Todo lo que necesita para cumplir con DVS 2024.
Aquí hay una lista de las preguntas más frecuentes que nos hacen:
- ¿Qué es DVS y PSS?
- ¿Qué necesito exactamente para llegar a Londres después de octubre de 2024?
- ¿Cómo solicito los permisos PSS?
- Cámaras con IA versus radar
- FORS y PSS
1. ¿Qué es DVS y PSS?
El sistema de seguridad progresivo (PSS) de Direct Vision Standard (DVS) es la última actualización de TfL al sistema de seguridad DVS existente y entra en vigencia el 28 de octubre de 2024. Se aplica a vehículos de más de 12 t de peso bruto vehicular que ingresen al Gran Londres. Todos los vehículos con una calificación de 0, 1 o 2 estrellas deberán cumplir con la norma. Los vehículos con una calificación de 3, 4 o 5 estrellas no se ven afectados y conservarán el permiso DVS existente hasta la fecha de finalización designada.
El sistema de permisos de seguridad para vehículos pesados cubre la mayor parte del Gran Londres y está en funcionamiento las 24 horas del día, todos los días del año. Se puede encontrar un verificador de zonas (con herramientas de búsqueda de códigos postales y mapas) aquí.
Puede encontrar una descripción general simple del funcionamiento de nuestro sistema aquí.
2. ¿Qué necesito exactamente para llegar a Londres después de octubre de 2024?
El PSS tiene una serie de aspectos de seguridad, sin embargo, los requisitos tecnológicos reales son los siguientes para vehículos de más de 12 t:
Un sistema de monitoreo por cámara (CMS)
Incluye un monitor en la cabina (de al menos 7″) y una cámara para el lado ciego que se instala en el lado derecho del vehículo para permitir una visión sin obstáculos del lado derecho. También se puede utilizar un CMS como alternativa a la instalación de espejos de clase V y VI.
Un sistema de información de puntos ciegos BSIS
Ya sea un radar o una cámara que debe brindar una cobertura de 9M x 2.2M en el costado derecho de los vehículos rígidos para detectar usuarios vulnerables de la vía y debe apagarse por encima de 18MPH. El BSIS no debe activarse de manera audible cuando el vehículo esté parado o cuando detecte muebles u otros vehículos al costado de la vía (motociclistas y ciclistas excluidos, por supuesto), y tampoco debe activarse de manera audible cuando se conduce en paralelo a usuarios vulnerables de la vía (VRU). El BSIS debe emitir una alarma audible SOLAMENTE cuando su vehículo gira hacia la izquierda y hacia adentro hacia cualquier VRU dentro de la zona de detección.
Un sistema de información en movimiento del MOIS
Ya sea un radar o una cámara, que debe brindar una cobertura de al menos 2 m hacia adelante y 0,5 m hacia afuera de cada esquina delantera del vehículo. Este sistema debe apagarse a más de 5 km/h (3 mph). El sistema MOIS no debe activarse de manera audible cuando el vehículo esté detenido o cuando detecte muebles u otros vehículos al costado de la carretera (ciclistas, motociclistas y scooters excluidos, por supuesto), y debe emitir una alarma audible SÓLO cuando su vehículo avance hacia cualquier unidad de protección contra accidentes (VRU) dentro de la zona de detección.
Una alarma de giro a la izquierda (o alarma de giro a la derecha para vehículos con volante a la izquierda)
Se requiere una alarma de giro a la izquierda para los vehículos con volante a la derecha para advertir de forma audible a los usuarios vulnerables de la vía cuando el vehículo gira a la izquierda. Los vehículos con volante a la izquierda requieren una alarma de giro a la derecha.
Señalización correcta en la parte trasera del vehículo
Se debe agregar una señalización clara en la parte trasera del vehículo para advertir sobre los puntos ciegos, incluidos todos los remolques que el vehículo pueda arrastrar.
Barras antiempotramiento laterales (no suministradas por TrafficAngel)
Los vehículos con calificación de cero, una y dos estrellas que no estén equipados con el PSS de fase dos seguirán siendo elegibles para un permiso de fase 1 del DVS hasta el 27 de octubre de 2024. Las solicitudes se pueden enviar en línea de manera normal y los permisos vencerán el 27 de octubre de 2024.El Octubre de 2024. A partir del 28El En octubre de 2024, estos vehículos deberán estar equipados con el PSS de fase dos para poder solicitar un permiso de seguridad. Puede encontrar información más específica en https://tfl.gov.uk/info-for/deliveries-in-london/delivering-safely/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles
3: ¿Cómo solicito los permisos PSS?
Los permisos se pueden solicitar a través del sitio web de TfL. Hay dos procesos de solicitud: uno para registrar un solo vehículo a la vez y otro que permite realizar una solicitud para varios vehículos.
