{"id":6526,"date":"2026-06-19T11:04:57","date_gmt":"2026-06-19T11:04:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/?p=6526"},"modified":"2026-06-19T11:07:31","modified_gmt":"2026-06-19T11:07:31","slug":"donde-colocar-las-camaras-en-una-autocaravana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/es\/donde-colocar-las-camaras-en-una-autocaravana\/","title":{"rendered":"D\u00f3nde colocar las c\u00e1maras en una autocaravana"},"content":{"rendered":"<section class=\"w-full py-8 bg-white\">\n\t\t\t<div class=\"content-block-body w-full\">\n\t\t\t<h2>Por qu\u00e9 una autocaravana necesita buenas c\u00e1maras<\/h2>\n<p>Antes de pensar en d\u00f3nde colocar las c\u00e1maras en una autocaravana, conviene tener claro por qu\u00e9 son necesarias. Una autocaravana es un veh\u00edculo grande y valioso, y muchos propietarios solo la usan los fines de semana y festivos, por lo que no se maneja con tanta frecuencia como el coche familiar. Adem\u00e1s, suele ir a lugares complicados: caminos estrechos, campings concurridos, muelles de ferry y aparcamientos llenos, a menudo sin nadie fuera que te ayude a volver. Por si fuera poco, es tu casa de vacaciones, as\u00ed que un golpe puede ser m\u00e1s grave que una simple abolladura, y las reparaciones pueden dejar la autocaravana fuera de circulaci\u00f3n en plena temporada.<\/p>\n<p>Las c\u00e1maras te dan la confianza necesaria para colocar un veh\u00edculo grande donde quieras y te ayudan a evitar los costosos errores que arruinan un viaje.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/section><h2 class=\"wp-block-heading\">Empieza por lo que no puedes ver.<\/h2><div id=\"\"\n    class=\"flex flex-wrap my-12 lg:flex-nowrap text-image-split-block\">\n    <div class=\"w-full h-[350px] lg:h-auto lg:w-1\/2 md:order-2 bg-cover bg-center bg-no-repeat text-image-image\"\n        style=\"background-image: url('https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hert-niks-Itx4VlzMyak-unsplash-scaled.jpg');\">\n\n    <\/div>\n    <div class=\"w-full lg:w-1\/2 md:order-1 flex items-center bg-offWhite px-4 md:px-8 lg:px-14 md:py-12 py-5\">\n        <div class=\"split-block-content\">\n                                    <div class=\"p-0 mb-0 text-base\">\n                <p>Una buena ubicaci\u00f3n de la c\u00e1mara comienza con las partes del veh\u00edculo que no se ven desde detr\u00e1s del volante. Una autocaravana tiene una pared trasera s\u00f3lida, laterales altos y, a menudo, un portabicicletas o una caja de almacenamiento que obstruye a\u00fan m\u00e1s la visi\u00f3n. Los espejos ayudan a lo largo de los laterales, pero dejan descubiertas la zona directamente detr\u00e1s del conductor, la parte inferior del lateral izquierdo y el interior de la furgoneta. Las posiciones principales de la c\u00e1mara (trasera, lateral, delantera e interior) cubren cada una de esas zonas. TrafficAngel suministra e instala <a href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/es\/camaras\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sistemas de c\u00e1maras<\/a> Para furgonetas y veh\u00edculos m\u00e1s grandes, de modo que la configuraci\u00f3n se pueda adaptar al veh\u00edculo en lugar de comprarla a ciegas.<\/p>\n            <\/div>\n                    <\/div>\n    <\/div>\n<\/div><section class=\"w-full py-8 bg-white\">\n\t\t\t<div class=\"container\">\n\t\t\t<div class=\"flex flex-wrap items-stretch justify-start w-full gap-6 lg:gap-10 lg:flex-nowrap lg:flex-row-reverse lg:justify-end\">\n\t\t\t\t<div class=\"content-block-body flex flex-col justify-start order-2 w-full pr-4 mb-6 lg:mb-0 lg:basis-1\/2 lg:order-1 text-left\">\n\t\t\t\t\t<h3>C\u00e1maras traseras<\/h3>\n<p>La parte trasera es donde la mayor\u00eda de la gente empieza. <a href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/es\/camaras\/camaras-traseras\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">c\u00e1mara trasera<\/a> Se coloca en la parte superior de la parte trasera de la furgoneta, encima de la matr\u00edcula o cerca del techo, inclinada hacia abajo para que puedas ver tanto el suelo cerca del parachoques como lo que hay m\u00e1s atr\u00e1s. Esta es la vista que necesitas al dar marcha atr\u00e1s para aparcar, salir de un camino estrecho para incorporarte a un apartadero o alinear el enganche de remolque t\u00fa solo. Montarla en alto evita que la lente se moje con las salpicaduras de la carretera y proporciona una imagen m\u00e1s amplia que una c\u00e1mara instalada a baja altura.