{"id":2948,"date":"2024-07-22T09:10:35","date_gmt":"2024-07-22T09:10:35","guid":{"rendered":"https:\/\/trafficangel-qqzv.temp-dns.com\/?post_type=case_study&#038;p=2948"},"modified":"2025-10-15T12:53:54","modified_gmt":"2025-10-15T12:53:54","slug":"tm-bowser-solutions-case-study","status":"publish","type":"case_study","link":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/etude-de-cas\/tm-bowser-solutions-case-study\/","title":{"rendered":"\u00c9tude de cas TM Bowser Solutions"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.bowser-hire.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TM Bowser Solutions<\/a> fond\u00e9e il y a plus de 30 ans et cr\u00e9\u00e9e, selon T&amp;M, dans le seul but de travailler avec les clients pour cr\u00e9er et g\u00e9rer des citernes qui r\u00e9solvent des probl\u00e8mes. Notre m\u00e9thode est celle de nos clients \u2013 nous travaillons toujours en \u00e9quipe. Nous comprenons que les chantiers ne peuvent pas fonctionner sans eau ni carburant, c'est pourquoi nous construisons des citernes dans un seul but : fournir du carburant et de l'eau aux \u00e9quipes de construction de la mani\u00e8re la plus s\u00fbre et la plus rapide possible.\u00a0<\/p><div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"805\" height=\"525\" src=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture1.jpg\" alt=\"TM Bowser Solutions\" class=\"wp-image-2950 size-full\" srcset=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture1.jpg 805w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture1-300x196.jpg 300w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture1-768x501.jpg 768w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture1-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture1-260x170.jpg 260w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture1-600x391.jpg 600w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture1-64x42.jpg 64w\" sizes=\"auto, (max-width: 805px) 100vw, 805px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><h2 class=\"wp-block-heading\">Installation pour TM Bowser Solutions<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Notre d\u00e9sir d'innover et de stimuler l'am\u00e9lioration a permis \u00e0 l'\u00e9quipe de TM de r\u00e9soudre un \u00e9ventail de d\u00e9fis qui, autrement, menaceraient de ralentir ou d'arr\u00eater la progression de projets majeurs.<br>Un engagement client clair n\u00e9cessitant une technologie exigeante pour r\u00e9pondre au brief !<br>La T&amp;M <a href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/systemes-denregistrement-video\/dvr\/\">syst\u00e8me de cam\u00e9ra<\/a> comprend :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Unit\u00e9 d&#039;enregistrement 8 canaux (DVR) avec stockage SSD de 1 To (avec prise en charge jusqu&#039;\u00e0 4 To)<\/li>\n\n<li>5 cam\u00e9ras dont 1 orient\u00e9e vers le conducteur<\/li>\n\n<li>\u00c9cran LCD 7 pouces<\/li>\n\n<li>Alarme de virage \u00e0 gauche CitySafe<\/li>\n\n<li>Syst\u00e8me de capteurs de proximit\u00e9 StepProtect<\/li>\n\n<li>3 x cam\u00e9ras AI \u2013 Syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 progressive<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Discutons de chaque syst\u00e8me dans un ordre logique.<\/p><\/div><\/div><h2 class=\"wp-block-heading\">Syst<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">En commen\u00e7ant par le syst\u00e8me d'enregistrement, les gars de l'atelier TM ont cr\u00e9\u00e9 un couvercle de DVR sp\u00e9cial inviolable (\u00e0 droite), emp\u00eachant les doigts malveillants ! Les donn\u00e9es sont stock\u00e9es sur un SSD de 1 To, offrant un grand espace de stockage. Un aspect cl\u00e9 du DVR TrafficAngel est son disque prot\u00e9g\u00e9 par suspension. Avant cette fonctionnalit\u00e9, tous les DVR risquaient de planter ou de perdre des donn\u00e9es si le v\u00e9hicule rencontrait des nids-de-poule ou des surfaces de route cahoteuses. Les lecteurs \u00e0 semi-conducteurs (SSD) combin\u00e9s \u00e0 la suspension signifient que les donn\u00e9es de TM sont en s\u00e9curit\u00e9, quelle que soit la secousse de la route !<\/p><div class=\"wp-block-media-text has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\"><div class=\"wp-block-media-text__content\"><h2 class=\"wp-block-heading\">Cam\u00e9ra de recul pour TM Bowser Solutions<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <a href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/cameras\/cameras-arriere\/\">cam\u00e9ra de recul<\/a> est doublement scell\u00e9 et certifi\u00e9 IP69K (la meilleure classification disponible avant la certification antid\u00e9flagrante !). Les vis sont en acier inoxydable, et non en aluminium, qui a tendance \u00e0 se corroder, se r\u00e9duisant en poudre dans les filetages, faisant de l'entretien et\/ou du remplacement une corv\u00e9e \u00e9vitablement aga\u00e7ante.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cam\u00e9ra a une excellente vision nocturne\/dans l'obscurit\u00e9 totale, et le taux de rafra\u00eechissement signifie qu'elle enregistre \u00e9galement bien sur le DVR \u00e0 l'aube et au cr\u00e9puscule, un point faible dans de nombreux autres syst\u00e8mes de cam\u00e9ras existants.