Więc czym jest Direct Vision Standard (DVS)?
Jaki dokładnie ma to wpływ na CIEBIE jako kierowcę?
Krótko mówiąc, do października 2020 r. Wjazd na teren Londynu ciężarówką powyżej 12 ton
bez zezwolenia bezpieczeństwa HGV DVS będzie przestępstwem. Ilość bezpośredniego
widzenia (bez żadnej technologii) z tych pojazdów będzie oznaczona gwiazdką od 0-5. Liczba
gwiazdek jest ustalana na podstawie tego, ile kierowca widzi zarówno do przodu, jak i do dołu
ze swojej pozycji siedzącej w kabinie, a także tego, jaką ma wizję w tradycyjnym samochodzie
ciężarowym przy martwym polu.Ten sposób oceniania przybył za pośrednictwem “Transportu
dla Londynu” (TfL), producentów pojazdów, Uniwersytetu Loughborough i powiązaneych
organów regulacyjnych.
Te same przepisy obowiązują jeśli wjeżdżasz do Londynu autem. Na tej stronie znajdziesz
transport publiczny Londynu, informacje dla kierowców z Europy.
http://content.tfl.gov.uk/hgv-safety-permit-guidance-for-operators-entering-london.pdf zwróć
uwagę na paragraf na stronie 12.
“””
Strona 12: Pojazdy z kierownicą po lewej stronie.
Pojazdy z kierownicą po lewej stronie powinny mieć takie samo wyposażenie jak pojazdy z
kieronicą po prawej stronie. Lusterka, kamery i czujniki powinny być zamontowane w taki
sposób by martwy punkt znajdował się po prawej stronie pojazdu.
Od wszystkich pojazdów z kierownicą po lewej stronie wliczając gości z Europy
wymagane będzie zamontowanie odpowiedniego urządzenia po prawej stronie pojazdu.
Dla kierowcy, ocena gwiazdek dla konkretnej marki i modelu pojazdu może być uzyskana od
producenta pojazdu. Od pażdziernika 2019, operatorzy pojazdów z pojazdami ocenionymi 1 lub
mniej gwiazdką, mogą starać sie o darmowe pozwolenie dzięki któremu można będzie
wjeżdżać do Londynu bez ograniczenia. Od 2024 roku, minimum przyznawania gwiazdek
przez Direct Vision Standard wzrośnie o 3 lub mniej gwiazdki. By ustalić ocenę swojego
pojazdu, bedziesz musiał skontaktować się z producentem.
Jeżeli twój pojazd zostanie oceniony ilością 0 gwiazdek, by wkroczyć do stref Londynu (do
2024roku), będziesz zobowiązany do zamontowania urządzenia audio wizualnego by poprawić
ogólne bezpieczyństwo w twoim pojeździe. Ten proponowany system bezpieczeństwa obejmuje
POŚREDNIE systemy wizyjne takie jak kamera, wyświetlacz i czujniki.
Od pażdziernika 2020, pozwolenie DVS stanie się obowiązkowe, więc jeśli po dacie
pazdziernik 2020, wjedziesz pojazdem do Londonu i nie będziesz posiadał niezbędnych
pozwoleń, ocen gwiazdkami lub zamontowanego bezpiecznego urządzenia, twój pojazd będzie
rozpoznany przez ANPR (automatyczny czytnik numerów rejestracyjnych), zostaną nałożone
kary pieniężne na operatora, i na kierowcę jeśli zostanie to uznane za stosowne.
Proponowane wyposażenie , niezbędne do spełnienia wszelkich wymogów w zakresie
ograniczenia bezpośredniej widoczności obejmuje martwe pole w pobliżu bocznych czujników i
martwy punkt w pobliżu kamery i wyświetlacza, alarm dżwiękowy skrętu w lewo, boczne
oznaczenia bezpieczeństwa zapobiegające wjechaniu pod pojazd i oznaczenia o martwym
punkcie.