<\/p>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/guidance\/the-highway-code\/using-the-road-159-to-203\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">C\u00f3digo de circulaci\u00f3n<\/a> Se recomienda comprobar el punto ciego detr\u00e1s del veh\u00edculo antes de dar marcha atr\u00e1s y pedir ayuda a alguien si no se ve con claridad, que es precisamente el hueco que llena una c\u00e1mara trasera cuando se aparca solo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"w-full order-1 lg:order-2 lg:basis-1\/2 flex\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img class=\"w-full max-w-md h-auto object-cover\"\n\t\t\t\t\t\t\tsrc=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_3154-scaled.jpeg\"\n\t\t\t\t\t\t\talt=\"La c\u00e1mara trasera est\u00e1 situada en la parte superior de la parte trasera de la furgoneta.\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/section><style>\n\t\/* Locked inline so the block stays white-on-gradient regardless of deploy state or\n\t   theme's global `p { color: text-secondary }` rule. Mirrors the rules in output.css. *\/\n\t.featured-case-study-block__body,\n\t.featured-case-study-block__body * {\n\t\tcolor: #ffffff !important;\n\t}\n\t.featured-case-study-block__body ul {\n\t\tlist-style: disc outside !important;\n\t\tmargin: 0 0 1em 1.5em !important;\n\t\tpadding: 0 !important;\n\t}\n\t.featured-case-study-block__body ol {\n\t\tlist-style: decimal outside !important;\n\t\tmargin: 0 0 1em 1.5em !important;\n\t\tpadding: 0 !important;\n\t}\n\t.featured-case-study-block__body li { margin: 0.25em 0 !important; }\n\t.featured-case-study-block__body p { margin: 0 0 1em !important; }\n\t.featured-case-study-block__body p:last-child { margin-bottom: 0 !important; }\n\t.featured-case-study-block__body a { text-decoration: underline !important; }\n\t.featured-case-study-block__body strong,\n\t.featured-case-study-block__body b { font-weight: 700 !important; }\n\t.featured-case-study-block__body em,\n\t.featured-case-study-block__body i { font-style: italic !important; }\n\t.featured-case-study-block__body { text-align: center; }\n\t@media (min-width: 1040px) {\n\t\t.featured-case-study-block__body { text-align: left; }\n\t\t.featured-case-study-block__section--align-right .featured-case-study-block__body { text-align: right; }\n\t}\n<\/style>\n\n<section class=\"featured-case-study-block__section relative w-full bg-right bg-no-repeat bg-cover bg-secondary section-padding\" style=\"background-image: url('https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_3157-scaled.jpeg');\">\n\t<div class=\"container relative z-20\">\n\t\t<div class=\"z-20 flex flex-wrap w-full justify-start\">\n\t\t\t<div class=\"w-full lg:max-w-3xl\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"w-full mb-4 text-xl font-semibold text-white text-center lg:text-left lg:text-2xl xl:text-3xl\" style=\"color:#ffffff;\">\n\t\t\t\t\t\tC\u00e1maras laterales\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"featured-case-study-block__body text-lg text-white\">\n\t\t\t\t\t\t<p>En un veh\u00edculo largo, la zona m\u00e1s dif\u00edcil de evaluar es el lateral izquierdo, y es ah\u00ed donde una c\u00e1mara lateral resulta muy \u00fatil. Instalada en el lado del pasajero, cubre el punto ciego lateral, lo que facilita la visibilidad al pasar por bordillos, ciclistas, postes bajos y toldos, as\u00ed como al salir de un estacionamiento cuando los espejos no permiten ver toda la longitud de la furgoneta. En una autocaravana m\u00e1s larga, una c\u00e1mara a cada lado elimina las conjeturas al tomar curvas cerradas y recorrer caminos estrechos.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mt-4 text-center lg:text-left\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"case-study-read-more button button-full button-cta no-underline\" style=\"text-decoration:none;color:#043254;\" href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/es\/camaras\/camaras-laterales\/\" target=\"_blank\">\n\t\t\t\t\t\tC\u00e1maras laterales para autocaravanas\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"absolute inset-0 z-10 w-full bg-gradient-to-r from-secondary to-transparent\"><\/div>\n<\/section><section class=\"w-full py-8 bg-white\">\n\t\t\t<div class=\"content-block-body w-full\">\n\t\t\t<h3>C\u00e1maras frontales<\/h3>\n<p>Al pensar en la ubicaci\u00f3n de las c\u00e1maras en una autocaravana, es f\u00e1cil pasar por alto la parte delantera. Una c\u00e1mara frontal cumple dos funciones: graba la carretera, lo cual resulta \u00fatil en caso de disputa por alg\u00fan incidente, y muestra el suelo justo delante de un cap\u00f3 largo, donde un bolardo bajo o un ni\u00f1o podr\u00edan quedar fuera de la vista. En una furgoneta alta, la parte delantera se sit\u00faa m\u00e1s elevada que la de un coche, por lo que una vista frontal es \u00fatil en aparcamientos y en barreras donde resulta dif\u00edcil calcular el voladizo delantero.