<\/p><\/div><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"536\" src=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture3.jpg\" alt=\"Cam\u00e9ra de recul pour TM Bowser Solutions\" class=\"wp-image-2951 size-full\" srcset=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture3.jpg 700w, 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n\u00e9cessaire pour garantir que les plaques d'immatriculation et autres d\u00e9tails importants soient enregistr\u00e9s sur l'DVR sans la distorsion qui peut survenir sur de nombreux syst\u00e8mes o\u00f9 les objets en mouvement sont captur\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comme vous pouvez le voir sur la photo, il est \u00e9galement petit et discret, et il est assez robuste pour \u00eatre heurt\u00e9 par des thermos, des pinces, des presse-papiers, etc., etc., et continuer \u00e0 fonctionner !<\/p><\/div><\/div><h2 class=\"wp-block-heading\">Syst\u00e8me de capteurs StepProtect<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">T&amp;M correspond \u00e9galement \u00e0 notre <a href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/produit-2\/systeme-de-capteurs-stepprotect-a-4-capteurs-avec-interrupteur-de-vitesse\/\">Syst\u00e8me de capteurs StepProtect<\/a>Cependant, avec l'av\u00e8nement du syst\u00e8me Progressif de S\u00e9curit\u00e9 de TfL, cela a remplac\u00e9 l'exigence de capteurs DVS, et T&amp;M d\u00e9sactivera probablement cette fonction \u00e0 l'avenir, optant plut\u00f4t pour la solution PSS bas\u00e9e sur cam\u00e9ra IA de TrafficAngel.<br><br>StepProtect a certainement sa place, bien que pour les clients cherchant \u00e0 r\u00e9duire les dommages au niveau des angles morts lat\u00e9raux, et nombre de nos clients ont \u00e9conomis\u00e9 beaucoup d'argent en remplacement de marchepieds et de carrosserie, car le syst\u00e8me les avertit lorsqu'ils sont sur le point de heurter cette borne d'angle mort !<\/p><div id=\"\"\n    class=\"flex flex-wrap my-12 lg:flex-nowrap text-image-split-block\">\n    <div class=\"w-full h-[350px] lg:h-auto lg:w-1\/2 md:order-2 bg-cover bg-center bg-no-repeat text-image-image\"\n        style=\"background-image: url('https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture6.png');\">\n\n    <\/div>\n    <div class=\"w-full lg:w-1\/2 md:order-1 flex items-center bg-offWhite px-4 md:px-8 lg:px-14 md:py-12 py-5\">\n        <div class=\"split-block-content\">\n                        <h2 class=\"split-block-title mb-3 text-2xl lg:mb-4 text-secondary md:text-3xl font-roboto lg:text-3xl\">\n                Moniteur 7 pouces            <\/h2>\n                                    <div class=\"p-0 mb-0 text-base\">\n                <p>Notre <a href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/produit-2\/moniteur-quadruple-7-4-canaux-avec-support-de-metier-a-tisser-d1\/\">Moniteur 4 pouces 7 pouces<\/a> (9 pouces aussi disponible) dispose d'une fonction de verrouillage par bouton ainsi que d'un gradation automatique pour la conduite de nuit. Cependant, une caract\u00e9ristique cl\u00e9 de l'\u00e9cran est son support. Tellement de fois, un syst\u00e8me d'\u00e9cran et de cam\u00e9ra est d\u00e9valoris\u00e9 par le support fragile qui s\u00e9curise le moniteur dans la cabine.<\/p>\n<p>Notre support est con\u00e7u pour que le conducteur serre une seule vis papillon, ce qui permet des r\u00e9glages rapides et pr\u00e9cis du pivotement et de l&#039;angle en fonction de chaque conducteur. Serrez le papillon et RIEN ne bouge ! Les clients ADORENT la fiabilit\u00e9 de notre \u00e9cran et de notre support !<\/p>\n            <\/div>\n                    <\/div>\n    <\/div>\n<\/div><h2 class=\"wp-block-heading\">Syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 progressif<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Passons \u00e0 notre <a href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/fr\/systeme-de-securite-progressif\/\">Syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 progressif<\/a> (l'exigence DVS d'octobre 2024 pour la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de v\u00e9hicules de 12 tonnes et plus entrant \u00e0 Londres), voil\u00e0, nous voyons notre cam\u00e9ra d'angle IA, en bas \u00e0 droite l'\u00e9cran conducteur, et en bas l'\u00e9cran d'avertissement pi\u00e9ton du montant A passager, aucun fil apparent et tout semble mont\u00e9 d'origine !<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Ci-dessous, nous voyons la cam\u00e9ra lat\u00e9rale IA noire, qui est install\u00e9e pour fonctionner aux c\u00f4t\u00e9s de la cam\u00e9ra lat\u00e9rale blanche non IA existante. Mais une solution int\u00e9gr\u00e9e est \u00e9galement disponible o\u00f9 les cam\u00e9ras IA sont utilis\u00e9es dans le cadre du syst\u00e8me d'enregistrement.<br><br>Enfin, nous voyons l'alarme de virage \u00e0 gauche, discr\u00e8tement dissimul\u00e9e mais positionn\u00e9e pour \u00e9mettre un avertissement vocal clair de 97dB lors d'un virage \u00e0 gauche aux pi\u00e9tons et cyclistes dans l'angle mort. Notre alarme est certifi\u00e9e IP69K et r\u00e9siste aux jets d'eau \u00e0 haute pression, ce qui en fait un choix fiable pour les v\u00e9hicules de chantier, etc.