Hay más orientación disponible en:
https://tfl.gov.uk/info-for/deliveries-in-london/delivering-safely/direct-vision-in-heavy-goods-vehicles
Necesitará presentar la siguiente evidencia fotográfica y textual:
Dos fotografías para demostrar que se ha instalado el PSS en su vehículo.
Para esta evidencia visual, una fotografía debe mostrar claramente el frente y el lado derecho, y la otra debe mostrar la parte trasera y el lado derecho del vehículo.
Las placas de matrícula del vehículo deben ser claramente legibles en ambas fotografías y las imágenes deben demostrar que el equipo PSS se ha instalado en el vehículo según lo especificado en esta guía y las especificaciones técnicas que lo acompañan. Si su vehículo es una unidad tractora, no es necesario incluir también una fotografía del remolque. Si hay un remolque, la fotografía trasera debe mostrar la parte trasera del lado cercano del remolque con el vehículo en su lugar.
Se proporcionan ejemplos de buena evidencia fotográfica en línea en el sitio web de TfL.
Evidencia textual
Se requiere una declaración que certifique que todo el equipo se ha instalado de acuerdo con las especificaciones técnicas de TfL y que el equipo también se encuentra en condiciones funcionales de funcionamiento. TfL no requiere que los operadores proporcionen una certificación de terceros para sus equipos instalados con el fin de adaptar el PSS.Sin embargo, los operadores deben proporcionar una declaración de funcionalidad que demuestre que los sistemas de información de ángulo muerto y de marcha se han instalado de conformidad con las normas establecidas en las especificaciones técnicas y que se encuentran en condiciones de funcionamiento. Esto debe incluir una declaración oficial o una carta del instalador o del fabricante del equipo original del producto que se está instalando, en el sentido de que los sistemas instalados en el vehículo están activos y se han instalado de conformidad con las especificaciones técnicas aprobadas. La carta debe incluir una declaración que certifique que "los sistemas de información de ángulo muerto y de marcha instalados en este vehículo son totalmente funcionales, eficaces e instalados de conformidad con las especificaciones técnicas del PSS". TrafficAngel le proporcionará esta declaración de funcionalidad y su instalador le proporcionará la declaración de cumplimiento correspondiente que luego se adjunta a su solicitud junto con la evidencia visual requerida.
¿Cómo puedo estar seguro de que los instaladores del kit proporcionan un kit compatible?
Como TfL actualmente no acredita ni aprueba el kit DVS ni a los instaladores de DVS, es difícil para los operadores saber con certeza que los proveedores del kit han interpretado los requisitos y las especificaciones correctamente. Es absolutamente necesario que lea los requisitos aquí y, por favor, comuníquese con nosotros si no está seguro. También debe solicitar una prueba del sistema para comprobar su funcionalidad en el mundo real y también debe solicitar hablar con clientes satisfechos que ya estén usando el kit.
TrafficAngel es una de las pocas empresas que ofrece kits PSS que han sido rigurosamente probados y aprobados por la Universidad de Loughborough, que diseñó la especificación para PSS en asociación con TfL.
¿Qué sucede si no puedo instalar el nuevo PSS antes de que entre en vigor la nueva norma a partir de octubre?
TfL ha proporcionado un "período de gracia" de 6 meses para permitir que los operadores tengan tiempo adicional para instalar el equipo compatible con PSS. Un operador debe poder demostrar que ha reservado un espacio de instalación antes del 4 de mayo de 2025; luego, TfL otorgará una exención durante el período de gracia. Los plazos para instalar el equipo compatible con PSS para octubre de 2024 son complicados, pero se recomienda a los operadores que instalen el equipo compatible con PSS en sus vehículos lo antes posible.
TfL ha creado un permiso portal de comprobación para vehículos individuales que ha estado en funcionamiento desde junio de 2024 y una herramienta de búsqueda de múltiples vehículos estará disponible a partir de octubre de 2024. Esta resolución se aplicará a todos los vehículos que ingresen a la Zona del Gran Londres, consulte el mapa a continuación.
Contactos de Transport for London
Consultas de TfL: a plantear una consulta DVS ir a https://tfl.gov.uk/modes/driving/dvs-contact-us Desplácese hasta "Realizar una consulta" y complete el formulario que se encuentra allí. No hay direcciones de correo electrónico para consultas.
Avisos de multas por cobro de multas (PCN) de la DVS: Puede encontrar información detallada sobre cómo impugnar los PCN de la DVS en el PCN. Centro de contacto de cobro de multas por cobro de multas por uso de la vía: El centro de contacto está abierto de lunes a viernes, de 08:00 a 20:00. Los números correspondientes son los siguientes: Reino Unido: 0343 222 2222 (llamadas a TL) Internacional: +44 (0)343 222 2222 Teléfono de texto: 020 7649 9123
Vea nuestro vídeo de demostración de PSS a continuación.
