\">Contactez-nous<\/a> aujourd&#039;hui pour discuter de vos besoins et obtenir votre permis DVS Progressive Safe System avant qu&#039;il ne soit trop tard.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pour r\u00e9pondre aux nouvelles normes PSS, les poids lourds dont la cote DVS est inf\u00e9rieure \u00e0 trois \u00e9toiles doivent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d&#039;\u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 sp\u00e9cifiques. Pour en savoir plus, cliquez ici<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":3475,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[906],"tags":[],"class_list":["post-3564","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pss"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3564"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3564\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4606,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3564\/revisions\/4606"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}