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/section><style>\n\t\/* Locked inline so the block stays white-on-gradient regardless of deploy state or\n\t   theme's global `p { color: text-secondary }` rule. Mirrors the rules in output.css. *\/\n\t.featured-case-study-block__body,\n\t.featured-case-study-block__body * {\n\t\tcolor: #ffffff !important;\n\t}\n\t.featured-case-study-block__body ul {\n\t\tlist-style: disc outside !important;\n\t\tmargin: 0 0 1em 1.5em !important;\n\t\tpadding: 0 !important;\n\t}\n\t.featured-case-study-block__body ol {\n\t\tlist-style: decimal outside !important;\n\t\tmargin: 0 0 1em 1.5em !important;\n\t\tpadding: 0 !important;\n\t}\n\t.featured-case-study-block__body li { margin: 0.25em 0 !important; }\n\t.featured-case-study-block__body p { margin: 0 0 1em !important; }\n\t.featured-case-study-block__body p:last-child { margin-bottom: 0 !important; }\n\t.featured-case-study-block__body a { text-decoration: underline !important; }\n\t.featured-case-study-block__body strong,\n\t.featured-case-study-block__body b { font-weight: 700 !important; }\n\t.featured-case-study-block__body em,\n\t.featured-case-study-block__body i { font-style: italic !important; }\n\t.featured-case-study-block__body { text-align: center; }\n\t@media (min-width: 1040px) {\n\t\t.featured-case-study-block__body { text-align: left; }\n\t\t.featured-case-study-block__section--align-right .featured-case-study-block__body { text-align: right; }\n\t}\n<\/style>\n\n<section class=\"featured-case-study-block__section relative w-full bg-right bg-no-repeat bg-cover bg-secondary section-padding\" style=\"background-image: url('https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Camper-Van-Security-System-scaled.jpg');\">\n\t<div class=\"container relative z-20\">\n\t\t<div class=\"z-20 flex flex-wrap w-full justify-start\">\n\t\t\t<div class=\"w-full lg:max-w-3xl\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"w-full mb-4 text-xl font-semibold text-white text-center lg:text-left lg:text-2xl xl:text-3xl\" style=\"color:#ffffff;\">\n\t\t\t\t\t\tC\u00e1maras dentro de la furgoneta\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"featured-case-study-block__body text-lg text-white\">\n\t\t\t\t\t\t<p>No todas las c\u00e1maras est\u00e1n orientadas hacia el exterior. Una c\u00e1mara interna permite comprobar el \u00e1rea habitable, y muchos propietarios la utilizan para su tranquilidad cuando la furgoneta est\u00e1 aparcada y no est\u00e1n cerca. Esto tiene m\u00e1s que ver con la seguridad que con la conducci\u00f3n, y se solapa con la forma de proteger la furgoneta cuando se deja aparcada. Si ese es su principal inter\u00e9s, nuestra gu\u00eda para <a href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/es\/sistema-de-seguridad-para-autocaravana\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Elegir un sistema de seguridad para tu autocaravana<\/a> Cubre ese aspecto con m\u00e1s detalle.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mt-4 text-center lg:text-left\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"case-study-read-more button button-full button-cta no-underline\" style=\"text-decoration:none;color:#043254;\" href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/es\/contacto\/\" target=\"_blank\">\n\t\t\t\t\t\tCont\u00e1ctenos\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"absolute inset-0 z-10 w-full bg-gradient-to-r from-secondary to-transparent\"><\/div>\n<\/section><section class=\"w-full py-8 bg-white\">\n\t\t\t<div class=\"container\">\n\t\t\t<div class=\"flex flex-wrap items-stretch justify-start w-full gap-6 lg:gap-10 lg:flex-nowrap lg:flex-row-reverse lg:justify-end\">\n\t\t\t\t<div class=\"content-block-body flex flex-col justify-start order-2 w-full pr-4 mb-6 lg:mb-0 lg:basis-1\/2 lg:order-1 text-left\">\n\t\t\t\t\t<h2>Reunir las vistas en una sola pantalla<\/h2>\n<p>Instalar las c\u00e1maras es solo una parte del trabajo. La otra es c\u00f3mo se visualizan, ya que varias c\u00e1maras solo son \u00fatiles si la vista que necesitas est\u00e1 frente a ti en el momento preciso. La mayor\u00eda de las configuraciones env\u00edan la se\u00f1al a un solo monitor en la cabina, y en un sistema multic\u00e1mara las im\u00e1genes se pueden mostrar en pantalla dividida, de modo que se visualizan varias vistas simult\u00e1neamente.