<\/p><div class=\"my-6 lg:my-2 full-width lg:py-2\"><div class=\"container\"><figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-4 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"451\" height=\"601\" data-id=\"2957\" src=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture13.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2957\" srcset=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture13.jpg 451w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture13-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture13-9x12.jpg 9w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture13-260x346.jpg 260w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture13-64x85.jpg 64w\" sizes=\"auto, (max-width: 451px) 100vw, 451px\" \/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"496\" height=\"399\" data-id=\"2955\" src=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2955\" srcset=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture7.jpg 496w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture7-300x241.jpg 300w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture7-15x12.jpg 15w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture7-260x209.jpg 260w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture7-64x51.jpg 64w\" sizes=\"auto, (max-width: 496px) 100vw, 496px\" \/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"482\" height=\"642\" data-id=\"2954\" src=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture11.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2954\" srcset=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture11.jpg 482w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture11-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture11-9x12.jpg 9w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture11-260x346.jpg 260w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture11-64x85.jpg 64w\" sizes=\"auto, (max-width: 482px) 100vw, 482px\" \/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"510\" height=\"681\" data-id=\"2956\" src=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture12.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2956\" srcset=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture12.jpg 510w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture12-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture12-9x12.jpg 9w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture12-260x347.jpg 260w, https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture12-64x85.jpg 64w\" sizes=\"auto, (max-width: 510px) 100vw, 510px\" \/><\/figure><\/figure><\/div><\/div><div id=\"\"\n    class=\"flex flex-wrap my-12 lg:flex-nowrap text-image-split-block\">\n    <div class=\"w-full h-[350px] lg:h-auto lg:w-1\/2 md:order-1 bg-cover bg-center bg-no-repeat text-image-image\"\n        style=\"background-image: url('https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Picture15.jpg');\">\n\n    <\/div>\n    <div class=\"w-full lg:w-1\/2 md:order-2 flex items-center bg-offWhite px-4 md:px-8 lg:px-14 md:py-12 py-5\">\n        <div class=\"split-block-content\">\n                        <h2 class=\"split-block-title mb-3 text-2xl lg:mb-4 text-secondary md:text-3xl font-roboto lg:text-3xl\">\n                Vue compl\u00e8te gauche du v\u00e9hicule            <\/h2>\n                                    <div class=\"p-0 mb-0 text-base\">\n                <p>Nous tenons \u00e0 remercier chaleureusement le personnel de l&#039;usine T&amp;M pour son soutien et sa confiance dans nos syst\u00e8mes. Et nous sommes convaincus que vous pouvez appeler T&amp;M \u00c0 TOUT MOMENT pour un avis positif sur notre \u00e9quipement et notre entreprise. Taylor Every, responsable des transports chez T&amp;M, d\u00e9clare : T&amp;M entretient une relation avec Traffic Angel depuis 2017, date \u00e0 laquelle ils ont commenc\u00e9 \u00e0 nous fournir du mat\u00e9riel d&#039;enregistrement par cam\u00e9ra pour notre grande flotte de camions-citernes. La relation s&#039;est d\u00e9velopp\u00e9e au fil du temps et le soutien et les conseils que nous recevons sont primordiaux. Le personnel est attentif et toujours au bout du fil pour discuter et r\u00e9soudre tout probl\u00e8me technique. Le mat\u00e9riel fourni est robuste et de la plus haute qualit\u00e9. Nous pouvons faire confiance \u00e0 l&#039;int\u00e9grit\u00e9 et \u00e0 la fiabilit\u00e9 des syst\u00e8mes.<\/p>\n<p>Appelez TrafficAngel \u00e0 tout moment pour discuter de vos besoins. 01825 768555<br \/>\nsales@trafficangel.co.uk<br \/>\nwww.trafficangel.co.uk<\/p>\n            <\/div>\n                    <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>T&amp;M a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e il y a plus de 30 ans, et a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e dans le seul but de travailler avec les clients pour cr\u00e9er et exploiter des camions-citernes qui r\u00e9solvent les probl\u00e8mes. Notre m\u00e9thode est celle de nos clients : nous travaillons toujours en \u00e9quipe. 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