Podsumowując, by wjechać do Londynu, wszystkie pojazdy z oceną 0 gwiazdek muszą
posiadać natępujące wyposarzenie:
1 x boczna kamera (ciągnik)
1 x boczna kamera
1 x ekran w kabinie
1 x boczny system czujnika martwego punktu
1 x zewnętrzny boczny dźwiękowy alarm skrętu
znak bezpieczeństwa
Wszystkie elementy systemu audio-wideo niezbędne do pełnego przestrzegania przepisów
przez pojazd DVS można znaleźć poniżej i zamówić bezpośrednio. A to wszystko wświetnej
cenie!
———————————————————————————————————–
[BLUE PICTURE]
Direct Vision
Dążenie do standardu Direct Vision dla ciężkich pojazdów w Londynie
TRAFICANGEL produkty DVS
Monitor: jeśli twój pojazd posiada ‘ocenę zero gwiazdek’ MUSISZ ZAMONTOWAĆ
WYŚWIETLACZ
SCR1 to nasz 7 calowy, 3 kanałowy monitor.
To nasz standardowy monitor który zapewnia wyraźny obraz funkcję przyciemnienia do
stosowania w nocy.
Rozmiary: 192mm szerokość ramy, 135mm wysokość ramy i 45mm głębokość ramy.
SCR4K to nasz 7 calowy 4 kanałowy monitor.
Z funkcją przyciemniania
Rozamiary: 120mm wysokość i 25mm glębokość.
Boczna kamera: jeżeli twój ciągnik posiada ‘ocenę 0 gwiazdek’ MUSISZ ZAMONTOWAĆ
BOCZNĄ KAMERĘ (SZTYWNY POJAZD MUSI POSIADAĆ BOCZNĄ KAMERĘ PLUS
KAMERĘ COFANIA )
SC4B150/SC4W150 to nasza czarno-biała boczna kamera stosowana standardowo w nowych
wersjach.
Jest również dostępna w formacie AHD.
Pomiary: szerokość 50 mm, wysokość 45 mm i podstawa głębokości 75 mm.
SC3B120 / SC3W120 to nasza mini czarno-biała kamera boczna.
Pomiary: szerokość 30 mm, wysokość 25 mm i podstawa głębokości 35 mm.
System czujników StepProtect: MUSISZ DOPASOWAĆ CZUJNIKI DO MARTWYCH
PUNKTÓW
4 wodoodporne czujniki umieszczone w rogu pojazdu wykrywają obecność niskich ścian,
pachołów, rowerzystów, pieszych i innych przeszkód w martwym polu.
Prosty, przyjazny dla kierowcy interfejs składa się z jasnego wyświetlacza LED sygnalizującego
światło na słupku A, który zmienia kolor wraz ze zbliżaniem się przeszkody / zagrożenia, dając
dźwiękowy sygnał ostrzegawczy tylko w krytycznej odległości 0,4 m
Przejdź tutaj, aby zobaczyć StepProtect w akcji. Kliknij czerwony przycisk i przeciągnij
rowerzystę w kierunku ciężarówki. Upewnij się, że dźwięk jest włączony
System alarmowy skrętu w lewo: MUSISZ DOPASOWAĆ LEWY LUB PRAWY ALARM
OBROTOWY
Wodoodporne złącze superseal, alarm ostrzegawczy 85dB.
Odtwarza krótki, powtarzający się komunikat ostrzegający rowerzystów i pieszych o zamiarze
skrętu w lewo (dostępny również skręt w prawo).
Automatycznie wyłącza się przy wyższych prędkościach za pomocą TrafficAngel SpeedSwitch
(dostępny osobno)
Przejdź tutaj, aby usłyszeć alarm CitySafe w akcji. Kliknij czerwony przycisk ZOBACZ DEMO i
kliknij Odtwórz alarm. Upewnij się, że dźwięk jest włączony
TrafficAngel szczyci się tym, że jest w stanie dostarczyć i zamontować najnowszy sprzęt
bezpieczeństwa, który spełnia WSZYSTKIE kryteria Direct Vision Standard i HGV Safety
Permit.
Zadzwoń pod numer 01825 768555, aby omówić swoje wymagania.