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se pueden configurar para que se activen autom\u00e1ticamente: la vista trasera aparece al seleccionar la marcha atr\u00e1s, o la vista lateral se muestra al indicar que se va a detener, evitando as\u00ed tener que pulsar un bot\u00f3n durante la maniobra. Muchos sistemas pueden grabar simult\u00e1neamente, lo que significa que, si ocurre alg\u00fan incidente en la carretera o en una obra, se dispone de la grabaci\u00f3n para respaldar lo visto.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"w-full order-1 lg:order-2 lg:basis-1\/2 flex\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img class=\"w-full max-w-md h-auto object-cover\"\n\t\t\t\t\t\t\tsrc=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/IMG_3158-scaled.jpeg\"\n\t\t\t\t\t\t\talt=\"C\u00f3mo elegir el sistema de seguridad adecuado para su furgoneta camper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/section><section class=\"w-full py-8 bg-white\">\n\t\t\t<div class=\"content-block-body w-full\">\n\t\t\t<h2 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Montaje, cableado y colocaci\u00f3n de la pantalla<\/h2>\n<p>La ubicaci\u00f3n de las c\u00e1maras en una autocaravana es solo la mitad del trabajo, ya que su instalaci\u00f3n es igual de importante. Las c\u00e1maras exteriores deben estar selladas para protegerlas de la intemperie y la limpieza, y montadas en un lugar donde no sufran golpes. El cableado debe ir bien organizado a trav\u00e9s de la carrocer\u00eda para que resista vibraciones y humedad. En la cabina, el monitor debe estar situado de forma que se pueda ver f\u00e1cilmente sin que obstruya la visi\u00f3n de la carretera. Tambi\u00e9n es importante comprobar que ofrezca una buena visibilidad en condiciones de poca luz, ya que muchas llegadas y salidas se producen en la oscuridad. Estos son los detalles que determinan si una c\u00e1mara cumple su funci\u00f3n o simplemente se convierte en una pantalla m\u00e1s.<\/p>\n<h2>D\u00f3nde colocar las c\u00e1maras en una autocaravana<\/h2>\n<p>La ubicaci\u00f3n de las c\u00e1maras depende de las vistas que m\u00e1s necesites y de adaptar la configuraci\u00f3n al veh\u00edculo y a su uso. Una furgoneta que se usa principalmente para viajes y se estaciona en campings tiene prioridades diferentes a una que se guarda en la entrada de casa o durante el invierno, y el plan de c\u00e1maras debe reflejarlo.<\/p>\n<p>La estructura de la furgoneta tambi\u00e9n es importante. Una furgoneta camper compacta y una autocaravana m\u00e1s grande se comportan de forma diferente en la carretera y ofrecen distintos lugares para montar la c\u00e1mara. Adem\u00e1s, cualquier accesorio instalado en la parte trasera, como un enganche de remolque, un soporte para la rueda de repuesto o un garaje, modifica la perspectiva y la ubicaci\u00f3n del objetivo. Un vistazo r\u00e1pido a la furgoneta es la forma m\u00e1s sencilla de determinar qu\u00e9 vistas merecen la pena.<\/p>\n<p>Para hablar sobre lo que se adaptar\u00eda mejor a su furgoneta camper, <a href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/es\/contacto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Contacta con TrafficAngel<\/a> Para obtener asesoramiento o llamar <a href=\"tel:01825 768555\">01825 768 555<\/a>\u00a0Para reservar una demostraci\u00f3n.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"button button-primary mt-4\" href=\"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/es\/contacto\/\">Cont\u00e1ctenos<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/section><div class=\"faq alignfull\">\n    <div class=\"wrapper\">\n        <h2 class=\"accordion-header\">\n\t\t\t            Preguntas frecuentes\t\t\t        <\/h2>\n                <div class=\"accordion\">\n                        <div class=\"container-accordion\">\n                <div class=\"label\">\n                    <div class=\"label-background\"><\/div>\u00bfD\u00f3nde debo colocar una c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s en una autocaravana?                <\/div>\n                <div class=\"content\"><p>Colocada en la parte superior trasera, encima de la matr\u00edcula o cerca del techo, inclinada hacia abajo para que muestre tanto el suelo junto al parachoques como la zona trasera. Su ubicaci\u00f3n elevada evita las salpicaduras y proporciona una visi\u00f3n m\u00e1s amplia, fundamental al aparcar marcha atr\u00e1s en un terreno irregular.<\/p>\n<\/div>\n            <\/div>\n                        <div class=\"container-accordion\">\n                <div class=\"label\">\n                    <div class=\"label-background\"><\/div>\u00bfNecesito c\u00e1maras en los laterales de una autocaravana?                <\/div>\n                <div class=\"content\"><p>El lateral izquierdo es la parte m\u00e1s dif\u00edcil de calcular en una furgoneta larga, por lo que vale la pena tener una c\u00e1mara lateral. Ayuda con los bordillos, los ciclistas, los toldos y al salir de ellos, y en una autocaravana larga, una c\u00e1mara a cada lado facilita los giros cerrados.<\/p>\n<\/div>\n            <\/div>\n                        <div class=\"container-accordion\">\n                <div class=\"label\">\n                    <div class=\"label-background\"><\/div>\u00bfPuedo llevar una c\u00e1mara dentro de la autocaravana tambi\u00e9n?                <\/div>\n                <div class=\"content\"><p>S\u00ed. Las c\u00e1maras internas permiten vigilar la zona habitable y se utilizan con frecuencia para la seguridad cuando la furgoneta est\u00e1 aparcada y sin vigilancia. Puedes encontrar m\u00e1s informaci\u00f3n en nuestra gu\u00eda de seguridad para autocaravanas.<\/p>\n<\/div>\n            <\/div>\n                        <div class=\"container-accordion\">\n                <div class=\"label\">\n                    <div class=\"label-background\"><\/div>\u00bfCu\u00e1ntas c\u00e1maras necesita una autocaravana?                <\/div>\n                <div class=\"content\"><p>Depende de la furgoneta y de c\u00f3mo la uses. Muchos propietarios empiezan con una c\u00e1mara trasera y a\u00f1aden c\u00e1maras laterales, delanteras o interiores seg\u00fan las necesiten. TrafficAngel adapta la configuraci\u00f3n al veh\u00edculo en lugar de instalar m\u00e1s de lo necesario.<\/p>\n<\/div>\n            <\/div>\n                        <div class=\"container-accordion\">\n                <div class=\"label\">\n                    <div class=\"label-background\"><\/div>\u00bfPuede TrafficAngel instalar y colocar las c\u00e1maras por m\u00ed?                <\/div>\n                <div class=\"content\"><p>S\u00ed. TrafficAngel suministra e instala sistemas de c\u00e1maras para furgonetas y veh\u00edculos m\u00e1s grandes, incluidas autocaravanas, y los coloca y cablea seg\u00fan las necesidades del veh\u00edculo.<\/p>\n<\/div>\n            <\/div>\n                    <\/div>\n\n        <script type=\"text\/javascript\">\n        (function () {\n            const block = document.currentScript.closest('.faq');\n            if (!block) return;\n            const accordions = block.querySelectorAll('.container-accordion');\n            const closeOthersOnOpen = true;\n\n            accordions.forEach(function (item) {\n                item.addEventListener('click', function () {\n                    if (closeOthersOnOpen) {\n                        accordions.forEach(function (other) {\n                            if (other !== item) other.classList.remove('active');\n                        });\n                    }\n                    item.classList.toggle('active');\n                });\n            });\n        })();\n        <\/script>\n            <\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una autocaravana es larga, alta y ancha, con varias zonas que no se ven desde el asiento del conductor. La ubicaci\u00f3n de las c\u00e1maras determina la visibilidad que se obtiene.<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":6527,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[913],"tags":[987,924,909,910],"class_list":["post-6526","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-safety","tag-cameras","tag-camper-van","tag-recording-systems","tag-road-safety"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6526"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6526\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6611,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6526\/revisions\/6611"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafficangel.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}